ピアッジオグループジャパンは、今年の干支を記念した特別仕様車『ベスパ946スネーク』を発売する。受注は2月1日からはじまっており、4月上旬より全国のベスパ正規販売店にて順次納車が開始される。
●文:ヤングマシン編集部(山下剛) ●外部リンク:ベスパ
世界限定888台で199万9800円！ 干支の巳をモチーフとした特別仕様車
ピアッジオグループは近年、その年の干支をデザインモチーフとした特別仕様車を発売し、好評を博している。このたび発表された『ベスパ946スネーク』は干支シリーズ第3弾で、巳年のモチーフである蛇をあしらい、世界限定888台が生産される。
また、デザインモチーフはもうひとつあり、「氷の風景と冬の幻想的な美しさ」を体現している。透き通った氷を思わせるブルーの車体には、シート表皮には蛇の鱗模様、フロントフェンダーと車体側面のオーナメントカバーには立体エンブレムの蛇が装飾されており、虹色に光るブルーリングがこの特別仕様車の特徴をさらに際立たせている。
ベスパによれば、「蛇は威厳のある謎めいた動物で、蛇のように限界を超え、大胆に生き、境界を跨いで旅するように私たちを誘う哲学を表現する」ために開発された。
ベースモデルとなるベスパ946は、伝統のスチール製モノコックボディを採用し、ホイール、ハンドルバー、サイドパネル、フロントフェンダー、ミラーサポート、シートサポートにアルミ製パーツを用いつつ、熟練のスタッフによるハンドメイドによって高級感を演出。個性的な形状のシート、円形ヘッドライト、細身のハンドルカバー、リアキャリア、2ピース構造の前後ホイールなど、特徴的なディテールを持ち合わせている。
装備面では、フルLED灯火類とLCD多機能メーターで安全性と利便性を確保ブレーキは220mmディスクにデュアルチャンネルABSを組み合わせたほか、トラクションコントロール（ASR）も備えている。
ベスパ946スネークには、そのデザインと調和するアパレルコレクションが用意されている。’24年10月に公開された『ベスパスネークカプセル』のほか、地面に届きそうなほど長い裾のロングパファーコートと虹色の光沢と刺繍が特徴的なボンバージャケットが追加され、ファッショナブルなバイクライフの幅がいっそう広がった。
ベスパはライフスタイルカテゴリーへ進出中で、’25年3月末までにポップアップストアをオープンし、ベスパ946スネークカプセルコレクションをはじめとする限定版アクセサリーを展示する。ポップアップワールドツアーは、ローマのトリトーネ通りにあるデパート『リナシェンテ』を皮切りに、パリのギャラリー・ラファイエット・シャンゼリゼ店、ミラノのラ・リナシェンテ、ウィーンのシュテッフル、北京のギャラリー・ラファイエット、イスタンブールのヴァッコ、バンコクのエムクオーティエ、シンガポールのパラゴン、ハノイのトランティエン、ジャカルタのプラザ・インドネシアにオープンする予定だ。
VESPA 946 SNAKE
主要諸元■全長1965 全幅730 全高─ 軸距1405 シート高─（各mm） 車重─■空冷4ストローク単気筒OHC3バルブ 155cc 12.2ps/8250rpm 1.22kg-m/6750rpm 変速機CVT 燃料タンク容量8L■タイヤサイズF=120/70-12 R=130/70-12 ●価格:199万9800円 ●色:薄青 ●発売時期:2025年4月上旬
VESPA 946 SNAKE
VESPA 946 SNAKE
VESPA 946 SNAKE
VESPA 946 SNAKE
VESPA 946 SNAKE
VESPA 946 SNAKE
VESPA 946 SNAKE
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ベスパ)
平日も週末も楽しめる大排気量エンジンをラージボディに搭載するスタンダードなベスパ GTSシリーズは、ベスパならではのスチール製モノコックボディを、大排気量にふさわしい車格としたラージボディが特徴だ。こ[…]
プラットフォームを同一とする姉妹シリーズ 「プリマベーラ」と「スプリント」はスチールモノコックボディにパワフルで低燃費のi-getエンジンを搭載し、ホイールベースや車重、エンジンの最高出力などは同一ス[…]
乗りやすさそのままに爽やかなブルーとビビッドなイエローが追加 ベスパLXは、2005年のベスパブランド誕生60周年を記念して生まれたモデル。エレガントでクラシカルな外観とコンパクトで使い勝手のいい車体[…]
