![[ハーレーカスタム] ローライダーST＆CVOブレイクアウト：ハーレーも走り重視! トレンドスピードクルーザー化に着目!!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/09/HarleyDavidson_LowRiderST_IBIZA-Custom_00.jpg)
ハーレーダビッドソンにとって、“カスタム”は切っても切れない楽しみのひとつ。『ウィズハーレー』誌が、多くのオーナーの参考となりそうな最新カスタム車両を紹介する。今回はIBIZA MOTOFACTORYが仕立てた「ローライダーST」と「CVOプロストリートブレイクアウト」だ。
●文:青木タカオ(ウィズハーレー編集部) ●写真:ミヤシーノ宮下豊史 ●外部リンク:IBIZA MOTOFACTORY
ローライダーSTカスタム：最新トレンドを反映し、パフォーマンスUPの持ち主だ!!
スピードクルーザーとしての戦闘力を全面的にアップしているが、キモとなるのはやはり足まわりだ。見た目にも鮮やかなレッドで、卓越した剛性とブレーキフィールを提供するビレット4ポットラジアルキャリパーはレブフィニ製。フローティングディスクローターを放熱性の高いウェーブタイプにグレードアップし、ボルトを赤で揃えた。
![ハーレーダビッドソン｜ローライダーST｜IBIZA MOTOFACTORY カスタム｜[ハーレーカスタム] ローライダーST＆CVOブレイクアウト：ハーレーも走り重視! トレンドスピードクルーザー化に着目!!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/09/HarleyDavidson_LowRiderST_IBIZA-Custom_01-768x432.jpg)
ハイセンスなパフォーマンスバガーやスピードクルーザーを次々にカスタムシーンへ投入し、ファンらからの憧憬の眼差しを受けるイビサモトファクトリー。ウィズハーレーではその最新作を逃すまいと追いかけ続けているが、以前、紹介したローライダーSTとはまるで兄弟車のように揃ってコーディネイトされているから興味が尽きない。というのも、前回の車両がパープルをアクセントにしていたのに対し、こちらは赤を用いてセンス良くまとめた。BAJA DESIGNSのLEDヘッドライトは、アンバーレンズで差別化しているのも対照的だ。
ブラック基調の車体の中でレッドをアクセントとするコーディネイトは、リヤキャリパーはもちろん、定評のあるイビサモトファクトリーの吸排気チューンによって出力アップされたパワートレインにも施された。ロワーロッカーボックスカバー／プッシュロッドカラー／タペットカバー、さらにTPPシースルーダービーカバーやスラッシンサプライのミリタントフットペグにも及ぶ。
ビッグトルクをもたらし、迫力あるサウンドを奏でるのは、ホースパワーインクの2in1マフラーで、ハンドメイドTIG溶接も目を見張る。お手本にしたいカスタムだ!!
![ハーレーダビッドソン｜ローライダーST｜IBIZA MOTOFACTORY カスタム｜[ハーレーカスタム] ローライダーST＆CVOブレイクアウト：ハーレーも走り重視! トレンドスピードクルーザー化に着目!!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/09/HarleyDavidson_LowRiderST_IBIZA-Custom_02-768x432.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜ローライダーST｜IBIZA MOTOFACTORY カスタム｜ヘッドライト｜[ハーレーカスタム] ローライダーST＆CVOブレイクアウト：ハーレーも走り重視! トレンドスピードクルーザー化に着目!!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/07/HarleyDavidson_LowRiderST_IBIZA-Custom_03-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜ローライダーST｜IBIZA MOTOFACTORY カスタム｜ハンドルまわり｜[ハーレーカスタム] ローライダーST＆CVOブレイクアウト：ハーレーも走り重視! トレンドスピードクルーザー化に着目!!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/07/HarleyDavidson_LowRiderST_IBIZA-Custom_04-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜ローライダーST｜IBIZA MOTOFACTORY カスタム｜プライマリー｜[ハーレーカスタム] ローライダーST＆CVOブレイクアウト：ハーレーも走り重視! トレンドスピードクルーザー化に着目!!