一般社団法人 日本自動車工業会(自工会)は2025年1月30日、二輪関係メディアとの意見交換の場である「第11回・二輪車委員会メディアミーティング」を開催した。当日は新たに二輪車委員会の委員長に就任したヤマハ発動機副社長・設楽元文(したら・もとふみ)氏による就任挨拶に加え、2025年の国内二輪市場の展望や問題点などについての意見交換などが行われた。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真:日本自動車工業会 ●外部リンク:一般社団法人 日本自動車工業会
新委員長が公の場に初登場
自動車メーカー14社を会員として構成される自工会は、日本の自動車業界の発達や社会課題の解決を目的とする組織。その2輪関係の部署となるのが二輪車委員会だ。
この二輪車委員会は近年、2輪メディアを中心に積極的な情報発信を行っており、意見交換を目的とした「メディアミーティング」も年に数回開催している。今回は前委員長・日髙祥博氏(前ヤマハ発動機社長)の辞任に伴い、新たに委員長に就任したヤマハ発動機副社長・設楽元文氏が公の場に初めて登場する場となった。
就任後、メディアの前には初登場となった設楽元文新委員長(右)。左は二輪車委員会の江坂行弘常任理事。
今回のミーティングで主題となったのは、二輪車の任意保険加入率の低さ。125cc超では4輪車の半分程度という統計が出ているという。さらに今年4月から、まずは道交法が施行される新基準原付も“原付免許や普通4輪免許で125ccまですべてのバイクが乗れる”という誤解が拡散していることに懸念が示され、それぞれメディアとの意見交換が行われた。
さらに設楽新委員長は、中高年ライダーの事故増加やマナーにも言及。「中高年ライダーには、模範となるマナーや乗り方を見せてほしい。海外では成熟したベテランライダーへの憧れが需要を創出している。日本でもそうした文化が根付き、バイクの楽しみ方が普及していくことを切に願っている」ともコメントした。
設楽氏は1962年(昭和37年)生まれの62歳。1986年にヤマハに入社し、営業や商品企画、財務関連などを歴任し、2018年にはヤマハモーターインディアの会長兼社長に就任。現在は、ヤマハ発動機の代表取締役 副社長執行役員という重職にある。
ツーリングを筆頭にキャンプや「リフレッシュ感が高まる」という、靴磨きなど数多くの趣味をお持ちで、愛車歴もRZやXJR、CBXにRG、KHとヤマハ車に限らず豊富。現在は現行型のXSR900が愛車とのこと。一般のバイク好きと変わらない目線も、お持ちと言っていいだろう。二輪車委員会の新しいボスの動向に注目したい。
ミーティング時に示された設楽氏の愛車歴(の一部)。THE正統派!という雰囲気なRZ250のさりげな〜いWディスクに始まり、XJR1300もXSR900も上品なカスタムが施されていて「お好きですねぇ〜」という感じがする(筆者私見)。
【動画】設楽委員長による今後の抱負
設楽氏はミーティングの最後に今後の抱負を揮毫。漢字一文字で「心」と表現した(画像の荒れ／ブレご容赦ください)。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ニュース＆トピックス)
バイクのシートに「ちょい掛け」する遮熱カバー MotoBrellaは、「車にサンシェードが当たり前になったように、バイクにはMotoBrellaが当たり前になる」というコンセプトで合同会社maaDef[…]
長時間のライディングで生じる手のひらへの摩擦・負担に対応した保護具 JOOVパームプロテクター(JOOV Palm Protector)は、伸縮性キネシオロジーテープ素材を採用した使い捨て型の手のひら[…]
長期の準備期間を経てついに実現 二輪車の希望ナンバー制を導入するためには、システムの改修や設備の導入といった多くのハードルがあった。自動車登録検査業務電子処理システム(MOTAS)や希望番号システムの[…]
ドゥカティに3冠をもたらした栄光のマシン 2007年にケイシー・ストーナーがファクトリーライダーになるまで、モトGPにおけるドゥカティは苦戦を強いられていました。直線は速いが、曲がらないというレッテル[…]
