全国の警察で運用が始まったCB1300Pの後継白バイ! ホンダ「NT1100P」のディテールに迫る

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NT1100は開発当初から白バイ需要を織り込んでいたといい、車体を見ても最小限のモディファイで白バイ化していることがわかる。話を聞いても市販車との性能差はなく、白バイならではの艤装取り付けのボスをフレームに追加した程度だと言う。大型のパニアケース装着を最初から織り込んだ設計となっている、ツーリングモデルならではの強みと言えるだろう。

追加装備はサイレン、ランプ、ボックスなどで、シングルシート化もされている。このほか、メーターやハンドルまわりはNT1100のノーマル仕様と同じ。ここで気になったのは、展示用とはいえ赤色灯が日本向けの仕様になっていたことだった。

ホンダによれば、この時点では日本向けの製作が決まったわけではなく、警察からの要望があれば……というのが公式回答だったが、すでに知られている通り、NT1100Pの全国導入は決定済み。現に、宮崎県警交通機動隊が運用をスタートしたというニュースが月初にあったくらいだ。

ちなみにベース車はマニュアルトランスミッション（MT）仕様であり、海外でも白バイはDCTではなくMTが望まれるのだとか。今までと違うことを嫌う保守的な性格が見て取れるのも面白いところだ。

噂されるEクラッチ仕様のNT1100が登場すれば、MTとDCTのいいところ取りのようになるはず。どうなっていくか、気になるところだ。