アクティブ：令和にふさわしいハイスペックカタナ
往年のスタイルをオマージュしつつ新しさを兼ね備えた令和のカタナを具現。Moto2やJSBで採用されるブレーキやホイール技術、ボルトオンで装着できる専用パーツ群などを用い、車両全体での調和を追求しカスタマイズされている。切れ味鋭いストリートファイターだ。
アクティブ KATANAカスタム【主要装着パーツ】 ■ローポジションバーハンドル:1万3200円 ■フレームスライダーウイングタイプ:3万1900円 ■エンジンカバースライダー:2万3980円 ■アルミ鍛造ホイールTYPE-SB1:32万2300円 ■アクラポヴィッチ スリップオンJMCA:11万8800円 [写真タップで拡大]
ローポジションバーハンドルとスクリーン＆ステーセット(2万6400円)の組み合わせでリーズナブルにカタナスタイルが実現できる。 [写真タップで拡大]
車体にマッチするデザインの新開発ウイングタイプ・フレームスライダーはアルミブロックを内蔵し、転倒ダメージを低減する。 [写真タップで拡大]
リゾマ：ビレットパーツで車体各部をドレスアップ
56designが輸入代理店を努めているイタリア・リゾマのKATANAカスタムは、熟成が進んだセパレートハンドルキットや、フェンダーレスキットのFOX、豊富なカラーリングから選べるグリップやステップバーなどでドレスアップ。マフラーにはSP忠男のスリップオンであるPOWERBOXメガホン ステンレス（6万8200円）を装着している。
リゾマ KATANA カスタム【主要装着パーツ】■クリップオンバー:5万5770円 ■ライセンスプレートサポートFOX:4万480円 ■ステップペグB-PRO:1万560円 ■グリップURLO RS:1万2100円 [写真タップで拡大]
ハンドルキレ角やタレ角を煮詰めて製品化されたセパレートハンドルキット。グリップやステップバーなどはブルーで統一感を図った。 [写真タップで拡大]
リゾマジャパンでは、CB650Rカスタムも製作中。ユニークな形状でネオモダンな雰囲気を倍増させるヘッドライトフェアリング（税込2万9260円）や、SPY-Rバーエンドミラー（2万460円～）といったパーツがチョイスされている。
プロト：車検も安心の政府認証マフラー
人気のアクラポヴィッチ・スリップオンを日本国内でも安心して使用できるようにするためにJMCAの政府認証を取得したほか、MRAのスポイラータイプスクリーンやプロト製のフェンダーレスキットを装着。足元に超強力なブレンボのGP-4RXキャリパーを装着しているのも見逃せないポイントだ。さらにEFFEXのローダウンCOMPキットで20mmダウンを行い、足着き性も向上させている。
プロト KATANA カスタム【主要装着パーツ】 ■MRAスクリーンスポイラー スモーク:1万5730円 ■アクラポヴィッチスリップオンチタンJMCA:11万8800円 ■PLOTフェンダーレスキット:1万6500円 ■ブレンボGP-4RXキャリパー:24万2000円 [写真タップで拡大]
アクラポヴィッチのスリップオンチタンはJMCA政府認証品。KATANAの他にGSX-S1000/Fも装着できる適合車種範囲に含まれている。 [写真タップで拡大]
フェンダーレスキットでナンバープレート位置を移設。製品は純正のナンバー灯やウインカーを再使用するようになっている。 [写真タップで拡大]
アールズギア：最大で5.5psアップを達成
STDから60％減の約4.0kgを誇る超軽量フルチタンエキゾースト。低回転域から全域に渡り大幅なパワー＆トルクアップを達成し、コントロールしやすく刺激的な加速性能を提供する。エンド部にドライカーボンを採用したニューデザインの異形メガホンサイレンサーを採用。
アールズギア KATANA カスタム【主要装着パーツ】 ■リアルスペック チタンフルエキゾースト シングルタイプ:23万4300円(チタンポリッシュ)/24万900円(チタンドラッグブルー) [写真タップで拡大]
[写真タップで拡大]
●まとめ:宮田健一 ●写真:箱崎太輔、鶴身 健、真弓悟史、松井 慎
※本記事の内容はオリジナルサイト公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。 ※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
関連する記事
スズキは、新型コロナウイルスの影響で中止となった大阪/東京モーターサイクルショーに出展する予定だったモデルをWEB上で公開する「WEB モーターサイクルショー」を2020年3[…]
第三京浜ブームを肌で知る限定解除世代にとって、「カタナ」は特別なアイコンだ。ゆえに、同じ名を冠するニューモデルの誕生は心中穏やかではなかったのだが、すべての試乗を終えた今、スーパ[…]
エーゼットは、二輪用品を幅広く扱う岡田商事が2005年に立ち上げたオリジナルブランド。内部の電極板の溶接方式に、中国製バッテリーで主流の手動溶接ではなく機械式溶接を採用[…]
2019年9月15日、初めて公式に開催された「KATANA Meeting 2019」は、新旧カタナ（うち新型は98台）をはじめ1123台ものバイク、総勢1600名ものスズキファ[…]
先代タイヤ「パワーRS」から新たに誕生した、ストリート系の「パワー５」とサーキット系の「パワーGP」。ミシュランが想定する一般公道とサーキットの使用比率は、先代のRSが85％:1[…]
最新の記事
- ヤングマシンメンバーズ・ワタシの愛車インプレッション〈ホンダXL600Rファラオ〉
- 全日本モトクロスの情報をまとめたポータルサイト『モトクロnet』とコラボ開始します！
- ヤングマシンスクープ班が追い続けた幻の”ハヤブサターボ”【予想的中せずもイイ夢が見れました】
- CT125ハンターカブ ボルトオン定番カスタムパーツ第2弾【ダート走行時に劇的効果あり×6選】
- ヤマハでリンって『ゆるキャン△』コラボモデル？ 電動アシスト自転車「パス リン」の正体を聞いてみた！
- 1
- 2
