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[画像 No.21/23]【Ninjaの原点】なぜGPz900Rは愛され続けるのか? 歴代モデル&”名機”となったカワサキ水冷直4の進化をたどる

1986 GPZ1000RX|【Ninjaの原点】なぜGPz900Rは愛され続けるのか? 歴代モデル&”名機”となったカワサキ水冷直4の進化をたどる
【1986 GPZ1000RX】極めて鋭角的なデザインのGPz900R(右)に対し、丸みを帯びたエアロフォルムに変貌したGPZ1000RX(左)。GPz900Rのボアを1.5mm、ストロークを3mm拡大し、最高出力を125馬力にアップ。最高速度は260km/hに高まった。