プラグホールの形状やサイズによって求められるソケットはさまざま。空冷エンジン専門のサンデーメカニックにとっては、プラグの二面幅に応じたソケットがひとつあれば足りるかも知れないが、細くて深い穴の底にセットされたプラグを着脱するために、専用工具のようなプラグソケットが欠かせないエンジンも存在する。ここではソケット専門メーカーであるコーケンのおすすめツールを紹介しよう。
●文:モトメカニック編集部 ●外部リンク:山下工業研究所
ソケット専門メーカーのこだわりに注目、スパークプラグソケット(クリップ付)
スリムな外径や特徴的なクリップ式ホルダーなど、コーケンのスパークプラグ用ソケットのベーシックとなる製品。プラグサイズについては、プラグメーカーの呼称で覚えているサンデーメカニックも多いだろうが、二面幅で表記される。NGKプラグでバイク用なら、Cプラグ用の16mm／Dプラグの18mm／Bプラグの20.8mmがポピュラー。
【コーケン スパークプラグソケット(クリップ付)3300C】●税別希望小売価格:13mm2350円/14mm2790円/16mm2790円/ 18mm2790円/20.8mm3270円 [写真タップで拡大]
金属製クリップのフリクションで六角部をホールドし、奥の真鍮製ガイドでプラグ穴に正確に挿入できるのがコーケン製の特長。六角部を磁石で吸引するタイプは、硬い磁石がプラグの碍子を傷つけることがあるが、柔らかい真鍮ならその心配はない。 [写真タップで拡大]
細いプラグホールに引っかからないよう、外径は極限までスリムに仕上げられている。ソケット差し込み部は3/8インチだが、メガネレンチやスパナで回せる六角部もある。 [写真タップで拡大]
プラグホールが深いエンジンでもエクステンションバーなしで作業できる180mmサイズ
プラグホールが深いエンジンでは、プラグを取り付ける最初の段階からプラグソケットを使わなければならないこともある。ソケットにエクステンションバーを差し込むと、わずかなガタが気になることもあるが、このソケットなら作業時のダイレクト感は抜群だ。
【コーケン ロングスパークプラグソケット(クリップ付)3300C】●税別希望小売価格:16mm5090円/20.8mm6130円 [写真タップで拡大]
コーケンのロングスパークプラグソケットには、全長180mmと250mmタイプがある。250mmのリーチをソケット＋エクステンションで実現しようとすると、それなりにガタつきも出るので、一体化されているメリットは大きい。ソケット差し込み部分は、指の掛かりが良好なローレット仕上げ。 [写真タップで拡大]
シリンダーヘッド上部が狭いエンジンでプラグ着脱が容易になるユニバーサルタイプ
プラグとプラグソケットがガタつきなく収まるのが理想だが、シリンダーヘッドやガソリンタンクとのクリアランスによっては、ソケットとハンドルに角度をつけた方が作業しやすいこともある。そんな場合に、自由に角度を変えられるユニバーサルタイプが重宝する。
【コーケン ユニバーサルスパークプラグソケット(クリップ付)3340C】●税別希望小売価格:16mm6980円/18mm6980円/20.8mm8050円 [写真タップで拡大]
エンジンや車種によって使いやすいスパークプラグソケットの形状は異なる。愛車のプラグホールと相性の良いソケットを購入しよう。 [写真タップで拡大]
エンジンの種類に応じて選べる、コーケンのスパークプラグソケット
ここでは代表的な3つの製品を紹介したが、その他にも、ソケット奥のホルダーが真鍮ではなくゴムの製品や、T型ハンドルとユニバーサルジョイントと一体化された製品もある。エンジンやプラグホールが多様化するのに合わせて、コーケンでは使い勝手の良さを追求したプラグソケットを開発している。 [写真タップで拡大]
スパークプラグの締め付け過ぎを防ぐトルクリミッター付きラチェットハンドル
新品プラグを締める際は回転角度で判断できるが、再使用時にどこまで締めれば良いか迷うもの。このラチェットハンドルは、25Nm以上の締め付けトルクで空転しオーバートルクを防止できる。プラグメーカーによれば、Bプラグの適正締め付けトルクは25～30Nmだ。
