しつこい油汚れが一発で落ちるハンドクリーナーがコチラです[DIY整備のお供]
![しつこい油汚れが一発で落ちるハンドクリーナーがコチラです[DIY整備のお供]](https://young-machine.com/main/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
バイクいじりをしていると手が汚れますが、皆さんはどうやって手を洗っていますか。そこで使いたいのがハンドクリーナー。汚れがしっかり落ちて、手が荒れない、筆者がリアルに愛用しているハンドクリーナーを皆様にシェアしたいと思います(ガチでお薦めです!)
●文:[クリエイターチャンネル] DIY道楽テツ
こんにちは!DIY道楽のテツです。突然ですが、皆さんはどんなハンドクリーナーを使っていますか?
私が溶接工として鉄工所で働いていた時代よく使っていた「ピンクの石鹸」は、手をきれいにする力はあったものの若干肌が荒れやすい代物でした。他にはシトラスの香りのする石鹸も使っていたのですが、そちらは手は荒れないけれど、汚れ落ちがイマイチだったりして。
そこで今回は、私が愛用している「チップトップハンドクリーナー」をご紹介します。
・・・えっと、すみません。いきなり容器が汚れているのは愛用している証、ここはひとつご愛嬌ということで(笑)
ちなみに、私はYouTubeを生業としているので、バイクのメンテナンス作業をしながらビデオ撮影もするので、カメラ操作の度に手を洗います。多い時で1日に10回以上も手を洗うことがあるのですが、このハンドクリーナーはとにかく優秀。本当に重宝しているんですよ。
ハンドクリーナー選びで大切にしている事は、汚れがしっかり落ちることと、手が荒れないこと。いろいろ試してみましたが、現時点でこれを超えるものは見つかっていません。というわけで、どれだけ汚れが落ちるものなのか、実際に手を汚して洗ってテストしてみたいと思います。
実際に使ってみる:エンジンオイル編
まずは手の初期状態から。中年らしい年季が入った手でございます。
ハンドクリーナーを開けてみると、半生状態のちょっとザラついたペースト状ですね。
それでは実験を開始しましょう。最初にテストしたいのはエンジンオイル。
こうやって手に取って、
塗り広げると、手のひらがテカテカになりました。ヌルヌルです。どちらかというと気持ちいい(笑)。ですが、でもこれでは何もできないので汚れを落としていきます。
TIPTOP(チップトップ)ハンドクリーナーの基本的な使い方としては、大豆くらいの大きさを手に取り、ちょっとだけ水をつけます。
そして両手をこすり合わせてゴシゴシ揉み洗いします。そうすると、あっという間にエンジンオイルが「モロモロ状態」になりました。
スクラブで汚れをこそぎ落とすわけではなく、また、溶剤的に汚れを溶かすわけでもなく、汚れを包み込むようにモロモロにしてしまうのがこのハンドクリーナーの特徴というわけです。汚れを吸着してるんでしょうかね?
そして、水で手を洗うと・・・
ほらっ! すっかりきれいになりました~!
実際に使ってみる:モリブデングリス編
次はレベルを上げて、もっと頑固なモリブデングリスの汚れに挑戦。
モリブデングリスを手のひらにニュルッと出して、両手にこすりつけると…
すみません、やりすぎました。
実際の作業でこんな状態になることはあり得ませんが、果たしてこの汚れが落ちるのか否か!?(…なんか、通販番組のノリになってきてしまいました)
だけどこれは実験なので、ハンドクリーナーを同じように手に取ってこすり合わせます。
モリブデングリスも・・・「モロモロ状態」になりました。大量のモリブデングリスを塗りたくったので、さすがに1回では落とし切れませんでしたが、2回洗ったらご覧の通り。
汚れが落ちました~!!
実際に使ってみる:チェーンの汚れ編
次は実践編ですね。汚れもレベルも上がります。
自転車のチェーンの汚れ!
