一家に一台のDIYお役立ちアイテム! 超音波洗浄機なら浸けて放置するだけで固着した燃料コックがピカピカになります

超音波洗浄機の可能性を追及しています。スゴいのよ、便利なのよ、超音波洗浄機。眼鏡やネックレスを洗っている場合じゃない。そろそろバイク用品店に並べても良いんじゃないかというレベルです。てことで、今回は燃料コックを洗ってみましょう。超音波洗浄の威力をとくとご覧あれ!
●文:[クリエイターチャンネル] DIY道楽テツ
【超音波洗浄啓蒙活動】今回のターゲットは燃料コックです!
どもども。「超音波洗浄の無限の可能性」を確信して布教活動をしているDIY道楽のテツです。
今日のターゲットはこれ「燃料コック」です!
燃料コックは部品単体としては小さいクセに、その素材はアルミ、ゴム、プラスチック、スプリング、ネジと多様性にあふれてます。
また、汚れ方にしても、表面の汚れだけではなく、内部の砂や泥の堆積、水分の混入、ガソリンの劣化によるガム状への変質による通路の詰まりやコックの動作不良などなど…。
ちょっとしたことで動きが悪くなったり、中の通路が詰まりやすいくせいして、とどめに内部の通路は直角に曲がったり複雑に入り組んでいるなど、外部からの掃除しにくいことこの上なしという。メンテナンスの難易度としてはキャブレターに匹敵する難所でもあるのです。
てことで、そんな時こそ「超音波洗浄」の出番なのです!
今回は「放置」をルールとします! 手出しは無用です
べべん! 超音波洗浄機の登場です。
今回は、超音波洗浄の威力を皆さんにお見せしたいと思うので、基本的に外部から擦ったり磨いたりする作業は一切行いません。ブラシも使いません。汚れ落としは、超音波による洗浄のみでトライしてみます。
超音波洗浄のメカニズムについて
ここでまずは、超音波洗浄のメカニズムについて簡単におさらいしておきます。
「超音波洗浄機」は、超音波を発生させることで細かな汚れや固着した油分を分解し、除去することができます。一般的には、水や適した洗剤を入れ、対象物を浸して超音波を当てることで洗浄します。
超音波洗浄の原理は、液体内で微小な気泡(超音波)を発生させて、それが瞬間的に崩壊する「キャビテーション」という現象を利用しています。この気泡の崩壊が生み出す強力なエネルギーが、物体の表面や細かな隙間に入り込んで、汚れを剥がし取ります。
例えるならば、バスタブに小さな爆弾が何千個もあって、それらが一斉に「バン! 」と爆発するようなものです。ただし、この爆発はとても小さく、水の中でしか起こりません。超音波洗浄機は特別な音(人には聞こえない超音波)を使って、水の中で微小な爆発を起こします。これらの爆発は、汚れがついた物の表面に非常に小さい気泡を作り、それが爆発することで、汚れを「叩き落とし」ます。これが超音波洗浄で物をキレイにする原理です。
超音波洗浄1回目
今回も、洗浄用洗剤として「食器洗い洗剤」を使います(なんか弱そうなイメージですが、これが意外と強力なんですよ)。
いきなりですが、燃料コックをそのまま超音波洗浄機に浸け込みます。まずは、汚れ落としというより、固着しているホースやキャップを柔らかくすることとしましょう。
温度は高めに設定して、まずは15分間でスタート!
「ブーン」という独特な作動音とともに、いきなり吹き出す汚れたち。
微細な泡も発生しますが、洗浄液もみるみる汚れていきます。スッゲー・・・これ、全部、燃料コックから汚れが出てるんだよね・・・?(キチャナイ)
で、15分間超音波洗浄した燃料コックがコチラ。
まだ汚れが落ちてないように見えますが、表面がかなり軟化してるのが見て取れると思います。実際、触ってみると、指でこすっただけで汚れが落ちそうなくらいです。
そして、さっきまでカチカチだった燃料ホースもスポッと抜けました。
同じく固着していたキャップもご覧の通り。
コック部分もすんなり分解できました。
フィルターも外しちゃいましょう。
それ以外の分解できるものを全て外した状態で2回目の超音波洗浄、やってみます。
1回目と違って、今回は内部まで超音波が入っていくので、燃料コック内の通路もかなり汚れを落とすことができるはずです。
それじゃあ、行ってみよう!
