世界で生産されるバイクのうち約1/3を生産しているといわれている、日本を代表するバイクメーカーのホンダ。そんな同社について、2025年6月はどんなニュースがあったのだろうか。ヤングマシンの記事から厳選して注目トピックをお伝えする。
●文:ヤングマシン編集部
ホンダ「PRO LITE」の正体が判明?!
2025年秋に生産終了する50cc原付の後継車について、ホンダが新たな動きを見せた。それが2025年6月5日に行われた、「SUPER CUB PRO LITE」の商標出願。これは110～125ccベースで4kWに制限された「新基準原付」の第3弾を表している可能性が高いとみられる。
すでに「CUB LITE(カブ ライト)」や「DIO LITE(ディオ ライト)」の商標も出願済みであり、大阪モーターサイクルショーでは「スーパーカブ110ライト コンセプト」も公開済み。現行50cc原付は2025年10月末までの生産なため、これらの新モデルはその後市場に投入される見込みである。庶民の足を守ろうというホンダの決意が感じられる動向だ。
110ccベースの4kW制限モデル＝新基準原付、第3の存在か 2025年11月の新排出ガス規制導入によって現行モデルの継続生産が困難になり、新たに110～125ccのモデルをベースとした車両に4kW（[…]
ホンダNSR250R ’89が完成品スケールモデルとして登場
2ストロークレーサーレプリカの代表格、ホンダNSR250Rの1989年モデル(MC18型)。その1/12完成品スケールモデルが青島文化教材社「SKYNET」ブランドから2025年11月に登場する。
「安定感の89」と評された一台で、PGMキャブレター2やPGMイグニション2など、多岐にわたる技術革新により「台形パワー」を実現し、街乗りからツーリングまで扱いやすさが格段に向上していた。そんな名機を、スケールモデルでは特徴的なカウル形状や5角断面スイングアーム、当時のカラーパターンで忠実に再現。ダイキャスト製フレームや可動式サスなど、細部までこだわり抜いた逸品だ。
フレンドリーさも持ち合わせていた名機’89 NSR250R 1986年に初登場した2ストロークレーサーレプリカの名車、NSR250R。登場から30年以上が経過した現在でも、型式を問わず根強い人気を誇っ[…]
ホンダ二輪車世界生産累計5億台記念式典参加レポート
ホンダが二輪車世界生産累計5億台という金字塔を打ち立てたことを記念した式典がバイク大国インドで開催された。インド市場の活況は凄まじく、縁起の良い日にはホンダ車だけで1日約16万台もの販売を記録するという。
これは日本国内の年間新車出荷台数(主要4メーカーで約32万台)の半分に迫る数字だ。現地のHMSI第4工場では、無駄のない直線的な生産ラインや、地域貢献を重視した雇用体制が見受けられ、日本の「ものづくり」精神が深く根付いていることを実感する。5億台の節目を飾る生産モデルは現地で人気の「アクティバ」であったという。
州知事や政府関係者のほか、従業員も参加し祝う 四輪車はもちろん、ビジネスジェット機でも知られ、最近では再使用型ロケットでも話題のホンダ。その始まり、つまり「祖業」は二輪車にある。 スタートは自転車用補[…]
ホンダ「CT125 ハンターカブ」1/12スケールモデル再登場
スーパーカブC125のエンジンをベースに、アップマフラーや大型リヤキャリア、アンダーガードなどタフな装備が特徴のハンターカブ。その1/12スケールモデルが、青島文化教材社「SKYNET」ブランドから2025年10月に再登場する。
モデルとなったのは、JA65E型エンジンを搭載した2023年モデル。そのディテールを忠実に再現している。フレームとタンクはダイキャスト製で重量感があり、ステアリングとリヤサスペンションも可動。人気の4色バリエーションがラインナップされる。
アウトドアレジャーに適した人気の原付二種 「スーパーカブ」シリーズの中で究極のアウトドアマシンとして支持されてきた“ハンターカブ”の名を受け継いだHonda CT125 ハンターカブ。2020年6月2[…]
