車台番号下3桁: ―
| 本体価格 | 乗り出し価格 |
|---|---|
| 1,166,000 円 | 1,228,200 円 |
| 諸経費 62,200 円 | ※表示価格はすべて税込 |
納車お祝いポイント11,660pt
| 走行距離 | 年式 |
|---|---|
0km | 2026 |
| カラー | 車検/保険 |
| ― | ― |
非表示（−）の消耗品の状態はショップにお問い合わせください
| バッテリー | 新品 | フロントタイヤ | 新品 | リヤタイヤ | 新品 |
|---|---|---|---|---|---|
| エンジンオイル／ミッションオイル | 新品 | ブレーキパッド／シュー | 新品 | ドライブチェーン／ベルト | 新品 |
| スプロケット／プーリー | 新品 | スパークプラグ | 新品 | エアフィルター | 新品 |
| オイルフィルター | 新品 | 冷却液・クーラント | - | ブレーキ／クラッチフルード | - |
販売店からのコメント
モデルチェンジした新型YZF-R7です。電子制御系が充実し扱いやすさとスポーツ性が向上!
2026年にモデルチェンジされたYZF-R7の新車です。エンジンは従来モデルを踏襲しますがフレームや外装類は一新され、新たに6軸IMUと電子制御スロットル(YCC-S)を搭載されました。
装備面では上位モデルのYZF-R9に匹敵するものが与えられ、豊富なスタビリティコントロール機能やパワーモードを切り替える「YRCモード」が使用可能です。またシフトアップとダウンどちらにも対応した第3世代型クイックシフターも標準装備しました。
2気筒エンジンと鋼管フレーム、しなやかな足回りの組み合わせによって全体的にハード過ぎない乗り味が持ち味です。ビギナーの方にとっては乗りやすく安心感のある走りを、ベテランの方は余裕ができる分より攻めた走りを提供します。スーパースポーツの入門やガチガチのハイエンドスーパースポーツにつかれてしまった方にもオススメです。
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YZF-R7/ヤマハ身長別の足つき情報
基本スペック情報
| メーカー | ヤマハ | モデル名 | YZF-R7 |
|---|---|---|---|
| 年式 | 2026年 | 排気量 | 700cc |
| 型式 | 8BL-RM39J | エンジンタイプ | 水冷・4ストローク・直列2気筒・DOHC・4バルブ |
| 燃費 | 25.2km/L（クラス3, サブクラス3-2） 1名乗車時 | 燃料タンク容量 | 13 |
| 最高出力 | 73ps/8,750r/min | 最大トルク | 6.9kgf・m/6,500r/min |
| 新車 | ワンオーナー | ノーマル車 | 品質評価書 | メーカー保証 | 販売店保証 |
| メーカー認定中古車 | 通販可 | 盗難防止装置 | ETC | 整備代金込み | センタースタンド |
| 逆輸入車 | 社外マフラー | オリジナルペイント | メーター交換 | 社外メーター | カスタム車 |
| 改公認 | フレーム修正 | 現状販売 | 不動/部品取車 | レストア | ナビ |
| オーディオ | セル付 | オートマチック | ABS |
