バイク／自動車を趣味でいじるサンデーメカニックのみならず、プロメカニックたちからも愛されているアストロプロダクツ。モトメカニック編集部が店頭で見つけた新アイテムを5点紹介する。
●文/写真:モトメカニック編集部 ●外部リンク:アストロプロダクツ
ラチェットハンドル：1/4ビットとソケットの二刀流で狭い場所でも扱いやすいラチェット工具
最初に紹介するのは、9段階のフレックヘッドの一方を差込角1/4インチのラチェットハンドルで、もう一方を1/4インチビットラチェットとしたスリムなレンチ。
ラチェットはどちらも72歯ギヤで、指でつまんで早回しに使えるリング付き。ヘッド部分が薄く、ソケットをセットした状態で狭い場所にアクセスでき、幅広い作業で重宝する。全長は120mmと200mmの2タイプが用意されている。
【アストロプロダクツ 1/4DR&1/4HEX 72T ダブルフレックスラチェットハンドル120/200】●価格:3058円/3278円
ソケットの差込部がヘッドから出っ張るのは仕方ないが、ビットホルダーがヘッドに内蔵されているのは低頭化にとってきわめて有効。HEXビットをセットすれば、キャップボルトを回す際の作業スピードが格段にアップする。ラチェットハンドルのプッシュリリースとマグネット保持タイプのビットホルダーは、先端工具の脱落防止に役立ちありがたい。
ハンディ高圧洗浄機：電源や水道がなくても使えるコードレス＆自吸式クリーナー
この高圧洗浄機は、100Vの電源コードが不要な上に水道ホースにつながなくても使えるのが魅力だ。バケツに入れた水を吸い上げながら、最大吐出圧力10MPaで高圧噴射できる。
水道栓のないガレージや駐輪場に加えてバルコニーやベランダなど建物の洗浄にも重宝する。18Vバッテリーや充電器は別売り。
【アストロプロダクツ DC18V充電式ハンディ高圧洗浄機PW891】●価格:1万4190円(バッテリー＆充電器別売)
先端の噴射口は、作業内容に応じてピンポイントを狙える0度ノズルとワイドな40度ノズルを選択でき、泡噴射が可能なシャンプーボトルも付属。吐出水量は1分あたり5Lで連続使用時間は6分(2.0Ahバッテリー満充電時)。ホース接続部分は市販のジョイントがつながるので、水道栓から給水して使うこともできる。ただしこの場合、蛇口を開けると洗浄機のトリガーを握らなくても水が出るので要注意。
結束バンドツール：締め上げと切断が片手でできて作業効率アップ間違いなし
ホースや配線類をまとめる際に多用する結束バンドの締め付けと切断が片手ででできる便利ツール。対象物に巻いたバンドをプライヤー状のツール先端の隙間に通して、グリップを握ると徐々に締まり、グリップ下部のレバーを握ると締め付けて余ったバンドの先端をきれいに切断できる。切断部分にバリが残りにくいので、ケガのリスクも低下する。
【アストロプロダクツ 結束バンドツール】●価格:1419円
ニッパーを使うとバンドの横から切断することになるが、ツール本体に内蔵されたカッターは正面から切断するためバリが出にくい。バリは手や腕を切る原因となるので、ツライチで切断できる利点は大きい。
マスキングテープにバンドを巻いて切ってみる。バンドが硬かったり手に油分が付着しているとしっかり締め切れないこともあるが、このツールは差込部を押さえながらバンド先端を引くので確実に締め付けできる。ただし締めすぎには注意が必要。
バケットドリー：組み合わせ次第で高圧洗浄機の水も運べて、座り作業にも重宝する多機能アイテム
ペール缶やバケツを入れて転がせる新製品のバケットドリーは、ペール缶クッションをセットすることでロータイプのシートクリーパーに変身する優れモノ。
クルマのメンテを前提としたクリーパーより座面が低いので、バイクのブレーキやホイールメンテの際に背中を丸めず作業できる。ガレージでイス代わりに使うペール缶もスムーズに移動できて快適。クッション／ペール缶／ドリーは別々の販売なので必要なもののみ欲しい人にはありがたい。
【アストロプロダクツ ペール缶クッション】●価格:1529円【ペール缶20L】●価格:1749円【バケットドリー】●価格:2849円
