車台番号下3桁: 461
| 本体価格 | 乗り出し価格 |
|---|---|
| 2,620,000 円 | 2,733,260 円 |
| 諸経費 113,260 円 | ※表示価格はすべて税込 |
納車お祝いポイント15,000pt
| 走行距離 | 年式 |
|---|---|
25,437km | 1989 |
| カラー | 車検/保険 |
| ― | 2027年4月まで |
非表示(−)の消耗品の状態はショップにお問い合わせください
| バッテリー | 良好/点検・整備済 | フロントタイヤ | 良好/点検・整備済 | リヤタイヤ | 良好/点検・整備済 |
|---|---|---|---|---|---|
| エンジンオイル/ミッションオイル | 良好/点検・整備済 | ブレーキパッド/シュー | 良好/点検・整備済 | ドライブチェーン/ベルト | 良好/点検・整備済 |
| スプロケット/プーリー | 良好/点検・整備済 | スパークプラグ | 良好/点検・整備済 | エアフィルター | 良好/点検・整備済 |
| オイルフィルター | 良好/点検・整備済 | 冷却液・クーラント | - | ブレーキ/クラッチフルード | 良好/点検・整備済 |
販売店からのコメント
【車両概要・カスタム仕様】
・スタイル:ボバースタイル セル付き
・足回り・駆動系:74スプリンガーフォーク、ジョッキーシフト、フットクラッチ(乾式)、キックスタート、チェーンドライブ
・メーター:マイル表示
・キー:2本付属
・付属品:プライマリーケースのフタ
【エンジン・オーバーホール歴(前オーナー様申告)】
メーター読み15,127km時に、オイルポンプの不具合修理を契機としてエンジンを車体から下ろし、フルオーバーホールを実施したと伺っております。
カスタム後の初期不良等も含め、以下の通り対策・修正を行っていたとのことです。
・ピストンの新品交換
・シリンダーの新規ボーリング(内燃機加工業者にて施工とのこと)
・S&S製オイルポンプの修理
・エンジン内部の全分解点検および全シール交換
・プッシュロッドの新品交換
【電装系・消耗品等の交換・整備歴(前オーナー様申告)】
・レギュレーター:新品交換
・ダイナS:新品交換
・バッテリー:ショーライ製(新品交換)
・ブレーキパッド:新品交換
・リアタイヤ:交換済み(同時にリアホイールベアリングも交換済みとのことです)
・オルタネーター:約3年前に予防整備として交換
・セルモーター:約3年前に予防整備として交換
・ウインカー:ダッシュボード内の接続不良を特定し修理済み
FXSTS Softail Springer/ハーレーダビッドソン身長別の足つき情報
基本スペック情報
| メーカー | ハーレーダビッドソン | モデル名 | FXSTS Softail Springer |
|---|---|---|---|
| 年式 | - | 排気量 | 1450cc |
| 型式 | - | エンジンタイプ | - |
| 燃費 | - | 燃料タンク容量 | - |
| 最高出力 | - | 最大トルク | - |
| 新車 | ワンオーナー | ノーマル車 | 品質評価書 | メーカー保証 | 販売店保証 |
| メーカー認定中古車 | 通販可 | 盗難防止装置 | ETC | 整備代金込み | センタースタンド |
| 逆輸入車 | 社外マフラー | オリジナルペイント | メーター交換 | 社外メーター | カスタム車 |
| 改公認 | フレーム修正 | 現状販売 | 不動/部品取車 | レストア | ナビ |
| オーディオ | セル付 | オートマチック | ABS |
















