車格もパワーも手頃でイージー。遊びゴコロにあふれたモデルから、スポーティなマシンまでバラエティも豊かだ。 アジア市場の拡大に伴い、近頃、車種は拡大するばかり。特に昨年はホンダを中心に新作ラッシュだった。 今年はカブのストリート仕様をはじめ、ニンジャ＆Z兄弟などツブ揃いだ。

ホンダ怒濤の新車攻勢

51〜150ccのギヤ付きストリートモデルは近頃、大人気。欧州ではクルマの免許を取って一定条件を満たせば125ccまで乗れる場合が多い。日本に入荷しない車種も多かったが、以前からメーカーが力を注いでいたクラスだ。最近はアジア市場が隆盛し、現地で主流の110〜125クラスに新作が続々投入されているのが現状だ。

’19最新潮流
・新作はやや落ち着いたが、ラインナップは拡大の一途

特にホンダは旺盛で、2018年だけでモンキー125、スーパーカブC125、クロスカブ110/50、CB125Rをリリースした。2019年は落ち着いたが、洒落たカラーのスーパーカブ50/100ストリートを発売している。

ホンダ モンキー125/ABS：デッカくなってもカワイサ満点！　登場2年目はブルーが日本上陸

50年の歴史を持ち、’17年に惜しくも生産終了となったモンキー（50cc）。その後継が’18年にデビューした本作だ。ベースを125ccのグロムとすることで、実用的な車格と前後12インチホイールを獲得。イキがよく、安定した走りを手に入れた。外見は、数多くの専用パーツを投入することで、モンキーらしさを見事に再現。タンクはZ50Z系の台形型を踏襲し、お約束のタックロールシートにアップマフラー、短めのスイングアーム＋リヤ2本ショックなどで愛らしいスタイルを継承している。’19年モデルではタイ仕様に存在する青が7月頃、国内に登場予定だ。

【HONDA　MONKEY 125/ABS　2019】主要諸元■空冷4スト単気筒 SOHC2バルブ　124cc　9.4ps/7000rpm　1.1kg-m/5250rpm　105[107]kg　5.6L　シート高775mm　※[ ]内はABS／新色（青）の写真は海外仕様車　●価格：39万9600円／ABS=43万2000円

メーターは反転液晶。燃料計と速度＆トリップメーターというシンプルさ。

灯火類は全てLEDでモダンさを演出。各部に円のモチーフを用いるのが特徴。

常識外れに小さい50から実用的なデカさに。とはいえ十分コンパクトだ。もちろん1人乗り仕様。

［MONKEY 125］●価格：39万9600円／ABS=43万2000円

［MONKEY 125］●価格：39万9600円／ABS=43万2000円

2019.03.28

ホンダ怒涛の原2攻勢・モンキー125の新色【青】は7月登場！

車格もパワーも手頃でイージー。遊びゴコロにあふれたモデルから、スポーティなマシンまでバラエティも豊か。アジア市場の拡大に伴い、原付二種クラス（51～125cc）の車種は拡大するばかりだ。 欧州からアジアまで隆盛...

2018.06.25

新型モンキー125をモンキー（50）と比較インプレッション

「モンキー125 はモンキーじゃない！」なんて声もチラホラ聞えるが、同時に比較試乗してみるとモンキーの魅力がしっかりと詰まっていたのだ！　※ヤングマシン2018年7月号（5月24日発売）より 見た目だけでなく乗...

