一般社団法人 日本自動車工業会(自工会)は2025年1月30日、二輪関係メディアとの意見交換の場である「第11回・二輪車委員会メディアミーティング」を開催した。当日は新たに二輪車委員会の委員長に就任したヤマハ発動機副社長・設楽元文(したら・もとふみ)氏による就任挨拶に加え、2025年の国内二輪市場の展望や問題点などについての意見交換などが行われた。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真:日本自動車工業会 ●外部リンク:一般社団法人 日本自動車工業会
新委員長が公の場に初登場
自動車メーカー14社を会員として構成される自工会は、日本の自動車業界の発達や社会課題の解決を目的とする組織。その2輪関係の部署となるのが二輪車委員会だ。
この二輪車委員会は近年、2輪メディアを中心に積極的な情報発信を行っており、意見交換を目的とした「メディアミーティング」も年に数回開催している。今回は前委員長・日髙祥博氏(前ヤマハ発動機社長)の辞任に伴い、新たに委員長に就任したヤマハ発動機副社長・設楽元文氏が公の場に初めて登場する場となった。
就任後、メディアの前には初登場となった設楽元文新委員長(右)。左は二輪車委員会の江坂行弘常任理事。
今回のミーティングで主題となったのは、二輪車の任意保険加入率の低さ。125cc超では4輪車の半分程度という統計が出ているという。さらに今年4月から、まずは道交法が施行される新基準原付も“原付免許や普通4輪免許で125ccまですべてのバイクが乗れる”という誤解が拡散していることに懸念が示され、それぞれメディアとの意見交換が行われた。
さらに設楽新委員長は、中高年ライダーの事故増加やマナーにも言及。「中高年ライダーには、模範となるマナーや乗り方を見せてほしい。海外では成熟したベテランライダーへの憧れが需要を創出している。日本でもそうした文化が根付き、バイクの楽しみ方が普及していくことを切に願っている」ともコメントした。
設楽氏は1962年(昭和37年)生まれの62歳。1986年にヤマハに入社し、営業や商品企画、財務関連などを歴任し、2018年にはヤマハモーターインディアの会長兼社長に就任。現在は、ヤマハ発動機の代表取締役 副社長執行役員という重職にある。
ツーリングを筆頭にキャンプや「リフレッシュ感が高まる」という、靴磨きなど数多くの趣味をお持ちで、愛車歴もRZやXJR、CBXにRG、KHとヤマハ車に限らず豊富。現在は現行型のXSR900が愛車とのこと。一般のバイク好きと変わらない目線も、お持ちと言っていいだろう。二輪車委員会の新しいボスの動向に注目したい。
ミーティング時に示された設楽氏の愛車歴(の一部)。THE正統派!という雰囲気なRZ250のさりげな〜いWディスクに始まり、XJR1300もXSR900も上品なカスタムが施されていて「お好きですねぇ〜」という感じがする(筆者私見)。
【動画】設楽委員長による今後の抱負
設楽氏はミーティングの最後に今後の抱負を揮毫。漢字一文字で「心」と表現した(画像の荒れ／ブレご容赦ください)。
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