ホンダ「CB400FOUR/CB750FOUR」1/12プラモデル登場
日本のバイク史に名を刻むホンダの伝説的モデル、CB400FOUR(ヨンフォア)とCB750FOURが、青島文化教材社「ザ☆バイク」シリーズから1/12スケールプラモデルとして2025年12月に登場する。
ヨンフォアは世界初の「4 into 1」集合マフラーで若者を魅了し、CB750FOURは国産4気筒の先駆けとなった。今回のモデルは、当時物ステーなし手曲げショート管やアップハンドルなど、人気のカスタムスタイルを新規金型で忠実に再現。エンジンの積層式成形やメッキパーツの多用でリアリティを追求した逸品だ。価格はいずれも税込み5280円である。
1960～70年代を象徴する2つのCB 1974年に登場したホンダCB400FOUR、通称「ヨンフォア」は、日本のバイク史において今なお特別な輝きを放つ一台である。その流れるように美しいスタイルと当時[…]
ホンダ モンキー125の3Dキーチェーンが一般販売開始
2018年に125ccとして復活したモンキーは、「シンプル、コンパクト、愛らしさ」を受け継ぎつつ、利便性と走行性能を高め、ファンを魅了してきた。そんなモンキー125が、重厚感あふれる3Dキーチェーンとなった。
このキーチェーンは、本田技研工業公認のライセンス取得商品であり、亜鉛ダイキャスト製でシルバーメッキが施され、高級感あふれる仕上がりだ。1000個限定生産で、シリアルナンバー刻印入りというコレクター心をくすぐる仕様も嬉しい。価格は税込み3630円だ。
ホンダの誇る”アソビの達人”ファンバイク 惜しまれて生産終了となっていたホンダのファンバイク・モンキーが125ccとなって復活したのは、2018年のこと。50ccモデルだったモンキーの特徴である「シン[…]
ホンダ「CL250 Eクラッチ」が登場!【海外】
ホンダはトルコで、ベストセラーのレブル250と基本骨格を共有するCL250の2025年モデルを発表。CBR650R/CB650R、レブル250シリーズに続くEクラッチが採用されたということが一番のトピックだ。Eクラッチは発進から停止までクラッチ操作を自動化しつつも、手動操作も可能な画期的なシステム。
渋滞時の疲労軽減やエンストの心配解消に貢献し、Uターンなど繊細な操作が必要な場面ではレバー操作も可能という優れものだ。日本国内での登場も確実視されており、今夏の発表が期待される。
レブル250ではユーザーの8割が選択するというHonda E-Clutch ベストセラーモデルのレブル250と基本骨格を共有しながら、シートレールの変更や専用タンク、マフラー、ライディングポジション構[…]
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事(ニュース＆トピックス)
ヤングマシン主催“走行距離バトル” ヤングマシンがツーリングイベントを企画しました! それはズバリ、「走行距離バトル」です。 速さや巧さは関係ねえ!! とにかく走ったヤツがエライ!! そんな単純明快な[…]
白線が滑りやすいのは事実。その原因は？ まず、道路の白線が滑りやすいのは紛れもない事実だ。路面標示用塗料メーカー10社で構成される路面標示材協会によると、白線の滑り抵抗性は湿潤時で40〜5[…]
初期段階から「ユーザビリティ」を考え設計 ドライブレコーダーやスマートモニターなどの製品で知られる、ミオ。その開発・生産を行っているのは、マイタックデジタルテクノロジー社だ。 マイタックデジタルテクノ[…]
クシタニが主宰する国内初のライダー向けイベント「KUSHITANI PRODAY 2025.8.4」 「KUSHITANI PRODAY」は、これまで台湾や韓国で開催され多くのライダーを魅了してきたス[…]
