エンジン部品のペイントやラジエターのペイントには、機能ペイントである「ガンコートしかない!」というのが、長年バイクのメンテナンス専門誌を作ってきた『モトメカニック』編集部の考え。カーベック(愛知県)による適材適所なペイント仕上げの模様をお伝えしよう。
●文/写真:モトメカニック編集部 ●外部リンク:カーベック
パーツごとに仕上げのペイントを変更
現在、編集部でレストア作業中のBMW K75S。そのシリンダーヘッドカバー/クランクカバー/車体まわりの金属部品のペイントをカーベック(愛知県東海市)に依頼した。あまりにも部品点数が多く、個人的にもDIYペイントを楽しみたかったので、フロントカバー/ポンプ関連部品/オイルパンなどは、ガンコートのサテンブラックと黄金色が美しいブライトブラスでDIYペイント。耐熱エンジン部品は、冷却機能ペイントのガンコート、車体まわりは頑強に仕上げたいのでパウダーコーティングの半艶ブラック。ただし、クランクカバーは出っ張りが大きく高温になる部品ではないので、パウダーコーティングで仕上げるようにオーダーした。
1液溶剤のガンコートペイントは、一般のペイントガンで塗ることができる。カップに塗料が余ったときは、容器に戻せる1液タイプなのも特徴だ。重要な”焼き付け乾燥工程”は、専用の高温乾燥機を利用し、180度に達してから最低でも1時間以上は乾燥させたい。そんな工程によって、耐ガソリン性/耐溶剤性が抜群で、汚れ落としのつもりでパーツクリーナーを吹き付けても、エンジン塗膜が弱ることのない頑強さが得られる。カーベックでは、サンデーメカニックユーザー向けにCVジュニア(小物部品用乾燥機)もラインナップしているので、DIYペイント好きなら、ガンコートにぜひチャレンジしてみてほしい。
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