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/07/HarleyDavidson_LowRiderST_IBIZA-Custom_05-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜ローライダーST｜IBIZA MOTOFACTORY カスタム｜エンジン｜[ハーレーカスタム] ローライダーST＆CVOブレイクアウト：ハーレーも走り重視! トレンドスピードクルーザー化に着目!!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/07/HarleyDavidson_LowRiderST_IBIZA-Custom_06-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜ローライダーST｜IBIZA MOTOFACTORY カスタム｜フロントブレーキ｜[ハーレーカスタム] ローライダーST＆CVOブレイクアウト：ハーレーも走り重視! トレンドスピードクルーザー化に着目!!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/07/HarleyDavidson_LowRiderST_IBIZA-Custom_07-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜ローライダーST｜IBIZA MOTOFACTORY カスタム｜フットペグ｜[ハーレーカスタム] ローライダーST＆CVOブレイクアウト：ハーレーも走り重視! トレンドスピードクルーザー化に着目!!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/07/HarleyDavidson_LowRiderST_IBIZA-Custom_08-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜ローライダーST｜IBIZA MOTOFACTORY カスタム｜シート｜[ハーレーカスタム] ローライダーST＆CVOブレイクアウト：ハーレーも走り重視! トレンドスピードクルーザー化に着目!!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/07/HarleyDavidson_LowRiderST_IBIZA-Custom_09-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜ローライダーST｜IBIZA MOTOFACTORY カスタム｜マフラー｜[ハーレーカスタム] ローライダーST＆CVOブレイクアウト：ハーレーも走り重視! トレンドスピードクルーザー化に着目!!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/07/HarleyDavidson_LowRiderST_IBIZA-Custom_10-768x512.jpg)
CVOプロストリートブレイクアウトカスタム：ツインカム110搭載のCVOをより精悍に!
新車のラインナップに存在していたかもしれない。見る者にそんな幻想を抱かせてしまうほど、バランス良く仕上がった完成度の高さだ! ベースは2016年式のCVOプロストリートブレイクアウトで、フルノーマルでもスクリーミンイーグルツインカム110Bを積み、エルボー型のハイフローエアクリーナーをセット。倒立式フロントフォーク／ダブルディスクブレーキ／スピードスクリーン／チンスポイラーと、CVOならではの豪華装備を誇る贅沢な仕様となっている。
![ハーレーダビッドソン｜CVOプロストリートブレイクアウト｜IBIZA MOTOFACTORY カスタム｜[ハーレーカスタム] ローライダーST＆CVOブレイクアウト：ハーレーも走り重視! トレンドスピードクルーザー化に着目!!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/07/HarleyDavidson_CVO-Prostreet-Breakout_IBIZA-Custom_01-768x432.jpg)
ブレイクアウトならではのグラマラスなボディラインをストレッチタンクからワンオフのシート、灯火器類をビルトインしたテールセクションでより強調。フェンダーに尾灯／ブレーキランプ、フェンダーストラットにターンシグナルを埋め込む処理が美しい。大径アルミカスタムホイールはサンダーバイク製のBIG SPEED、マフラーはバッサーニPRO STREET TURNOUTがチョイスされた。リヤブレーキをプーリー側へ移設したことで、車体右側をよりスッキリとさせ、アルミCNC加工3ピースホイールの精巧さをより強くアピールしているのも見どころだ!!
しかし、それでは満足できないのが、より高みを目指すべく究極を徹底追求するイビサモトファクトリーの流儀。サンダーバイクの3ピースアルミ製ホイールでフロント19→23／リヤ19→21インチ化し、さりげなく足元をより精悍に引き締めた。
倒立フォークは黒でチタンコーティングし、リヤショックをワンオフの車高調でレイダウン。ストレッチタンクから流麗なラインを描くシート、そしてフェンダーへかけてのエクステリアもフル刷新しているから目を奪われる。わざわざ純正の塗装ラインを再現して魅せるあたりは、巧緻を極めたとしか言いようがない!!
