「男のバイク!?」「早すぎたんだ」鉄フレームの耐久ノスタルジーで生まれたスズキ「GS1200SS」


●記事提供: ライドハイ編集部

アルミだらけで個性が薄くなったスーパースポーツに、スチールパイプの逞しい懐かしさを耐久レーサーに重ねる……

ン? GSX-Rに1200? それにSSって?……濃いスズキファンなら知っているGS1200SSの車名でも、一般的にはあまり記憶にないかも知れない。

そもそもGSXではなく敢えてGSと呼ばせても、搭載している油冷のDOHC4気筒はバンディット系の4バルブ。

2バルブだったGSを4バルブ化でGSXと呼び方を変えた歴史の推移を自ら壊し、GS1000時代を想起させるすべてはノスタルジックなイメージのためだ。

ヨシムラがスズキとタッグを組んで活躍した鈴鹿8時間耐久レース……空冷2バルブの時代は、まだレプリカ全盛より前で、アルミフレームもまだ見かけなかった。

そんな鉄の丸パイプで構成された懐かしくも逞しさを感じさせる、男気の強かった時代をアルミフレームを真っ先に採り入れたスズキ自身が懐かしむノスタルジーとしてリリースしたGS1200SS。

最新のSSが軟弱というワケではないのだろうが、最先端で最軽量を追求してきた陣営には、マシンというよりどこかオートバイらしさを湛えた、街中で「サーキット風」を楽しむ日本的なカフェレーサーというカルチャーへの挑戦といったところをコンセプトとしていた。

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