YMラボのカスタムADVプロジェクト

YMラボ謹製「ADV150ラリー」カスタムプロジェクト#4【外装パーツ取り外し作業】

リヤタイヤを外すには右スイングアームを先に取り外す

ホイールも塗装するため前後タイヤを取り外す。テレスコピックサスペンションのフロントは一般的なスポーツバイクと同じ要領。

軽二輪スクーターでは常識だが、リヤタイヤを外すにはマフラーを外す。新車なのでエキマニナットの固着もなくスムーズ。

通常のバイクと違ってドライブシャフトが抜けないので、タイヤを外すには車体右側のスイングアームを外す必要がある。

ホイールのリムを傷つけないようにタイヤチェンジャーでタイヤを剥がして、ブレーキローターとベアリングを取り外す。

【初めてのADV外装外しも激しく楽勝!!】アトラクティブのツイッターにちなんで「激しい」を多用したが、ADVの外装外しはとてもスムーズだった。ありがとうございました!


●取材協力:ホンダモーターサイクルジャパン、ツアラテックジャパン、アトラクティブ、カーベック ●文/写真:栗田晃(モトメカニック編集部) ※本内容は記事公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。

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