YMラボのカスタムADVプロジェクト

YMラボ謹製「ADV150ラリー」カスタムプロジェクト#4【外装パーツ取り外し作業】

リヤタイヤを外すには右スイングアームを先に取り外す

YMラボカスタム・ADV150ラリー

ホイールも塗装するため前後タイヤを取り外す。テレスコピックサスペンションのフロントは一般的なスポーツバイクと同じ要領。 [写真タップで拡大]

YMラボカスタム・ADV150ラリー

軽二輪スクーターでは常識だが、リヤタイヤを外すにはマフラーを外す。新車なのでエキマニナットの固着もなくスムーズ。 [写真タップで拡大]

YMラボカスタム・ADV150ラリー

通常のバイクと違ってドライブシャフトが抜けないので、タイヤを外すには車体右側のスイングアームを外す必要がある。 [写真タップで拡大]

YMラボカスタム・ADV150ラリー

ホイールのリムを傷つけないようにタイヤチェンジャーでタイヤを剥がして、ブレーキローターとベアリングを取り外す。 [写真タップで拡大]

YMラボカスタム・ADV150ラリー

【初めてのADV外装外しも激しく楽勝!!】アトラクティブのツイッターにちなんで「激しい」を多用したが、ADVの外装外しはとてもスムーズだった。ありがとうございました! [写真タップで拡大]

●取材協力:ホンダモーターサイクルジャパン、ツアラテックジャパン、アトラクティブ、カーベック ●文/写真:栗田晃(モトメカニック編集部)
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