ホンダ グロム：クール系ストファイ

ロボ顔の角目LEDヘッドライトをはじめ、近未来的なストリートファイターのルックスを持つファンバイク。極太の前後12 インチファットタイヤも特徴的だ。4段リターン式のシングルをモノバックボーンフレーム＋倒立フォークの車体に積み、活発に駆け回れる。

【HONDA　GROM　2019】主要諸元■空冷4スト単気筒　124cc　9.8ps　1.1kg-m　104kg　5.7L　シート高760mm　●価格：35万1000円

ホンダ スーパーカブ C125：60年目に生まれた史上最大＆ゴージャスカブ

初代スーパーカブC100のイメージに現代的なモダンさを融合し、質感の高いパーツを奢ったプレミアム仕様。カブ誕生60周年の節目である’18年にデビューした。歴代最大の125ccユニットは、海外仕様のウェーブ125iを基に出力をアップ。フレームは剛性を高めた専用品で、ディスクブレーキやアルミキャストホイールの足まわりも豪華だ。’19では新色のグレー×ホワイトを設定。シートはグレーのツートンとなる。6月頃発売の予定だ。

【HONDA　SUPER CUB C125　2019】主要諸元■空冷4スト単気筒　124cc　9.7ps　1.0kg-m　110kg　3.7L　シート高780mm　●価格：39万9600円

アナログ速度計と液晶で構成するメーターには、時刻や残燃料、ギヤ段数などを表示。立体的な造形とクロームメッキトリムで高級感タップリ。スマートキーは、ボタンでシートロック解除も可能だ。灯火類は全てLED。

［SUPER CUB C125］●価格：39万9600円

2019.03.28

ホンダ怒涛の原2攻勢 #2・スーパーカブ C125の新色【グレー】は懐かしさ満点！

車格もパワーも手頃でイージー。遊びゴコロにあふれたモデルから、スポーティなマシンまでバラエティも豊か。アジア市場の拡大に伴い、原付二種クラス（51～125cc）の車種は拡大するばかりだ。 初代のオマージュと最新...

2019.04.12

ホンダ スーパーカブC125試乗インプレッション【走行性能もプレミアムな次世代型カブ】

初代スーパーカブC100をモチーフとしたスタイリングに最新装備を盛り込んだパーソナルコミューター・スーパーカブC125［2018］は、スーパーカブ110をベースに各部の剛性を高めることで、125ccの動力性能に対応。...

ホンダ スーパーカブ110/50/ストリート：ヤング向けのクールカブ

’58年の誕生以来、世界累計生産1億台を突破した驚異のビジネスバイク。現行の4世代目で伝統の丸目1眼に回帰し、丸みを帯びた外装を採用した。エンジンは、滑らかなシフトタッチと好燃費を実現。ヘッドライトのLED化でハンドルまわりも軽量コンパクトになった。’19年モデルでは洒落たカラーで全身を統一し、エンジンなどをブラックアウトしたスペシャルカラーモデルの「ストリート」を追加した。

【HONDA　SUPER CUB 110 STREET　2019】主要諸元■空冷4スト単気筒　109cc　8ps　0.87kg-m　99kg　4.3L　シート高735mm　●価格：28万6200円／STD=27万5400円

【HONDA　SUPER CUB 50 STREET　2019】主要諸元■空冷4スト単気筒　49cc　3.7ps　0.39kg-m　96kg　4.3L　シート高735mm　●価格：24万3000円／STD=23万2200円

［スーパーカブ110］メーターはシンプルなアナログ式。

2019.02.26

ホンダ・スーパーカブ50ストリート／スーパーカブ110ストリート限定発売

1958年に初代モデルC100を発売し、60周年を超えてなお意気軒昂、累計生産台数が1億台を超える世界のベストセラーバイク、ホンダ・スーパーカブ。ビジネスユースからパーソナルユースにわたり幅広い支持層を持つ国民的バイ...