レースはやらない社長の信念に反して作成 前述の通り、ボブ・ウォレスがFIAの競技規定付則J項に沿ってミウラを改造したことから始まったイオタ伝説。Jというのはイタリア語に存在しないため、イオタは「存在し[…]
最新の関連記事(交通／社会問題)
バイクは首都高に乗れなくなる⁉ ETC専用入り口化が爆速激増中！ 2026年3月、うがちゃんこと宇賀なつみさんをキャラクターにした首都高速道路株式会社のTVCMが大量に放映されていました。 内容は、首[…]
長期の準備期間を経てついに実現 二輪車の希望ナンバー制を導入するためには、システムの改修や設備の導入といった多くのハードルがあった。自動車登録検査業務電子処理システム(MOTAS)や希望番号システムの[…]
１.「裏ペタ」という不思議なカスタム SS系やストリートファイター系のカスタムバイクで、時折見かけることがある「裏ペタ」。要はナンバープレートを、リヤフェンダーの内側に貼り付けるカスタム（!?）のこと[…]
1. 高校生と“先生”への原付バイク講習会 2025年12月18日（木）、群馬県前橋市の群馬県総合交通センター（運転免許試験場）において「令和7年度 公立高等学校・中等教育学校（後期） 二輪[…]
不当な税金の上乗せが廃止されたと思ったら…… バイク/クルマユーザーの悲願だった暫定税率（25.1円の税金上乗せ）が昨年末に廃止され、155円/L程度で推移していたガソリン代ですが、2月末にアメリカと[…]
人気記事ランキング(全体)
ナナハンは重い、でも350は物足りないというジレンマへの回答 大型バイクの圧倒的なパワーには憧れるが、取り回しに気を遣う日常はしんどい。かといって、ミドルクラスでは加速感が足りず、どこか迫力に欠ける。[…]
RSV4 1100 Factory 2026ベースのサーキット専用スペシャル アプリリア・レーシングの「X」シリーズは、2019年のRSV4 Xに始まり、2020年Tuono X、2022年RSV4 […]
ベンダ/Napoleonbob250 モーターサイクルショーの興奮を、次は「音」と「走り」で体感しよう！ 東京・名古屋のモーターサイクルショーで熱い視線を浴びた、プロトが放つ期待のニューモデル、モルビ[…]
憧れのレトロバイク、でも「維持費」と「トラブル」が心配…そんな悩みを一掃する新星が登場 大型バイクは重くて車検も面倒。かといって中古のレトロバイクは故障が怖いし、維持費も馬鹿にならない。そんな悩みを抱[…]
12Kカーボンの強靭なシェルに「MFJの安心」をプラス 最大のトピックは、MFJ公認を取得したことだろう。 MFJ規格とは日本モーターサイクルスポーツ協会（MFJ）が定める、国内のモーターサイクルスポ[…]
最新の投稿記事(全体)
加速する市場のニーズに支持された、レーサーレプリカの時代 生産量と信頼性と高性能で長きに渡り世界市場を席巻してきたのは、紛れもなく日本の4気筒バイク達でした。 そのパイオニアであり筆頭は、1969年登[…]
Screenshot シュアラスターから洗車好きライダーに向けて新たな商品が発売されました。 ワックスやコーティングの塗りのばし作業効率＆施工技術が格段にアップするアプリケーター「ワックスパッド」と拭[…]
虹色に輝くスチールスプロケットが個性的 フットワークパーツのプロショップであるアドバンテージのGSX1100Sカタナ用530 コンバートキット。XAM製ドリブンスプロケットは軽量で耐久性に優れたスチー[…]
軽量・快適・高機能を兼ね備えた新世代システムヘルメットの新グラフィックモデル RYUKIはIRカットシールドを標準採用した軽量・快適・高機能を兼ね備えたシステムヘルメットだ。フリップアップ機構を持つシ[…]
ベンダ/Napoleonbob250 モーターサイクルショーの興奮を、次は「音」と「走り」で体感しよう！ 東京・名古屋のモーターサイクルショーで熱い視線を浴びた、プロトが放つ期待のニューモデル、モルビ[…]
- 1
- 2
