このクルマの正体を一目で言い当てられたとしたら、相当な目利きに違いありません。一見すると、有機的な曲線と格子のグリルはピニンファリーナのフェラーリを思わせます。リヤに目を転じれば、スラントするテールエンドやトランクあたりにはオースティン・ヒーレーの面影も。そして、サイドからプロフィールを眺めると、ようやく英国の名門、MGが作ったオープン2シータースポーツ「MGA」ではないかと察しがつくはず。とはいえ、このクルマはスタイルチェンジだけでなく、トヨタの4気筒エンジンに換装という手が込んだもの。一体、どんなバックストーリーがあるのでしょう。
●文:ヤングマシン編集部(石橋 寛) ●写真:RM Sotheby’s
アメリカは”英国車マニア”多し!
この1956年製MGAはご覧の通り左ハンドルで、最初から北米仕様だったもの。そもそも、アメリカは英国車マニアが数多く存在しており、1950年代どころか1930/1940年代の英国車も元気に走らされています。
当然、オーナーズクラブも州の数ほどあるわけで、このクルマもごたぶんに漏れず北米MGレジストレーションクラブのプレートが確認できました(#6574)。もっとも、クラブに登録されてからモディファイされたのか、その後なのかは詳らかにされていません。
オーナーは、テキサス在住の有名なカーコレクター、ジーン・ポンダー氏。ちなみに、彼はこれまで一流オークションに1000以上の出品をして、成約率100％というレアな人物。
コレクションはクルマだけに終わらず、ビンテージの自転車やジュークボックス、あるいは懐かしのピンボールマシンなど広範に及ぶもの。
なお、ポンダー・コレクションの特徴は、たいていのクルマが赤いということだそう。フェラーリやランボでオリジナルのレッドを探すのはたやすいかもれませんが、戦前のメルセデスのようなクラシックモデルとなると話は別。
そんなクルマを120台以上コレクションするとは、さすがアメリカだけにスケールが違いますね。
パッと見ではイタリアの小さなカロッツェリアが作ったバルケッタ風にも見えるポンダー・コレクションのMGAトヨタスペシャル。
カスタムMGAはポピュラーなのか⁉
MGAは1955年にMGからリリースされたスポーツカーですが、シャーシは先代モデルの金属製ラダーフレームを受け継ぎ、その上にオープンボディを架装したというオールドスタイルな設計。
それゆえ、ボディだけをモディファイするのは難しいものではないようで、実際メーカー自身が空力性能を追求したルマン24時間耐久向けのボディを架装するなど、わりとポピュラーな様子。だいたい、オリジナルのグリルを外して口を開けるだけでも印象がガラリと変わるデザインですからね。
ポンダーMGAの場合はグリルどころか、ボディそのものをカスタマイズしてあります。前述のように、フェンダーから先端のヘッドライト、そこに続くボンネットラインからのグリルはあたかもフェラーリ330GTかのようです。フロントフェンダーのシャークフィン風ダクトなど、確信犯としか言えないディテールかと。
また、リヤエンドに続くボリューミーなフェンダーラインもオリジナルに見えて、微妙にラインが違う気がします。オーバーライダーがより似合うよう、ふくよかなテールへと叩き直されているのも見逃せません。
また、ハンマートーンも美しいダッシュパネルをはじめ、きれいにレザートリムがなされたインテリアなど、いくらマニアのコレクションといってもため息がもれるほどの出来栄え。4万1800ドル(約600万円)で落札とは、バーゲンプライス以外のなにものでもないでしょう。
このアングルになってようやくMGAらしき片鱗が見えてきます。赤いボディカラーはポンダー氏のお気に入り。
トヨタの名エンジンへとスワッピング
ポンダーMGAの魅力はボディやインテリアの仕上がりにとどまりません。ボンネットの下にはBMC製Bタイプエンジンに代って、トヨタのR型エンジンが載せられているのです。
ご承知の通り、Rエンジンは1950〜1990年代まで継承されたユニットで、4気筒1.5〜2.4リッターが作られ、時代に合わせてOHV、SOHC、DOHCがラインナップされました。
ヘッド形状を見た限りでは2R、あるいは3Rかと思われ、オリジナルはOHV8バルブのシングルキャブ、1490ccの2Rで70ps、1897ccの3Rでは90psを発揮するもの。BMCの1.5リッターエンジンだったなら70psと2Rと同等なので、ここは3Rの可能性が高いかもしれません。
が、このトヨタエンジンをレストレーションしたのが北米屈指のトヨタファクトリー「LCエンジニアリング」と聞けば、「2Rのカリカリチューンじゃね⁉ 」との想像も膨らみます。
なにしろ、SUシングルキャブにかわってウェーバーのツインキャブですから、バイク好きのみなさんにもその性能差はおわかりでしょう。
とはいえ、ポンダー氏はこのMGAについてさほど多くを語っていません。オークションの落札者だけが、その深淵でエキサイティングな乗り味を確かめていることでしょう。
それにしても、MGAにトヨタのOHVエンジン、フェラーリ風のボディとは見習いたいほどのカスタムセンスではあります。
BMCのエンジンに代って、トヨタを代表する4気筒Rユニットを搭載。ヘッドの赤は後からペイントしたものと思われます。
タンレザーのトリミング、シートの出来栄えは往時の英国車然とした素晴らしいもの。これで600万円ほどというのはお買い得でしょう。
エンジンの欄がトヨタスペシャルとなっているので、おそらくこのプレートは後付け。とはいえ、気分は高まりますよね。