ホンダ クロスカブ110/50/くまモン：カブのアドベンチャー仕様、地元民同士のコラボも！

往年のハンターカブCT110をイメージしたレジャーバイク。’18年モデルで一段と本家に近いデザインを手に入れた。現行カブをベースに、専用のヘッドライトガードやレッグシールドを省略したフレームカバーなどでワイルドな雰囲気を醸し出す。前後17インチを履く110は安定感が抜群。14インチの50は取り回しがよりイージーとシッカリ差別化も図る。’19年モデルでは、ホンダ熊本製作所の地元ゆるキャラにちなんだ「くまモン」バージョンが夏頃追加予定。専用色のほか、エンブレムやシートの足跡柄に注目だ。

【HONDA　CROSS CUB 110 KUMA-MON　2019】主要諸元■空冷4スト単気筒 SOHC2バルブ　109cc　8ps/7500rpm　0.87kg-m/5500rpm　106kg　4.3L　シート高784mm　●価格：34万5600円／STD=33万4800円

【HONDA　CROSS CUB 50 KUMA-MON　2019】主要諸元■空冷4スト単気筒 SOHC2バルブ　49cc　3.7ps/7500rpm　0.39kg-m/5500rpm　100kg　4.3L　シート高740mm　●価格：30万2400円／STD=29万1600円

［クロスカブ110（STD）］黄色と緑が専用色。17インチ＋セミブロックタイヤが特徴で、2人乗りもOK。●価格：33万4800円

［クロスカブ50］白は50のみの設定。小径タイヤと独自シートで、110よりシート高が44mm低い。●価格：29万1600円

［クロスカブ110］メーターはスーパーカブとは異なる専用の意匠が与えられている。

ホンダ CB125R：カフェ末弟も装備が豪華

フルLEDライトやφ41mm倒立フォーク＋ラジアルキャリパーほか、クラスを超越したアイテムを誇るカフェスポーツ。ABSが標準で、制御にIMUを活用するハイテクぶりだ。抜群に軽いシャーシと前後17インチで快活に走れる。

【HONDA　CB125R　2019】主要諸元■水冷4スト単気筒　124cc　13ps　1.0kg-m　127kg　10L　シート高815mm　●価格：44万8200円

2019.04.03

ホンダ人気の原付二種×5台イッキ乗りテスト＃1〈プロフィール編〉

法定最高速度は60km/hで二段階右折不要など、なにかとメリットの多い原付二種。このクラスに個性的な13機種を投入しているホンダ車から5機種（モンキー125、CB125R、クロスカブ110、グロム、PCX）をピックア...

2019.04.03

ホンダ人気の原付二種×5台イッキ乗りテスト＃2〈主要装備編〉

法定最高速度は60km/hで二段階右折不要など、なにかとメリットの多い原付二種。このクラスに個性的な13機種を投入しているホンダ車から5機種（モンキー125、CB125R、クロスカブ110、グロム、PCX）をピックア...

2019.04.08

ホンダ人気の原付二種×5台イッキ乗りテスト＃3〈加速性能編〉

法定最高速度は60km/hで二段階右折不要など、なにかとメリットの多い原付二種。このクラスに個性的な13機種を投入しているホンダ車から5機種（モンキー125、CB125R、クロスカブ110、グロム、PCX）をピックア...

2019.04.10

ホンダ人気の原付二種×5台イッキ乗りテスト＃4〈軽快性能編〉

法定最高速度は60km/hで二段階右折不要など、なにかとメリットの多い原付二種。このクラスに個性的な13機種を投入しているホンダ車から5機種（モンキー125、CB125R、クロスカブ110、グロム、PCX）をピックア...

2019.04.11

ホンダ人気の原付二種×5台イッキ乗りテスト＃5〈巡航性能編〉

法定最高速度は60km/hで二段階右折不要など、なにかとメリットの多い原付二種。このクラスに個性的な13機種を投入しているホンダ車から5機種（モンキー125、CB125R、クロスカブ110、グロム、PCX）をピックア...

2019.04.12

ホンダ人気の原付二種×5台イッキ乗りテスト＃6〈最終評価編〉

法定最高速度は60km/hで二段階右折不要など、なにかとメリットの多い原付二種。このクラスに個性的な13機種を投入しているホンダ車から5機種（モンキー125、CB125R、クロスカブ110、グロム、PCX）をピックア...