樹脂製のバケットドリーは、屋外作業時にパーツや工具入れとして使える。オカモチやトレーと違って地面を転がせるので移動も容易だ。20Lのペール缶が隙間なく収納でき、ペール缶クッションがぴったりフィットする設計が秀逸。
インパクトドライバー：コンパクトヘッドで高トルク!! 狭い場所で使い勝手良好
エンジンや足まわりのメンテナンスにも使える最大トルク220Nmの強力ブラシレスモーターを採用しながら、従来モデルに比べてヘッド部分の全長を20mm短縮した新製品。
チャック部分はビットホルダー仕様だが、ソケットアダプターを併用することでインパクトレンチとしても使える。分解作業の効率アップに不可欠だ。
【アストロプロダクツ DC18V 充電式インパクトドライバー ID898-220N】●価格:1万8590円(バッテリー＆充電器別売り)
作業内容に応じて50/130/220Nmのトルクを選択でき、ビットやソケット先端を明るく照らすLEDライトも装備。ドライバービットが直接付けられるのは、絶版車や旧車ユーザーに便利なポイントだ。専用バッテリーは2.0Ah(5489円)と4.0Ah(1万978円)があり、どちらも専用充電器(2959円)で充電できる。充電による作業中断を避けるため、バッテリーは最低2個は用意しておきたい。
【1/4HEX→3/8DR 変換アダプター／ウォブル変換アダプター】上のインパクトドライバーでインパクトソケットを使用する際に必要なソケットアダプター。ウォブルタイプ(上)には首振り機能があるが、オーバートルクに注意が必要。●価格:572円/594円
【Q-Fit 3/8DR インパクトソケットセット (8個組)】インパクトレンチを多用するようになったら、ソケットもハンドツール用とは別に専用品を用意しておきたい。アストロプロダクツ独自のQ-Fit(クイックフィット)システムはソケット差込形状で特許を取得。サイズは8／10／12／13／14／15／17／19mmの8個組み。●価格:3179円
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
バイクいじりの専門誌『モトメカニック』のお買い求めはこちら↓
モトメカニックの最新記事
錆だらけでボロボロのフレームに比べると極上品。タンクだけが型式違いで新しいけど、中はやっぱり… タンクのサビ取りの前に、キャブレターのオーバーホール／点火プラグ／バッテリー／オイル交換をしました。長期[…]
スパナプライヤー：刻みのないジョーが平行にスライド。スパナのように使えるプライヤー ストレートのスパナプライヤーは、細部の形状や仕上げは異なるものの、ヒンジの仕組みや特徴はクニペックスのプライヤーレン[…]
何よりも高耐摩耗性の実現 圧倒的な耐摩耗性を誇るのが、アルミめっきシリンダーの大きな特徴である。iB井上ボーリングが、アルミめっきスリーブを作ろうと考えた最大の理由は、同社の社是でもある「減らないシリ[…]
スイングアームにスプールを装着できれば、アドベンチャーやオフ車でもガレージREVOが使える スーパースポーツモデルやビッグバイクユーザーのみなさんからご好評をいただいているガレージREVOは、バイク置[…]
現在の高性能ドライブチェーンに交換決定。サビに関係なく旧ドライブチェーンは怖い モトメカニック編集部の友人が個人売買で購入してきたヤマハXT250。走行距離が少なく保管状態も悪くなく、未再生原型車とし[…]
最新の関連記事(工具)
ガソリン漏れトラブルは突然に これは先日実際に起こった出来事です。 ガソリンを携行缶からバイクのガソリンタンクに注入しようとしたら･･･ボタボタボタッ･･･。 「!!!!」 携行缶のノズルの根元からガ[…]
スパナプライヤー：刻みのないジョーが平行にスライド。スパナのように使えるプライヤー ストレートのスパナプライヤーは、細部の形状や仕上げは異なるものの、ヒンジの仕組みや特徴はクニペックスのプライヤーレン[…]
アクセルワイヤーが長すぎた!というトラブル ハンドルを交換して長さが合わなくなってしまったり、はたまたケーブルそのものが痛んでしまったり。こうしたアクセルワイヤー(スロットルケーブル)を交換する際、「[…]
KTCが中核ツールチェストのニューモデルをリリース KTCではこれまで、長きにわたってSKX0213がツールチェストの中核を担ってきたが、およそ20年ぶりにデザインと機能を一新したニューモデルを202[…]