フェラーリ330GTC(1966年)
たぶん、ネタ元はこちらの1966年のフェラーリ330GTCかと。フロントまわりの造形や、シャークフィンといったディテールをいただいているのでしょう。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(自動車／クルマ)
待望の「ドア付き」がついに入荷、カラーは全6色展開へ ビークルファンが販売する「アーバントライカー(URBAN TRIKER)」は、フロント1輪・リア2輪の電動トライクだ。以前から存在したモデルだが、[…]
航空宇宙技術がてんこ盛りのアメリカンスーパーカー アメフェスなどのアメ車系イベントで、ヴェクターを目にしたことがある方は少なくないでしょう。ウェッジシェイプの車高短、巨大なリヤウイング、しかもV8ツイ[…]
ランチアとザガートの仲は1950年代から ランチアとザガートのコラボレーションは1950年代には確立していました。アッピアGTザガートが嚆矢となり、フラミニア（1964）、フルヴィア（1967）などが[…]
フェラーリ好きが高じてエンツォから招待された⁉ ケーニッヒ・スペシャルはドイツのミュンヘンに拠点を構えるスペシャルカーメーカーで、創立は1974年とすでに50年以上の歴史があります。 創設者はビリー・[…]
レース用にストラトスを個人輸入したド根性 アメリカはオクラホマ州でカーディーラーを営んでいたアナトリー・アルトゥノフがランチア・ストラスを手に入れたのは1976年のことでした。アマチュアレーサーだった[…]
最新の関連記事(YMライフハック研究所)
航空宇宙技術がてんこ盛りのアメリカンスーパーカー アメフェスなどのアメ車系イベントで、ヴェクターを目にしたことがある方は少なくないでしょう。ウェッジシェイプの車高短、巨大なリヤウイング、しかもV8ツイ[…]
ランチアとザガートの仲は1950年代から ランチアとザガートのコラボレーションは1950年代には確立していました。アッピアGTザガートが嚆矢となり、フラミニア（1964）、フルヴィア（1967）などが[…]
フェラーリ好きが高じてエンツォから招待された⁉ ケーニッヒ・スペシャルはドイツのミュンヘンに拠点を構えるスペシャルカーメーカーで、創立は1974年とすでに50年以上の歴史があります。 創設者はビリー・[…]
レース用にストラトスを個人輸入したド根性 アメリカはオクラホマ州でカーディーラーを営んでいたアナトリー・アルトゥノフがランチア・ストラスを手に入れたのは1976年のことでした。アマチュアレーサーだった[…]
車内環境を整えてくれる「ベッドキット」「サイドテーブル」を新発売 ハイエース MRTは、「趣味から仕事まで、幅広いユースに応える」をテーマに開発されたトランスポーターモデル。キャンピングカーとは違う“[…]
人気記事ランキング(全体)
待望の「ドア付き」がついに入荷、カラーは全6色展開へ ビークルファンが販売する「アーバントライカー(URBAN TRIKER)」は、フロント1輪・リア2輪の電動トライクだ。以前から存在したモデルだが、[…]
スタイリッシュでコンパクトなボディで、最長9時間記録可能 今回紹介するモデルは、バイク用品やカー用品を幅広くラインナップするMAXWINブランドの、オールラウンド小型ドライブレコーダー「id-C5Pr[…]
日本ではブラックボールエディションが標準モデルの位置づけだが…… カワサキは、欧州で新型「Z900RS」シリーズを発表した。日本では「Z900RS SE」および「Z900RS CAFE」、そして「Z9[…]
セニアカー技術をベースとしながら、誰もが楽しめる乗り物へ スズキがジャパンモビリティショー2023(JMS2023)で出品したのが、16歳の高校生からセニアカーに抵抗のある高齢者まで、誰でも簡単に楽に[…]
グリスよ、なぜ増えていく? バイク整備をやっていると、なぜか増えていくものがあります。そう、グリスです。ベアリング用、ステム用、耐水、耐熱、プラ対応、ブレーキ用、極圧グリス、ガンガン使える安いやつ･･[…]
最新の投稿記事(全体)
驚異の「8000円台」を実現した戦略的モデル ライディングシューズといえば、高い機能性と防御性能が求められることもあり、高価になりがちだ。しかし、今回スコイコが投入した「MT100」は、税込で8980[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査! 全国で800を超える店舗を展開。低価格でありながら高機能のワークウエアを多数自社ブランドにてリリースし、現場の作業着のみならずカジュアルやアウトドアユースでも注目[…]
1位：スプリットホイール2.0で高速道路を走ったホンダCBR クレイジーな動画で知られる米国の人気YouTuber『Bikes and Beards』がまたやってくれた。リヤホイールを半分ずつにして2[…]
一瞬と永遠 少し前の話になるが、ここ数年は気候が変わったことで暑さが残り、秋はまだ先という10月。それでも高所に上がれば、初秋どころか秋の終わりを味わうことができる。標高2100mに位置する白駒池（長[…]
2019年モデル：2本立てで復活 一時は2017年モデルのファイナルエディションを最後に、一部マーケット(インドネシア等)向けを除き、生産が終了していたが2019年モデルから国内でも復活。 空冷773[…]
- 1
- 2