これはたった今出してきたオイルの汚れとは別物で、ほこりや鉄粉を取り込んだ、たっぷり“熟成された汚れ”です。手についたら簡単には落ちませんが・・・
遠慮なく触りまくります。
ご覧の通り手が悲惨なことになりました。この汚れこそまさにハンドクリーナーの真価が問われますが、果敢にトライしてみましょう。
これまでと同様にハンドクリーナーを手に取ってゴシゴシこすります。
さすが熟成された汚れ。そう簡単には落ちませんが、だけど確実に擦るほどに汚れが落ちていくのが見て取れます。
簡単とは言いませんが…だけど、ほら! しっかり汚れを落とすことができました。
ここまで連続で手の汚れを落としてきましたが、皮膚がヒリヒリすることもなく、傷にしみることもなく、手はいたってスベスベです。長い間愛用していますが、これが本当に不思議なんですよね~。
番外編:容器の汚れも落とせちゃう
ところで、このハンドクリーナー、手だけでなく「作業用トレーの掃除」にも使えるんですよ。
今回手を洗うのに使った洗面器ですが、ご覧の通り浮き上がった汚れが付着して汚れてしまっています。こんな汚れにもハンドクリーナーが効果的なのです!
いつもなら手を洗うついでにそのまま容器も洗っちゃっています。たとえ油でベトベトになっていたとしても、手の汚れ同様に簡単に落とすことができるんですよね~。
はい、ご覧の通り。さすがに傷に染み込んだ汚れまで溶かし出すことはできませんが、だけど表面についた汚れはさっぱり落とすことができました。
手が荒れにくく、匂いが残らない。そこがスゴい!
最後にこのハンドクリーナーの魅力をもう一つ。それは、ほとんど臭いが残らないことです。シトラスなどの柑橘系の匂いも嫌いではないのですが、さすがに毎日その匂いに包まれるとちょっと嫌気がさしてしまうんですよね。食事にも障りますし。
その点で、このTIPTOP(チップトップ)ハンドクリーナーは、気になる匂いが残ることもなく、そして肌が荒れた経験がありません。
不思議と手の脂分を持っていかれることがないので、冬場でも手がカサカサになることがないんですよ。これが本当に助かるんだ…!
よかったら試してみてください♪
そんなわけで今回は筆者がリアルに愛用しているハンドクリーナーを皆様にシェアしてみました。この記事が皆様の参考になれば幸いです。今回も最後まで読んでいただきありがとうございました~!
私のYouTubeチャンネルのほうでは、「バイクを元気にしたい!」というコンセプトのもと、3日に1本ペースでバイクいじりの動画を投稿しております。よかったら遊びにきてくださいね~!★メインチャンネルはコチラ→「DIY道楽」 ☆サブチャンネルもよろしく→「のまてつ父ちゃんの日常」
※本記事の文責は当該執筆者(もしくはメディア)に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。
最新の関連記事(DIY道楽テツ)
アクセルワイヤーが長すぎた!というトラブル ハンドルを交換して長さが合わなくなってしまったり、はたまたケーブルそのものが痛んでしまったり。こうしたアクセルワイヤー(スロットルケーブル)を交換する際、「[…]
セルが弱くなったらバッテリー交換のサイン スクーターのバッテリーが弱ってきたのか、始動性がイマイチになってきました。 そういえば、このバッテリーもずいぶんずいぶん古くなってきたので、バッテリーを買い替[…]
新品タイヤが滑るその理由 新しいタイヤは滑ります。 滑りたくないから新しいタイヤに交換したというのに、なぜか新しいタイヤはマジで滑るんです(経験者は語る)。 なぜ滑るかというと、それはタイヤの製造過程[…]
場所によっては恒例行事なバイクの冬眠(長期保管) 「バイクの冬眠」…雪が多い地域の皆様にとっては、冬から春にかけて毎年恒例の行事かもしれませんね。また、雪国じゃなかったとしても、諸事情により長期間バイ[…]