バイクに常備しておきたい最低限の車載工具とは? バイクは振動によってボルトが緩みやすく、ボルトが1本外れただけでも部品が保持できず、安全な走行が困難になります。 加えて、ミラーのネジが緩んだだけでも安[…]
最新の関連記事(メンテナンス＆レストア)
錆だらけでボロボロのフレームに比べると極上品。タンクだけが型式違いで新しいけど、中はやっぱり… タンクのサビ取りの前に、キャブレターのオーバーホール／点火プラグ／バッテリー／オイル交換をしました。長期[…]
※記事中の画像のキーパターンは加工してあります ホコリや汚れを呼ぶ潤滑スプレー 鍵を差すときに動きが渋いなーとか、引っ掛かるなーと感じたことはありませんか？ 家の鍵や自転車の鍵、倉庫の南京錠など、身の[…]
1959年から支持され続けている！ １）作業がとても手軽２）使用できる範囲が広い３）しっかりツヤが出る４）油汚れが場合によってはパーツクリーナーよりもよく落ちる 順に説明していこう。 １）作業が簡単 […]
ガソリン漏れトラブルは突然に これは先日実際に起こった出来事です。 ガソリンを携行缶からバイクのガソリンタンクに注入しようとしたら･･･ボタボタボタッ･･･。 「!!!!」 携行缶のノズルの根元からガ[…]
スパナプライヤー：刻みのないジョーが平行にスライド。スパナのように使えるプライヤー ストレートのスパナプライヤーは、細部の形状や仕上げは異なるものの、ヒンジの仕組みや特徴はクニペックスのプライヤーレン[…]
人気記事ランキング(全体)
リヤタイヤにはフルバンクした痕がつくのに、フロントだと浅いバンク痕になってしまう……これって乗り方の問題!? 最近そこそこ乗れるようになってきた。リヤタイヤのトレッドに端っこのほうまで路面に接した痕が[…]
250ccクラスは16歳から取得可能な“普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は全部で7種類ある。原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）、大型二輪（排気量無制[…]
1位：カワサキの2ストが復活確定!! カワサキUSAがXで『We Heard You. #2Stroke #GoodTimes #Kawasaki』なるポストを短い動画とともに投稿したことを報じた。動[…]
ピンストライプを初ラインナップ、火の玉パターンはバリエーションカラー拡充 カワサキモータースジャパンは2024年モデルの「Z900RS」を発表した。2017年暮れの発売後、2018年～2022年の大型[…]
2025年2月6日改訂 125ccスクーターは16歳から取得可能な“AT小型限定普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）[…]
最新の投稿記事(全体)
“The Total Ténéré – Top in Adventure”をコンセプトにツーリング＆オフロード性能を高めた クの並列2気筒エンジンを継承しながら、Y-CCT（電子制御スロットル）を採用[…]
STD比で約7psの向上＆-6.2kgの軽量化を達成 待ち望まれていた「Ninja 1000SX政府認証フルエキゾーストマフラーIKAZUCHI」がついに販売を開始した。 幾度となく設計を見直し、試験[…]
通勤エクスプレスには低価格も重要項目！ 日常ユースに最適で、通勤/通学やちょっとした買い物、なんならツーリングも使えるのが原付二種（51～125cc）スクーター。AT小型限定普通二輪免許で運転できる気[…]
空冷4気筒で当時の自主規制値いっぱいの最高出力を達成 1980年代後期、少しトーンダウンしたかのように見えたレーサーレプリカ人気ですが、ハイテク満載で高価格化する一方なのに1990年代に入っても各部の[…]
ステルス火の玉にグリーンボールが追加 参考：ZEPHYR1100/ZEPHYR750/ZEPHYRχ 2024年9月時点では、キャンディトーンレッドの設定のみだったが、2024年12月にはメタリックデ[…]
- 1
- 2
