●記事提供: ライドハイ編集部
リヤブレーキは効かないから使わない、そんなことを豪語していたらかなり後れてるライダーだ
MotoGPマシンがピット前で後輪を高々と持ち上げて止まったり、コーナーへの進入でフルブレーキングしている映像でリヤタイヤが路面から離れているシーンをよく見る。
猛烈に効くフロントブレーキの強大なストッピングパワーで、車重とライダーの体重すべてが前輪側へ載ってしまい、後輪は路面に接していることすらできない。
そんな状況でリヤブレーキをかけても無意味に思える。
「リヤブレーキ？ 効かないからフロントしかかけない」ベテランやレース経験者にそんな風に言われたら信じるに違いない。
確かにリヤブレーキは足応えが曖昧で掴みにくく、ちょっと強く踏むとABS装着車はカクカクッと小刻みに緩んで制動力は期待できないし、ABSがなければ簡単に後輪がロックして肝を冷やす。
速いプロクラスがそう言うなら、扱いづらいリヤブレーキは使わないでおこうと思ってしまっても不思議はない。
ところが実際のMotoGPでは、なんとリヤブレーキを使いまくりなのだ。
※本記事は“ライドハイ”が提供したものであり、文責は提供元に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
あなたにおすすめの関連記事
Ａ．タイヤを潰す操作で曲がる能力と安定性を生かして走ろう ワインディングでは、膝を擦るほどフルバンクしてのコーナリングは自殺行為です。通い詰めてすべてのコーナーに慣れているからと、攻め続けるのもNGな[…]
Ａ．コーナリングには不向きです 走行中に片側のハンドルを軽く前方に押すと、入力した側に車体が傾き始める（左を押せば左側に、右を押せば右側に）……逆操舵と呼ばれる操作ですが、昔から話題に上がるテーマです[…]
Ａ．レバーをスイッチのように扱わないで！ スロットルを開けて加速するのは右手の捻り方ひとつなのでわかりやすいのですが、ブレーキは入力コントロール次第……経験が大きく影響します。しかも、リスクを感じるこ[…]
最新の記事
- 【汗や雨で濡れたらどうする？】ヘルメットの真夏の管理方法をアライレーシングサービスに聞く【おさらい】
- 旅を彩る新色登場! ヘルメットが入る魔法の23Lスペースを備えたホンダ「NC750X」2027年モデルが欧州で先行発表
- 【極上ふかふか】足つき性を妥協せずクッション性を大幅アップし、ライダーの乗車位置を最適化。プロトがG-craftに別注した「レブル1100専用ソファシート」が登場
- 大阪・東京で19万人超を記録した、大阪・東京モーターサイクルショーが2027年開催決定。大混雑のイベントに私たちが足を運ぶべき「真の価値」とは
- 【SHOEI HORNET ADV】アドベンチャーヘルメット「リコイル」に新色4色が追加！2026年11月発売、トリコロールも