【コーケン トルクラチェットハンドル 3751N-25】●税別希望小売価格:1万3100円 [写真タップで拡大]
[写真タップで拡大]
最新スポーツモデルに多い六角穴付きアクスルシャフトに最適
スーパースポーツモデルを中心に採用されている、六角穴付きアクスルシャフトに対応するヘックスビットソケット。20mmを超える大きなビットを製品化している工具メーカーは少ないので、ユーザーにとってはありがたい。
【コーケン ヘックスビットソケット 4012M-43】●税別希望小売価格:20mm1950円/21mm1950円/22mm1950円/24mm1950円/27mm2140円 [写真タップで拡大]
締め付けトルクが大きいアクスルシャフトやスイングアームピボットなどのトルク管理が容易になるよう、差込角は1/2インチを採用。六角穴に対するフィット感が良い。 [写真タップで拡大]
ドゥカティオーナーの必須ツール。片持ちホイールのセンターロック用ソケット
コーケンではドゥカティに特化したソケットも製造している。41DUと46DUの6角ソケットは748/916/996/998等の片持ちスイングアーム用で、ホイール側46mm／スプロケット側41mmだ。
【コーケン ドゥカティ用リヤホイールナットソケット】●税別希望小売価格:4400M-41DU 6720円/4400M-46DU 7090円/4405M-36DU 5850円/4405M-55DU 7880円 [写真タップで拡大]
薄いナットに対応し、ソケットも薄く、エッジには面取りがなく設計されいてる。12角ソケットの36mmは749/999の両持ち、55mmが1098/1198の片持ちスイングアーム用だ。 [写真タップで拡大]
※本記事は”モトメカニック”から寄稿されたものであり、著作上の権利および文責は寄稿元に属します。なお、掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。 ※特別な記載がないかぎり、価格情報は消費税込です。
バイクいじりの専門誌『モトメカニック』のお買い求めはこちら↓
関連する記事
カーベック(愛知県)は、サンメカにもおなじみのガンコートやパウダーコーティングの販売と並び、乾燥器CVシリーズ／サンドブラストキャビネット／バレル研磨機など、塗装や表面処理にまつわるオリジナル製品の開[…]
かねてからバイクの様々なパーツ間で静電気由来のフリクションが生じていることに気づき、それを除去するアイテムを製作してきたNGCジャパン。今回はタイヤに注目。ホイールバランスに影響を与える重量増加を避け[…]
パンクしていない状態であっても、徐々に低下するのがタイヤの空気圧。タイヤメーカーも、最低でも1ヶ月に1回の確認を推奨している。安全で快適なライディングに不可欠な空気圧チェックに重宝するのが、キジマから[…]
CT125ハンターカブカスタム沼にどっぷり肩まで浸かった、モトメカニック編集部・ミヤシ。自分の使い方にあった理想のリヤサスペンションを作る奮闘記、第4話です。酔の席で始まったこのプロジェクト、ここまで[…]
CT125ハンターカブカスタム沼にどっぷり肩まで浸かった、モトメカニック編集部・ミヤシ。自分の使い方にあった理想のリヤサスペンションを作る奮闘記、第3話です。酔の席で始まったこのプロジェクト、ここまで[…]
最新の記事
- 最新版『世界の新車大図鑑』その数593車!! ワークマン最新グッズもあるヨ【ヤングマシン2022年7月号は5/24発売】
- このまま終わりじゃ寂しすぎる！ ホンダCB400SF/SBに有終の美「ファイナル」熱望ッ！
- 2日間で600人が試乗！ カワサキの電動3輪ビークル「noslisu（ノスリス）」が試乗会でモテモテだったッ！
- ’22春夏最新ライディングウェアカタログ〈タイチ〉様々な製品に最新トレンドを導入
- GB350Sが現代版カフェレーサーに！ アクティブがセパレートハンドルキットなどを開発中
- 1
- 2
- 未分類
- モトメカニック
