RT同様、スポーツツーリングモデルのRS、ロードスターモデルのRもそれぞれ1300cc化。両車基本骨格は一緒で、とにかく先代に比べて走りが軽快になっている。 ●文:谷田貝洋暁●写真:折原弘之 ●BRAND POST提供:BMW Motorrad 目次 1 テレスコピック×フラットツインは1300cc化でより軽やかに!2 足回りのキャラクターが変わる新採用の機構も3 仮想バネレート変更とは!? テレ […]
あの白馬のイベントが今年もやってくる!「BMW MOTORRAD DAYS JAPAN 2026」9月5〜6日開催!新型F450GSの解体ショーに最大28度ヒルクライムも必見!
2026/08/08

























