KATANAカスタム:令和にふさわしいハイスペックカタナ
往年のスタイルをオマージュしつつ、新しさを兼ね備えた令和のカタナを具現化した。Moto2やJSBで採用されるブレーキやホイール技術、ボルトオンで装着できる専用パーツ群などを用い、車両全体での調和を追求しカスタマイズされている。切れ味鋭いストリートファイターだ。
カワサキZRX1200ダエグカスタム:ハイパープロを追加し今なお進化が続く
アクティブのデモ車として4年目となるZRX1200ダエグは、進化したハイパープロのリヤショック「DP-S」を中心に足回りを強化。日本人に合わせた「Japan Spec」セッティングが走りに磨きをかける。ネイキッドならではの優しい乗り味と、スーパースポーツのような高い運動性能の両立を目指す。
BMW G310Rカスタム:乗りやすさも追求の旅仕様
BMWのライトウェイトネイキッド・G310Rを、同じくドイツのアクセサリーサプライヤー・SWモテックの製品を中心に使ってツーリング仕様にカスタマイズ。これにゲイルスピードのアルミ鍛造ホイールやハイパープロのローダウンスプリングを組み合わせて、軽量化と乗りやすさを追求した。
ホンダCB1000Rカスタム:大人カスタムを製作中
デモ車はまだ製作途中。アクラポヴィッチの政府認証JMCAマフラーや、アクティブ製のフェンダーレスキットやスライダーなどのほか、開発中のハンドルバー、メーターバイザー、ゲイルスピードの削り込みフットレストバーといったボルトオンパーツを盛り込もうとしている。
レース用サムブレーキ
バンク角の深いサーキットの右コーナーでフットペダルの代わりに左親指でのリヤブレーキ操作を可能とするサムブレーキマスターシリンダー。サーキット専用パーツだ。
●まとめ:宮田健一 ●写真:箱崎大輔 鶴身健 真弓悟史 ●取材協力:アクティブ ※本内容は記事公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
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