●記事提供: ライドハイ編集部
リヤブレーキは効かないから使わない、そんなことを豪語していたらかなり後れてるライダーだ
MotoGPマシンがピット前で後輪を高々と持ち上げて止まったり、コーナーへの進入でフルブレーキングしている映像でリヤタイヤが路面から離れているシーンをよく見る。
猛烈に効くフロントブレーキの強大なストッピングパワーで、車重とライダーの体重すべてが前輪側へ載ってしまい、後輪は路面に接していることすらできない。
そんな状況でリヤブレーキをかけても無意味に思える。
「リヤブレーキ？ 効かないからフロントしかかけない」ベテランやレース経験者にそんな風に言われたら信じるに違いない。
確かにリヤブレーキは足応えが曖昧で掴みにくく、ちょっと強く踏むとABS装着車はカクカクッと小刻みに緩んで制動力は期待できないし、ABSがなければ簡単に後輪がロックして肝を冷やす。
速いプロクラスがそう言うなら、扱いづらいリヤブレーキは使わないでおこうと思ってしまっても不思議はない。
ところが実際のMotoGPでは、なんとリヤブレーキを使いまくりなのだ。
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