![ハーレーダビッドソン｜CVOプロストリートブレイクアウト｜IBIZA MOTOFACTORY カスタム｜｜[ハーレーカスタム] ローライダーST＆CVOブレイクアウト：ハーレーも走り重視! トレンドスピードクルーザー化に着目!!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/07/HarleyDavidson_CVO-Prostreet-Breakout_IBIZA-Custom_02-768x432.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜CVOプロストリートブレイクアウト｜IBIZA MOTOFACTORY カスタム｜ヘッドライト｜[ハーレーカスタム] ローライダーST＆CVOブレイクアウト：ハーレーも走り重視! トレンドスピードクルーザー化に着目!!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/07/HarleyDavidson_CVO-Prostreet-Breakout_IBIZA-Custom_03-768x576.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜CVOプロストリートブレイクアウト｜IBIZA MOTOFACTORY カスタム｜ハンドルまわり｜[ハーレーカスタム] ローライダーST＆CVOブレイクアウト：ハーレーも走り重視! トレンドスピードクルーザー化に着目!!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/07/HarleyDavidson_CVO-Prostreet-Breakout_IBIZA-Custom_04-768x576.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜CVOプロストリートブレイクアウト｜IBIZA MOTOFACTORY カスタム｜エンジン｜[ハーレーカスタム] ローライダーST＆CVOブレイクアウト：ハーレーも走り重視! トレンドスピードクルーザー化に着目!!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/07/HarleyDavidson_CVO-Prostreet-Breakout_IBIZA-Custom_05-768x576.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜CVOプロストリートブレイクアウト｜IBIZA MOTOFACTORY カスタム｜マフラー｜[ハーレーカスタム] ローライダーST＆CVOブレイクアウト：ハーレーも走り重視! トレンドスピードクルーザー化に着目!!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/07/HarleyDavidson_CVO-Prostreet-Breakout_IBIZA-Custom_06-768x576.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜CVOプロストリートブレイクアウト｜IBIZA MOTOFACTORY カスタム｜フロントまわり｜[ハーレーカスタム] ローライダーST＆CVOブレイクアウト：ハーレーも走り重視! トレンドスピードクルーザー化に着目!!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/07/HarleyDavidson_CVO-Prostreet-Breakout_IBIZA-Custom_07-768x576.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜CVOプロストリートブレイクアウト｜IBIZA MOTOFACTORY カスタム｜リヤホイールまわり｜[ハーレーカスタム] ローライダーST＆CVOブレイクアウト：ハーレーも走り重視! トレンドスピードクルーザー化に着目!!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/07/HarleyDavidson_CVO-Prostreet-Breakout_IBIZA-Custom_08-768x576.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜CVOプロストリートブレイクアウト｜IBIZA MOTOFACTORY カスタム｜シート｜[ハーレーカスタム] ローライダーST＆CVOブレイクアウト：ハーレーも走り重視! トレンドスピードクルーザー化に着目!!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/07/HarleyDavidson_CVO-Prostreet-Breakout_IBIZA-Custom_09-768x576.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜CVOプロストリートブレイクアウト｜IBIZA MOTOFACTORY カスタム｜リヤフェンダー｜[ハーレーカスタム] ローライダーST＆CVOブレイクアウト：ハーレーも走り重視! トレンドスピードクルーザー化に着目!!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/07/HarleyDavidson_CVO-Prostreet-Breakout_IBIZA-Custom_10-768x576.jpg)
