バイクカスタムの真髄として確かな存在意義を持つ「合法マフラー」。その普及に取り組むマフラーメーカー8社が開発・販売している自信作を紹介。カワサキワークスチームとのパートナーシップでおなじみのビートは、「マフラーはチューニングパーツ。ユーザーの期待は絶対に裏切らない」と語る。
●取材／文：宮田健一、川島秀俊 ●撮影：川島秀俊、松井慎、山下博史 ●取材協力：日本ビート工業
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カワサキ以外のメーカーも満足できるハイスペック
ビートといえば、カワサキワークスチームとのパートナーシップでおなじみ。今でこそ自社レース活動は休止中だが、ビートレーシングの活躍を知る人ほど『カワサキ車はビート』というのが定番だ。
カワサキワークスチームを筆頭に、多くのレーサーがビート製マフラーを採用する。昨年の8耐優勝車両も装着。
完全な自社開発＆生産、外注や材料に至るまで純国産にて製造される高品質なマフラーは、性能に一切の妥協を許さないのがポリシー。よく誤解されるのは「たとえフルエキゾーストでも、政府認証マフラーの性能はみんな同レベル」と思われることだが、それは否定したい。ビートではシャーシダイナモで徹底的に性能を追求し、最後は厳しい実走チェックで完成度を検証。あくまでチューニングパーツとして、ユーザーの期待を裏切らない品質を求め続けているのだ。
そんな完成形のひとつが、このZ900RS用のマフラー。3Dベンダーによる美しいアールのエキゾーストパイプや4-1集合からアップ気味となるレイアウト、排気効率とトルク特性を向上させるサブサイレンサー、規制値ながら太く響くエキゾーストなど、すべて純正を上回るクオリティに仕上がっている。
【Z900RS/Cafe用ナサートエボリューション TYPE II 3D UP】●税込価格:28万9300円(クリアチタン)、29万4800円(ブルーチタン)、30万300円(メタルブラック)
また、カワサキ車以外も注目で、ハヤブサ用のフルエキゾーストマフラーはポン付けで20psアップするなど、その高性能ぶりは要チェックだ！
特殊な処理を施したステン素材のメタルブラックサイレンサー。エンブレムは黒／金の専用品。他はチタン製で丸タイプも選べる。 [写真タップで拡大]
ネイキッドに映える手曲げ風のエキゾーストパイプは、3Dベンダーによる高精度な逸品。集合部の内部は4-2-1に仕切って高性能を追求する。 [写真タップで拡大]
適度な排圧を得ながら、高域でのヌケを確保できるサブサイレンサー。消音や触媒効果など、複合的な恩恵をもたらす独自の設計だ。 [写真タップで拡大]
アップタイプのマフラーを選択すると、専用のタンデムステップホルダーが付属する。メタルブラックではホルダーも同色仕様だ。 [写真タップで拡大]
パワー自慢のYZF-R25用フルエキも
通常のベンダーを使用する本製品では、エキゾーストパイプに高い耐熱性と高強度を誇る「スーパーTIX」を使用。新型サブサイレンサーにより全域トルクアップを実現し、ノーマルとは明らかに違う速さと乗りやすさが実感できる。
【YZF-R25/MT-25用 ナサートエボリューション TYPEⅡ】●税込価格:14万8500円(クリアチタン)、15万4000円(ブルーチタン)、15万9500円(メタルブラック) [写真タップで拡大]
徹底開発されたフルエキの恩恵で、パワー＆トルクともアップ！ [写真タップで拡大]
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