超音波洗浄2回目
またしても、スイッチをオンにしたらすぐこれですよ。
煙のように汚れが出てくるのは、見ていて非常に楽しい。超音波洗浄の醍醐味ですね♪
温度60度に設定して30分間洗いました。
ここではじめて、圧縮エアーとパーツクリーナーでざっと洗います。
ちなみに、出した洗浄液はこんな状態に。
底にかなりの量のゴミが沈殿していました。これ全部、燃料コックから出てきたんですよね~・・・。
超音波洗浄3回目
再び、60度で30分超音波洗浄。取り出してみると・・・。
ここまで落ちました!!
最後に水洗いしましたが、ブラシなどでは一切擦ってません。
コックの刻印部分もすごい綺麗になりましたね。
インナーパーツたちもすっきり汚れが落ちてます。
試しにパーツクリーナーを吹き付けてみると、中の通路も完全に開通している模様です。
元々コックの動きが固着していたものの、酷い詰まりがなかったようですが、それにしても大量のゴミが出てきました。相当汚れていた模様ですね。
燃料フィルターのキャップもご覧の通り。
組み立ててみたら、見違えるほど綺麗になりました。バッチリではないでしょうか!?
超音波洗浄、マジでおすすめです
いかがでしたでしょうか?
以前はこんな感じに燃料フィルターが汚れたり詰まったりすると、ネジがナメないように慎重に分解して、あとはキャブレタークリーナーやらエンジンクリーナーやら溶剤を使ったりして、小さなブラシでゴシゴシ頑張ってみたものの、なかなか入り組んだ奥の通路は開通せずに苦労したものでした。
だけど、超音波洗浄機を使うようになってから、超音波と加温による二重攻撃で、ほとんどの固着を簡単に開通させることができるようになりました。
何たって放っておけるのが便利なんですよね~。
この記事を読んでくれた方が少しでも興味を持っていただけたらとても嬉しいです。これはマジで便利です。これからも、超音波洗浄の啓蒙活動を続けますよ~!
この記事が皆様の参考になれば幸いです。今回も最後まで読んでいただきありがとうございました~!
私のYouTubeチャンネルのほうでは、「バイクを元気にしたい!」というコンセプトのもと、3日に1本ペースでバイクいじりの動画を投稿しております。よかったら遊びにきてくださいね~!★メインチャンネルはコチラ→「DIY道楽」 ☆サブチャンネルもよろしく→「のまてつ父ちゃんの日常」
※本記事の文責は当該執筆者(もしくはメディア)に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。
※本記事の文責は当該執筆者(もしくはメディア)に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。
最新の関連記事(DIY道楽テツ)
アクセルワイヤーが長すぎた!というトラブル ハンドルを交換して長さが合わなくなってしまったり、はたまたケーブルそのものが痛んでしまったり。こうしたアクセルワイヤー(スロットルケーブル)を交換する際、「[…]
セルが弱くなったらバッテリー交換のサイン スクーターのバッテリーが弱ってきたのか、始動性がイマイチになってきました。 そういえば、このバッテリーもずいぶんずいぶん古くなってきたので、バッテリーを買い替[…]
新品タイヤが滑るその理由 新しいタイヤは滑ります。 滑りたくないから新しいタイヤに交換したというのに、なぜか新しいタイヤはマジで滑るんです(経験者は語る)。 なぜ滑るかというと、それはタイヤの製造過程[…]
場所によっては恒例行事なバイクの冬眠(長期保管) 「バイクの冬眠」…雪が多い地域の皆様にとっては、冬から春にかけて毎年恒例の行事かもしれませんね。また、雪国じゃなかったとしても、諸事情により長期間バイ[…]
燃料コックにも涙? それはある日の出来事。バイクで走り出そうとガソリンタンクの燃料コックをオンにした時、指先に冷たいものを感じました。 何があるのかと覗き込んでみると・・・燃料コックが泣いているぅ~![…]
最新の関連記事(メンテナンス&レストア)
ある日チョークが折れてた エンジン始動でチョークを引っ張ったらいきなり「スポッ」と抜けた。何事かと思ったら・・・折れてたんですよ、チョークケーブルのアウターが。 アクセルやクラッチ、スロットルやチョー[…]
構成要素のすべてに技術的な裏付けがあるSP2シリーズ そもそも山口県のバイクショップからスタートしたASウオタニ。SP2フルパワーキット/SP2パワーコイルキット/SP2ハイパワーコイルセットといった[…]