今回オイル交換で使用したスーパーゾイルシリーズ ベスパ200ラリーのギヤオイル交換作業開始[…]
2サイクル用エンジンオイルはガソリンと混ざりやすい性能も必要 2サイクルエンジンを搭載したベスパは、“混合ガソリン”仕様として知られている。バイクブームだった1980年代には、数多くのベスパが街中に溢[…]
最新の関連記事(新型軽二輪 [126〜250cc] | 新型スクーター)
126～250ccスクーターは16歳から取得可能な“AT限定普通二輪免許”で運転できる 250ccクラス（軽二輪）のスクーターを運転できるのは「AT限定普通二輪免許」もしくは「普通二輪免許」以上だ。 […]
従来は縦2連だったメーターが横2連配置に ヤマハは、2017年に日本で販売開始（欧州では2004年に誕生）したスポーツスクーター「XMAX」の2025年モデルを発表した。 2023年のモデルチェンジで[…]
通勤からツーリングまでマルチに使えるのが軽二輪、だからこそ低価格にもこだわりたい！ 日本の道に最適なサイズで、通勤/通学だけでなくツーリングにも使えるのが軽二輪（126～250cc）のいいところ。AT[…]
エンジンはクランクケースから造り替え、MT的な走りを実現 ヤマハの軽二輪スクーター「NMAX155」がビッグマイナーチェンジ。外観を刷新するとともに、「走行モード切替」や「シフトダウン」を可能にするY[…]
通勤からツーリングまでマルチに使えるのが軽二輪、だからこそ低価格にもこだわりたい！ 日本の道に最適なサイズで、通勤/通学だけでなくツーリングにも使えるのが軽二輪（126～250cc）のいいところ。AT[…]
人気記事ランキング(全体)
コラボモデルは継続販売、新作も生地は同スペックだ 昨年、Honda二輪デザイナー監修の「イナレムプレミアム レインジャケット ライディングモデル（4900円）」を発売したワークマン。これが大好評だった[…]
誤操作が少なくシンプルな構造で実現するという もう何十年も前から完成形に至っているような印象を受けるホンダ「スーパーカブ」シリーズだが、ホンダは今も改良の手を緩めているわけではない──。そんな気概を感[…]
振動の低減って言われるけど、何の振動？ ハンドルバーの端っこに付いていいて、黒く塗られていたりメッキ処理がされていたりする部品がある。主に鉄でできている錘（おもり）で、その名もハンドルバーウエイト。4[…]
力むとライダーの荷重がタイヤに対し遅れて上下！ よくバイクに乗るときは、力んだりせずにチカラを抜いてリラックスするようにいわれる。 もちろん緊張をほぐして余裕をもって操作しようという気持ちの部分もある[…]
250ccクラスは16歳から取得可能な“普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は全部で7種類ある。原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）、大型二輪（排気量無制[…]
最新の投稿記事(全体)
“レーサーと同時開発”にシビレた、当時のライダーたち 1983年、ホンダは初の2スト250ccロードスポーツ、MVX250Fを送り出したが、不振に終わった。意地のホンダは早くも1年後、威信を賭けたマシ[…]
先進技術満載の長距離ツアラーに新色 発売は、2020年1月24日。1975年のGL1000以来、旗艦ツアラーとして君臨し、ホンダを代表する1台でもあるプレミアムモデル「ゴールドウイング」シリーズは、1[…]
ホンダ横型シリンダーなら何でもOK このミーティングは、モンキーを謳いつつも、ホンダの横型シリンダーエンジンの車両ならどの機種でも参加可能。モンキーなら元祖の1961年式Z100からFI採用の現行型ま[…]
ひと目でEVとわかる先進的なスタイリング こちらが今回発表された「CUV e:」! Hondaはこれまで、EVバイクとしてパーソナル向けに原付一種の「EM1 e:」を市販化していますが、CUV e:は[…]
外れて落下するのは論外。だが外れにくくて不便なこともある!? 目的地を示す地図アプリはもちろん、音楽を聴いたりインカムを使ったり、ツーリング中の思い出を記録するために写真を撮影する際にも、何かと重宝す[…]
- 1
- 2
