CLOSE
CLOSE
TOP
最新順
人気順
YMスクープCG
新車[日本車]
新車[外国車]
試乗インプレ
用品
カスタム&パーツ
メンテ&レストア
ビギナー
Q&A
ニュース&トピックス
ツーリング
ライフスタイル
社会
名車旧車
レース
クルマ
キーワード一覧
記事へ戻る
[画像 No.3/4]クラッチレバー操作不要のHonda E-Clutch。開発メンバーに魅力を聞いてみた
2024/12/01
Honda E-Clutch開発責任者:小野惇也さん
Honda E-Clutchの開発メンバーの方々にお話を聞くことができました。『CBR650R』『CB650R』開発責任者の筒井則吉さん、Honda E-Clutch開発責任者の小野惇也さん、テストを担当した責任者代行の吉田昌弘さんです。3人のお話を聞くと、Honda E-Clutchの魅力がさらに理解できるかもしれません。 ●文:後藤武 ●BRAND POST提供:HondaGO BIKE LA […]
【この記事を最初から読む】
クラッチレバー操作不要のHonda E-Clutch。開発メンバーに魅力を聞いてみた
ニュース&トピックス
ニュース&トピックス
ブランドポスト
ホンダ [HONDA]
ヤングマシン
【BRAND POST】HondaGO BIKE LAB
「250じゃ物足りない、でも大型は怖い」そんな人への最適解。新型レブル500が“日本で乗るなら最高”と言える理由【レーシング女子岡崎静夏試乗】
2026/02/17
「20馬力で十分、いや、これが最高だ」ベテラン編集者が新型GB350 Sで久々に“峠の走り”に魂を奪われた理由
2026/03/01
新型CL250カスタム「COOL ADVENTURE STYLE」徹底解説|DAYTONA×Dopeが放つ、純正の枠を超えたワイルドなスクランブラー
2026/03/10
「もう左手は疲れない」レブル250の新次元。MTの楽しさとATの楽さを両立した“E-Clutch”の衝撃
2026/03/20
【22万円の衝撃】ホンダ新型EV「ICON e:」が凄すぎる! メットイン完備&プラグイン充電対応で、もうガソリン車に戻れない?
2026/04/10
「50ccとは別次元」車の免許で乗れる「カブ110 Lite」が想像以上に快適だった! “制限速度30km/h”を逆手に取った贅沢な走り【岡崎静夏試乗レビュー】
2026/04/02
「スマホを見る暇があるなら、バイクで走りたい」忙しい毎日をリセットする、Rebel 250 E-Clutchという魔法【初心者ママライダーの実体験】
2026/05/01
ただの移動が、心躍る時間に。大人かわいい「スーパーカブ×ハローキティ」の隠れたこだわりとは?
2026/05/20
もっと見る
HondaGO BIKE LABに関連する編集記事
【CB1000F】ECUエラーやマフラーチューンの悩みを解決!丸山浩が開発協力したサブコン「RAPiD BIKE SMART」の実力とは
ヤングマシン編集部
最初はネイキッドだった!? 日本車初のフルカウル&120ps化を果たした、ホンダ「CB1100R」歴代モデル図鑑【1981~1983】
ヤングマシン編集部
1台でストリートからダートまで!ホンダのアドベンチャースクーター「X-ADV」2027年モデルに新色が追加【欧州】
ヤングマシン編集部
新型CB400SFの登場で再注目! 丸山浩が語る90年代「NK4レース」狂乱の時代とCB400SFレーサー裏話
ヤングマシン編集部
0-200m加速11.9秒の韋駄天! 空力性能を高めた新世代160ccスポーツスクーター「バリオ・エボ160」がインドネシアで登場【海外】
ヤングマシン編集部
雰囲気組vsガチの市販レーサー!ホンダ「CB1100R」がドゥカティ900MHRやカワサキZ1000Rと一線を画した理由
ヤングマシン編集部
CRシリーズからRC30/RC45まで!! 高嶺の花だった「限定生産レーサー」の系譜【ホンダホモロゲ史1950~1990s】
ヤングマシン編集部
【開発秘話】禁じ手を解禁! 5.5mmオーバーピストンと一体型ダウンチューブを採用した、ホンダ「CB1100R」専用設計の凄み
ヤングマシン編集部
もっと見る
HOME
ニュース&トピックス
クラッチレバー操作不要のHonda E-Clutch。開発メンバーに魅力を聞いてみた