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
ハーレーダビッドソン専門誌『ウィズハーレー』のお買い求めはこちら↓
ウィズハーレーの最新記事
より自然なライディングポジションにするハンドル 手前に約50mm移動することで握りやすいグリップポジションを得ることができるフィフティーバーハンドル。2025年以降 ローライダーS／ローライダーSTの[…]
人気のフォーティーエイト、安定のアイアンも豊富 「スポーツスターはハーレーの中でも別格の人気です。大型免許取り立てのビギナーが選ぶ初めてのハーレーとして、あるいはリターンライダーが昔憧れたハーレーとし[…]
ハーレーらしさを凝縮したスタイリング スプリント440の外観は、ひと目でハーレーダビッドソンとわかるクルーザースタイル。長く低く構えた車体に、ミッドコントロールのステップを組み合わせ、ゆとりあるライデ[…]
世界にひとつだけのアクセサリーが完成。旅の思い出とともに持ち帰った特別な一品 ハーレーダビッドソン埼玉花園では、工夫を凝らした店頭イベントはもちろん、ツーリング企画も積極的に開催。走る楽しさだけでなく[…]
KILLER CUSTOM｜マッシブかシャープか好みで選べる2インチバー 2025年以降のソフテイルモデルに対応するキラーカスタムのファットハンドルバー。“Killer Bull 2″と“Monarc[…]
最新の関連記事(カスタム＆パーツ | ハーレーダビッドソン)
KLOCK WERKS｜機能とデザインを両立したFlareシリーズ ツーリングモデルやクラブスタイルで人気を集めるKlock Werks(クロックワークス)の“Flare”シリーズに、ハンドガードが全[…]
パフォーマンスマシン19インチホイールが入手可能に!＜PERFORMANCE MACHINE＞ 設計思想から製造、過酷な耐久テストまでをすべて自社で担うことで、揺るぎない品質を誇るパフォーマンスマシン[…]
PERFORMANCE MACHINE｜Race Series エンジン/トランスミッションカバー 高品質なビレットパーツで世界的な知名度を誇るPerformance Machine(パフォーマンスマ[…]
いま注目を集めているラッピングで印象を変える エキゾーストシステムに内臓した可変バルブを電子制御することによって、ハンドルにあるボタンひとつで音量が変えられるジキル&ハイドマフラーや、取り回し[…]
実力を示すことが最高のスタイル! カスタムシーンに旋風巻き起こる〈2024 FLTRXSE CVOロードグライド〉 スクリーミンイーグル×オーリンズの前後サスペンションで強化された足まわりは、ブレンボ[…]
人気記事ランキング(全体)
まるで往年の名車をギュッと凝縮!? レトロ顔に潜む本気パッケージ まず目を引くのは、丸目2灯ヘッドライトとクラシカルなフロントグリルが織りなすキュート＆タフなフロントマスク。どこかクロカン四駆やオール[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査! 全国で800を超える店舗を展開。低価格でありながら高機能のワークウエアを多数自社ブランドにてリリースし、現場の作業着のみならずカジュアルやアウトドアユースでも注目[…]
CBの伝統スタイルに惚れて購入 現在31歳のきのくにライダーさんがバイクに乗り始めたのは19歳のこと。元々車や電車など乗り物全般が大好きでしたが、バイクにはあまり興味がなく、当時の職場にいたバイク好き[…]
全国10店舗の「サブディーラー」には現行全モデルを常設！ 今回の提携で大注目なのが、拠点の展開スタイルだ。 ロイヤルエンフィールド・サブディーラー（10店舗）： レッドバロンのうち10店舗がサブディー[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査! 全国で800を超える店舗を展開。低価格でありながら高機能のワークウエアを多数自社ブランドにてリリースし、現場の作業着のみならずカジュアルやアウトドアユースでも注目[…]
最新の投稿記事(全体)
秘話性も向上！「最大48人登録＆8グループ分け」で大規模ツーリングが激変 従来の接続性能からさらに進化し、メッシュグループの登録可能人数が最大48人へと大幅拡大。 6人×最大8グループの運用が可能：大[…]
シェイクダウンで早くも実測262km/hを記録！ 怒涛の加速サウンドを見よ その名も――「Z900RS TURBO PROJECT」。 この度、国際レーシングコースである鈴鹿サーキットにて行われたシェ[…]
全国10店舗の「サブディーラー」には現行全モデルを常設！ 今回の提携で大注目なのが、拠点の展開スタイルだ。 ロイヤルエンフィールド・サブディーラー（10店舗）： レッドバロンのうち10店舗がサブディー[…]
CBの伝統スタイルに惚れて購入 現在31歳のきのくにライダーさんがバイクに乗り始めたのは19歳のこと。元々車や電車など乗り物全般が大好きでしたが、バイクにはあまり興味がなく、当時の職場にいたバイク好き[…]
ツーリング先の夜、焚き火の前で「頭を預けて沈み込みたい…」と思ったことはないだろうか？ 1. 頭までしっかり委ねる快感！着替えが枕になる「カスタムまくら」機構 ハイバック最大の武器は、首と頭をすっぽり[…]
- 1
- 2
