ピアッジオグループジャパンは、モデルチェンジした新型V7シリーズを日本市場に導入し、2025年2月26日より受注を開始し、8月より順次出荷すると発表した。従来のV7ストーン、V7スペシャルが新型になっただけでなく、伝説的なスポーツモデルの名を復活させた「V7スポルト」を新たにラインナップしている。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:モトグッツィ
電子制御スロットル採用でユーロ5+適合、走行モードやクルコン、トラコンなど電子制御も充実
ピアッジオグループジャパンは、EICMA 2024で初公開された新型V7シリーズの国内正式導入を発表。2025年2月26日より受注開始し、8月より順次出荷予定とした。
新型に切り替わった『V7 STONE（ストーン）』、『V7 SPECIAL（スペシャル）』に加え、伝説のスポーツモデルの名を復活させた『V7 SPORT（スポルト）』が登場したのが大きなトピックだ。
1967年に始まったモトグッツィの縦置きVツインエンジンは、最初に搭載したのがV7で、のちにクルーザーモデルのカリフォルニアなどに派生。なかでも1973年に登場した旧V7スポルトは新設計フレームを採用し、商業的にも成功してモトグッツィのブランドを大きく向上したマシンとして知られている。
そのイメージを踏襲した車体カラーをまとい、新たにラインナップに加わったのが新生「V7スポルト」だ。
MOTO GUZZI V7 SPORT［2025 model］
新しくなったV7シリーズは、縦置き空冷V型2気筒エンジンをユーロ5+に適合させるべく、新たにライドバイワイヤシステム（電子制御スロットル）を搭載。これにより、ライディングモード（ROADとRAINの2モードから選択可能）、クルーズコントロール、ABS、トラクションコントロールを含む電子制御パッケージを充実させた。
エンジンは最高出力が65ps/6800rpmから67.3ps/6900rpmに4％増加。さらに最大トルクは7.44kg-m/5000rpmから8.06kg-m/4400rpmへと増加し、さらに3500rpmで最大トルクの95％を得られるというから驚きだ。
これらに加え、新型V7スポルトには倒立フロントフォークやダブルディスク+ブレンボ製ラジアルマウントキャリパーのフロントブレーキ、6軸IMUの採用とライディングモード“SPORT”などを専用装備。トラクションコントロールとABSは、バンク角に合わせて正確に管理されるコーナリング対応のものに。一見すると同じように見えるアルミ製ホイールも専用品で、V7ストーンに比べて1.8kgの軽量化を実現し、ハンドリングの向上に貢献しているという。このほかバーエンドミラーも標準装備だ。
新型V7シリーズは基本的なエンジンスペックを共有し、ライディングポジションは3車とも同等。装備の違いから車重は異なるが、走りのキャラクターは主に足まわりの装備による違いが大きそうに思える。いずれを選んでも乗りやすさは変わらず、走りをより楽しめる装備を奢られたのがV7スポルトということになりそうだ。
MOTO GUZZI New V7 series［2025 model］
V7 STONE
MOTO GUZZI V7 STONE［2025 model］プロフォンドブルー
V7 SPECIAL
MOTO GUZZI V7 STONE［2025 model］1969 ホワイト
V7 SPORT
MOTO GUZZI V7 SPORT［2025 model］レニャーノグリーン
MOTO GUZZI V7 SPORT［2025 model］レニャーノグリーン
MOTO GUZZI V7 SPORT［2025 model］レニャーノグリーン
MOTO GUZZI V7 SPORT［2025 model］ラーリオグレー
モトグッツィ V7シリーズのスペック＆価格情報
| 車名 | V7 Stone / V7 Special / V7 Sport |
| 全長×全幅×全高 | 未発表 |
| 軸距 | 未発表 |
| シート高 | 780mm |
| 装備重量 | Stone＝218kg / Special＝223kg / Sport＝220kg |
| エンジン型式 | 空冷4ストロークV型2気筒OHV2バルブ |
| 総排気量 | 853cc |
| 内径×行程 | 84×77mm |
| 最高出力 | 67.3ps/6900rpm |
| 最大トルク | 8.06kg-m/4400rpm |
| 変速機 | 6段リターン |
| 燃料タンク容量 | 21L |
| タイヤサイズ前 | 100/90-18 |
| タイヤサイズ後 | 150/70-17 |
| ホイール | Stone/Sport＝軽量アルミキャストホイール Special＝ワイヤースポークホイール |
| ブレーキ前 | Stone/Special＝φ320mmステンレスフローティングシングルディスク +Brembo製ポットフローティングキャリパー Sport＝φ320mmステンレスフローティングダブルディスク +Brembo製4ポットモノブロックラジアルマウントキャリパー |
| ブレーキ後 | φ260mmステンレスディスク+フローティング2ポットキャリパー |
| 乗車定員 | 2名 |
| 価格 | Stone＝145万2000円 Special＝151万8000円 Sport＝159万5000円 |
| 受注開始日 | 2025年2月26日（8月より順次出荷予定） |
MOTO GUZZI V7 SPORT［2025 model］
MOTO GUZZI V7 SPORT［2025 model］
MOTO GUZZI V7 SPORT［2025 model］
MOTO GUZZI V7 SPORT［2025 model］
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