バイクカスタムの真髄として確かな存在意義を持つ「合法マフラー」。その普及に取り組むマフラーメーカー8社が開発・販売している自信作を紹介。ストライカーは、こだわりのスタイルに絶対性能の公道マフラーづくりに取り組んでいる。
●取材／文：宮田健一、川島秀俊 ●撮影：川島秀俊、松井慎、山下博史 ●取材協力：カラーズインターナショナル
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まず何よりマフラーはデザインが大事
カラーズインターナショナルのカスタムブランド・ストライカーのマフラー作りはユニークだ。代表の新辰朗氏が「マフラーはまず見た目が大事。サイレンサーが徐々にアップしていく角度や全体的なバランスが重要なんです」と語るように、デザインから入り内部の仕様を決めていくというもの。
そして(1)パワーアップ、(2)運動性能、(3)スタイル、(4)軽量化、(5)車検対応を軸に展開するのが「ストリートコンセプト」シリーズだ。
Z900RS用のフルエキでは、跳ね上がったスタイルが実にレーシー。集合内部をセパレートすることで4in1スタイルとしながら4in2in1の特性を実現するといった手法も取られている。そして圧巻はすべてのレンジでのパワーアップと4kg台というその重量。実にノーマル比で約75％の軽量化となり、スタイル優先と言いながら性能にも妥協がないのは見事だ。
そのため消音材も厳選しているとか。性能優先で成形されていないものを使っているため、グラスウールがなじむまでの100〜200km程度はゆっくり走ってもらうようユーザーに説明している。そうすると音質もより良くなり、長く乗ったときの劣化も遅くなるという。
【Z900RS用STREET CONCEPT チタンフルエキゾーストJMCA(チタンヒートカラー)】チタンヒートの焼け色も美しいサイレンサーは、近接90dB＆加速82dBで政府認証取得。同価格でチタンソリッドも発売されている。●重量:4.2kg(STD11.9kg) ●税込価格:21万7800円
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サイレンサー内部は、隔壁を設けた複数室構造でパワーと両立しつつ公道で使用可能な音量まで消音。 [写真タップで拡大]
エキゾーストパイプ上部は、テーパー形状のコニカルヘッダーで流速をコントロール。優れた特性を引き出している。 [写真タップで拡大]
同社製のバックステップとはクリアランスも十分に確保して設計。 [写真タップで拡大]
セラコートを施した特別仕様(税込27万5000円)も受注生産。 [写真タップで拡大]
その他の車両にも展開
【XSR900用”INTER MODEL” SCフルエキゾースト OFF-Type B JMCA】カーボンエンドがレーシーな、インターモデルOFF-Typeサイレンサーを装備したチタンフルエキゾースト。重量はSTD比4.6kg減の3.9kg。●税込価格:22万5000円 [写真タップで拡大]
【Ninja250/400(’18〜)用”INTER MODEL” SC SLIP-ON OFF-Type B JMCA】人気のNinja250/400に最適な1.5kgの超軽量スリップオン。サイレンサー色はチタンソリッドとチタンヒートの2つが揃っている。●税込価格:9万7900円 [写真タップで拡大]
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