’20モデル スペックベストテン〈トルク編〉【極太ビッグクルーザーが勢揃い】

※’20年7月上旬現在、国内で購入できる現行ラインナップかつ公道市販車のカタログ数値（公式HPに記載されているスペック）を比較。

極太の力で優雅に流すビッグクルーザーが勢揃い

持続的なパワーを示す馬力に対し、「1回転毎の力強さ」を表わすトルク。イメージとしては“タイヤが瞬時に車体を押し出す力”と言える。実用域での力強さは最高出力より最大トルクで比較可能だ。

さらにトルクは、排気量と大きな関係アリ。馬力は高回転化である程度稼げるが、エンジンが1回転する力であるトルクは排気量の大小が密接に影響する。その結果、大排気量クルーザーが10位圏内に大量ランクイン。1位は、唯一20kg-mを突破したトライアンフ ロケット3Rだった。このトルクは2000cc級セダンやスポーツカーと同等。途轍もないトルクだ。

これに続いたのはインディアンのチャレンジャー。 BMWやハーレー、ホンダら17kg-m台に対し、僅差でリードした。以下、16kg-m台に1700～1800cc台のハーレー軍団が名を連ねる。選外の11位にはZX-14Rや新顔のBMW・R18が16.1kg-mで続く形となった。

第1位［22.5kg-m］トライアンフ ロケット3R：路面を削る？ 実は従順です

巨艦ロケット3Rが最大トルク1位の栄冠に。これを生み出すのがケタ違いの2458cc並列3気筒。’20年に復活した際、排気量を拡大し、2Lクラスの4WD車に匹敵する22.5kg-m＆167psにまで強化された。走りはドロドロ感が強く、わずか4000rpmで最大トルクを発生。いかにも凶暴そうだが、過激すぎず、リニアリティがあって扱いやすい。実に優雅だ。

第2位［18.1kg-m］インディアン チャレンジャーシリーズ：水冷のネオ心臓で上位進出

1897年に創設された古豪ブランドが放つ、新作バガーが2位獲得。1768cc水冷60度Vツインの新ユニット＝パワープラス108により、同門最強のトルクと122psを発生する。

第3位［17.8kg-m］BMW K1600シリーズ：クルマと同様シルキーシックス

現行唯一の並列6気筒を積む同社の最高峰ツアラー。わずか1500rpmで最大トルクの70％を発揮し、4輪のBMWで有名な“シルキーシックス”と同様の極上感を味わえる。

第4位［17.4kg-m］ハーレーダビッドソン CVOロードグライド

’20後期に投入。油冷ヘッドの1923ccVツインが同社最大のトルクを3750rpmで発生させる。

第5位［17.3kg-m］ホンダ ゴールドウイングシリーズ

’74年のデビュー以来、国産ツアラーの王者として君臨。’18で全面刷新し、より大トルクを獲得した。

’20年のトルクベストテン

1.〈22.5kg-m〉トライアンフ ロケット3R
2.〈18.1kg-m〉インディアン チャレンジャーシリーズ
3.〈17.8kg-m〉BMW K1600シリーズ
4.〈17.4kg-m〉ハーレーダビッドソン CVOロードグライド
5.〈17.3kg-m〉ホンダ ゴールドウイングシリーズ
6.〈17.2kg-m〉インディアン ロードマスターシリーズ
7.〈17.1kg-m〉インディアン チーフテンシリーズ
8.〈16.7kg-m〉ハーレーダビッドソン ウルトラLTD／ロードグライドLTD
9.〈16.6kg-m〉ハーレーダビッドソン ストリートグライド／ロードキング他
10.〈16.3kg-m〉ハーレーダビッドソン FXDR114

関連する記事

関連記事

トライアンフ ロケット3R 試乗インプレッション【量産車の世界最大排気量2458cc】

第一印象は「とにかくデカい！」。ロー＆ロングフォルムだが、低さよりも長さに驚かされる。そして、エンジンの主張がもはやバイクの存在感すら上回っているとさえ感じられた。2458c[…]

関連記事

エキサイティングな走りのハイパフォーマンス・モダンバガー!!【インディアン チャレンジャー試乗レポート】

オフロードヴィークルやスノーモービル、スノーバイクなどパワースポーツで実績のあるポラリスだが、インディアンモーターサイクルでも2017年に全米フラットトラック選手権に復帰参戦[…]

関連記事

’20新車バイク総覧〈大型クルーザー｜外国車〉トライアンフ BMW ドゥカティ

従来型の2294ccから一気に2458ccへと拡大されたビッグトリプルは、ボアを拡大しつつストロークを縮小（101.6×94.3mm→110.2×85.9mm）。ギヤボックス[…]

関連記事

’20新車バイク総覧〈大型クルーザー〉ハーレーダビッドソン ツーリング｜CVO

広大なアメリカを旅するための相棒がツーリング系。「ミルウォーキーエイト」は1868ccと1746ccの2本立てで、車名にリミテッドと付く機種は水冷ヘッドを、他は油冷ヘッドを採[…]

関連記事

もうiPhoneを羨まずに済む？ ゴールドウイングに「アンドロイド オート（Android Auto）」適用開始！

なんだかいつもiPhoneが優遇されているなぁ……とヤサグレていたアンドロイド端末ユーザーに朗報だ。2017年にフルモデルチェンジしたゴールドウイングはアップル カープレイを採用[…]

• ペドロサとクラッチローが参戦！ 夏休み明けのスティリアGPはKTMとヤマハに注目
• ヘッドライト光量アップ！ ヤマハ「XMAX」がマイナーチェンジで7/28発売、エンジンは新規制適合
• 素朴な疑問、バイクの「運転代行」ってなんで存在しないの？
• ヤマハ新型「YZF-R7」実車で足着きチェック！ YZF-R6、MT-07と比べてみた
• 気になる話題をピックアップ！ 2021年上半期に人気だった「ピックアップ」の記事ベスト5を紹介！