ホンダ 2010年 CB223S
4ストローク空冷単気筒OHCエンジンは、エキゾーストパイプとサイレンサーのそれぞれに触媒装置（キャタライザー）を装備し、二次空気導入装置（エキゾースト・エアインジェクションシステム）との併用で、キャブレター仕様ながら平成18年排出ガス規制（2006年）に適合。2016年に生産終了した。
4ストローク空冷単気筒OHCエンジンは、エキゾーストパイプとサイレンサーのそれぞれに触媒装置（キャタライザー）を装備し、二次空気導入装置（エキゾースト・エアインジェクションシステム）との併用で、キャブレター仕様ながら平成18年排出ガス規制（2006年）に適合。2016年に生産終了した。
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