レストアでのつまづきはそこかしこに 古いバイクをレストアしていると意外なところでつまずいたりするものですが、今回引っかかったのが8インチのチューブタイヤの「リムバンド」。 こちらのホイール、別にリムバ[…]
ガソリン添加剤の役割 ガソリン添加剤といってもその用途はさまざまですが、大まかなカテゴリーとしては 洗浄効果 性能向上 の2つに分けられます。 洗浄効果について 現在主流になっているPEA(ポリエーテ[…]
ヤフオクで入手したバイクのフレーム。ネジ穴に折れたボルトが詰まってた!? ヤフーオークションでとあるバイクのフレームを買ったところから話が始まります。 フレーム曲がりや大きな傷もなく、塗装面も小傷があ[…]
最新の関連記事(工具)
ある日チョークが折れてた エンジン始動でチョークを引っ張ったらいきなり「スポッ」と抜けた。何事かと思ったら・・・折れてたんですよ、チョークケーブルのアウターが。 アクセルやクラッチ、スロットルやチョー[…]
レストアでのつまづきはそこかしこに 古いバイクをレストアしていると意外なところでつまずいたりするものですが、今回引っかかったのが8インチのチューブタイヤの「リムバンド」。 こちらのホイール、別にリムバ[…]
ヤフオクで入手したバイクのフレーム。ネジ穴に折れたボルトが詰まってた!? ヤフーオークションでとあるバイクのフレームを買ったところから話が始まります。 フレーム曲がりや大きな傷もなく、塗装面も小傷があ[…]
エンジンオイルにとって過酷な時期 オイル交換のタイミングって、地味に悩みますよね。「走行距離3000km~5000kmで交換が目安」とか「半年ごとに交換を!」なんて、よく聞くけれど、あくまでそれは“目[…]
なぜ「モンキーレンチ」って呼ぶのでしょうか? そういえば、筆者が幼いころに一番最初の覚えた工具の名前でもあります。最初は「なんでモンキーっていうの?」って親に聞いたけども「昔から決まっていることなんだ[…]
人気記事ランキング(全体)
50年の眠りから覚めたBSA、復活のファーストモデルがゴールドスター 世界最古クラスの英国ブランド、BSAが再び日本に上陸した。輸入を手掛けるウイングフットが「BSA ゴールドスター」を取り扱い“ほぼ[…]
16歳から取得可能な普通二輪免許で乗れる最大排気量が400cc! バイクの免許は原付(~50cc)、小型限定普通二輪(~125cc)、普通二輪(~400cc)、大型二輪(排気量無制限)があり、原付以外[…]
シリーズ累計で約3万台を生産したW1の系譜 約9年に及んだ販売期間の中で、W1シリーズの人気が最高潮に達したのは、ペダルの配置が左:シフト/右:リヤブレーキに改められたW1SA。それに次ぐのはツインキ[…]
懐かしの四角ライトに極太のブロックタイヤ 1987年に発売されたやまは「TW200」は、フロントに130/80-18、リヤには180/80-14という極太タイヤを履いたファットなオフロードスタイルで人[…]
ヤマハFZ400R:ワークスマシンと同時開発 市販レーサーと同時開発したNS250Rがリリースされた1984年5月。 400クラスにも同様の手法で開発されたマシンが、ヤマハから世に放たれた。 FZ40[…]
最新の投稿記事(全体)
ヤングマシン電子版2025年9月号[Vol.634] 【海外超速報】◆ついに本気のネオクラ来た!! スズキGSX-8T/TT◆待望のゴリラ125登場? ホンダGORILLA125(MONKEY125 […]
1位:直4ネオクラシックZ400RS最新情報/予測 最強400ccモデルであるニンジャZX-4Rをベースとした直列4気筒のヘリテイジネイキッド「Z400RS」(仮称)が開発されているという噂。77ps[…]
スズキ バンディット400:GSX-Rのエンジン流用ネイキッド 59psというクラス最強のパワーを持ち、1984年に華々しく登場したGSX-R。 レーシーに設定されたこのマシンの心臓部の実用域を強化し[…]
トリックスター初となるハーレー用マフラー トリックスター初となるハーレー用マフラーが、X350向けにリリースされた。今回、初の試みとして“ツインタイプ”のサイレンサーが採用されている。 X350の特徴[…]
ライディングポジション変更のおかげで操縦性も大幅アップ! 私が参戦する全日本ロードレース選手権のJ-GP3クラスは、5月下旬にシーズン初戦を迎え、私自身も今季のさらなる走りの進化に期待しているのですが[…]
- 1
- 2