燃料コックにも涙? それはある日の出来事。バイクで走り出そうとガソリンタンクの燃料コックをオンにした時、指先に冷たいものを感じました。 何があるのかと覗き込んでみると・・・燃料コックが泣いているぅ~![…]
最新の関連記事(メンテナンス&レストア)
エンジンがかかりにくい→完全停止へ 今回直したのはスズキのZZです。2000年代初頭に登場した50ccスクーターで、「通勤快速」として人気を博し、油圧ディスクブレーキやアルミホイールなど、当時としては[…]
大和ハウスグループが手がけたD-Wash 愛車を長持ちさせるためにも、大切にしたい「洗車」という作業。 汚れの放置はサビや各部品の劣化が進むことにもつながるし、洗車をしながら、緩んでいるボルトやパーツ[…]
“機械遺産”のコンディションをどう維持するか 電気自動車や電動バイクの普及が進めば進むほど、旧車や絶版車ムーブメントは一段と熱くなりそうだ。内燃機関に対する注目度が高まるのと同時に、ユーザー自身は“機[…]
擦らず拭くだけでOK。デリケートな素材も傷つけることなく赤サビを除去できる バイクや自動車の部品はもちろん、橋梁/建築物/工具/アウトドア用品の材料として当たり前のように使われている鉄素材。豊富な埋蔵[…]
スパナやレンチの長さが違うのはナゼ? 工具箱に並ぶスパナやレンチ。 10mm、12mm、14mm…サイズごとに全長が違うのは、当たり前の光景ですよね。これもそうだし。 コッチもそう。狭所作業用の短いス[…]
人気記事ランキング(全体)
最新モデルはペルチェデバイスが3個から5個へ 電極の入れ替えによって冷却と温熱の両機能を有するペルチェ素子。これを利用した冷暖房アイテムが人気を博している。ワークマンは2023年に初代となる「ウィンド[…]
アウトローなムードが人気を呼んだフルフェイスがついに復活! 6月3日付けでお伝えしたSHOEIの新製品『WYVERN(ワイバーン)』の詳細と発売日が正式に発表された。 1997年に登場したワイバーンは[…]
バイクツーリングにおすすめの都道府県ティア表 バイクツーリングの魅力は、ただ目的地に行くだけでなく、そこへ至る道中のすべてを楽しめる点にある。雄大な自然が織りなす絶景、心地よいカーブが続くワインディン[…]
水冷Vツイン・ベルトドライブの385ccクルーザー! 自社製エンジンを製造し、ベネリなどのブランドを傘下に収める中国のバイクメーカー・QJMOTOR。その輸入元であるQJMOTORジャパンが、新種のオ[…]
東洋の文化を西洋風にアレンジした“オリガミ”のグラフィック第2弾登場 このたびZ-8に加わるグラフィックモデル『ORIGAMI 2』は、2023年1月に発売された『ORIGAMI』の第2世代だ。前作同[…]
最新の投稿記事(全体)
日本でも正式発表が待たれる400ccオフロード/スーパーモト スズキは、昨秋のEICMA(ミラノショー)にて、新型400ccデュアルパーパスモデル「DR-Z4S」およびスーパーモトモデル「DR-Z4S[…]
2003年モデル概要:MotoGP直系の先進技術を取り入れたSSとして登場 発売は2003年7月4日。2003年当時、最先端のMotoGPマシンだった「RC211V」で培った先進技術とスタイリングを随[…]
今年発表されたばかりの最新キャンパー。ホテル代を考えたら検討の価値あり トイファクトリーが運営しているキャンピングカーレンタルサービス「ShareCamper(シェアキャンパー)」は、フィアット・デュ[…]
現代の耐久レーサーはヘッドライト付きのスーパーバイクだが…… 近年の耐久レーサーは、パッと見ではスプリント用のスーパーバイクレーサーと同様である。もちろん細部に目を凝らせば、耐久ならではの機構が随処に[…]
高回転&高出力主義の権化 250クラスでも高性能な直4を望む声が高まっていた’80年代前半、スズキが世界初の250cc水冷直4エンジンを搭載した量産車、GS250FWを投入。以降、ヤマハ、ホンダが追随[…]