実質年利2.69％のスペシャルクレジットキャンペーン カワサキモータースジャパンでは、2025年7月1日(火)よりカワサキモーターサイクル新車(国内全モデル、年式排気量不問)／オフロードコンペティショ[…]
最新の関連記事(ホンダ [HONDA])
嬉しい、楽しい、大好きダックス! ちょっとHondaのバイクに詳しい人なら知っていることかもしれませんが、じつは「ダックス」のペットネームを持ったバイクがはじめて誕生したのは、半世紀以上も前の1969[…]
125ccスクーターよりも力強い発進加速、街中で光る静けさ ホンダがパーソナルユース向けに国内リリースした電動スクーターの第2弾「CUV e:」は、第1段の「EM1 e:」が50cc相当の原付一種だっ[…]
16歳から取得可能な普通二輪免許で乗れる最大排気量が400cc！ バイクの免許は原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）、大型二輪（排気量無制限）があり、原付以外[…]
国内初のX-ADV(’21-23)用車検対応2本出しフルエキゾースト 日本はもちろん、欧州で人気のX-ADVは数々の輸入マフラーメーカーがさまざまな製品をラインナップしています。しかし、日本で車検対応[…]
“次”が存在するのは確実！ それが何かが問題だ 2018年に発売されたモンキー125以来、スーパーカブC125、CT125ハンターカブ、そしてダックス125と、立て続けにスマッシュヒットを飛ばしている[…]
人気記事ランキング(全体)
脇を冷やすことで全身を効率的にクールダウン 年々暑さが増している夏。冷感シャツやメッシュジャケットなど様々な冷却アイテムが普及して久しいが、半端な対策ではツーリングが快適とはいかなくなってきた。 そこ[…]
嬉しい、楽しい、大好きダックス! ちょっとHondaのバイクに詳しい人なら知っていることかもしれませんが、じつは「ダックス」のペットネームを持ったバイクがはじめて誕生したのは、半世紀以上も前の1969[…]
脇を冷やすことで全身を効率的にクールダウン 「THERMO-GEAR BELT」の最大の魅力は、なんといっても「冷暖対応デュアルペルチェ搭載」という点だ。一台で夏場の猛暑対策はもちろんのこと、冬場の厳[…]
あの頃の中型 青春名車録「2気筒の時代」（昭和51～53年） 昭和50年（1975）10月1日、免許制度が改正され401cc以上のバイクに乗るためには大型免許（＝限定なしの自動二輪免許）が必要になった[…]
原付スクーターは16歳から取得可能な“AT小型限定普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）、大型二輪（排気量無制限）があ[…]
最新の投稿記事(全体)
ヤマハFZ400R：ワークスマシンと同時開発 市販レーサーと同時開発したNS250Rがリリースされた1984年5月。 400クラスにも同様の手法で開発されたマシンが、ヤマハから世に放たれた。 FZ40[…]
ヤングマシン主催“走行距離バトル” ヤングマシンがツーリングイベントを企画しました! それはズバリ、「走行距離バトル」です。 速さや巧さは関係ねえ!! とにかく走ったヤツがエライ!! そんな単純明快な[…]
50年の眠りから覚めたBSA、復活のファーストモデルがゴールドスター 世界最古クラスの英国ブランド、BSAが再び日本に上陸した。輸入を手掛けるウイングフットが「BSA ゴールドスター」を取り扱い“ほぼ[…]
シリーズ累計で約3万台を生産したW1の系譜 約9年に及んだ販売期間の中で、W1シリーズの人気が最高潮に達したのは、ペダルの配置が左：シフト/右：リヤブレーキに改められたW1SA。それに次ぐのはツインキ[…]
あの頃の中型 青春名車録「2気筒の時代」（昭和51～53年） 昭和50年（1975）10月1日、免許制度が改正され401cc以上のバイクに乗るためには大型免許（＝限定なしの自動二輪免許）が必要になった[…]
- 1
- 2
