トライアンフモーターサイクルズジャパンは、大幅なアップデートを果たしたミドルクラスのネイキッドスポーツ『TRIDENT 660(トライデント660)』の2025年式を発表した。全国のトライアンフ正規販売店にて、2024年冬から販売開始となる。
●文:ヤングマシン編集部(山下剛) ●写真/外部リンク:トライアンフモーターサイクル
電子制御デバイスとフロントフォークが進化!
2021年に登場したトライデント660は、660cc水冷並列3気筒エンジンを搭載するスポーツネイキッドで、タイで生産することで販売価格を抑えることに成功したグローバル戦略モデルだ。このたび全面アップデートを果たした新型も、国内販売価格は従来型と変わりなく100万円を切る99万5000円(ただしツートーンカラーは100万8000円)で、手軽なミドルクラススポーツとしての地位を確立している。
アップデート内容の主だった点は、電子制御デバイスの最新化と、フロントフォークの高性能化だ。電子制御デバイスでは、6軸IMUを新たに採用した。これによりABSとトラクションコントロールはコーナリング対応となり、安全性をよりいっそう高めた。これと同時に各種電子制御デバイスを進化させている。
ライディングモードは、従来型の『ロード』、『レイン』に『スポーツ』が加わり、合計3種に増加。また、従来型ではオプションだったクイックシフターが標準装備となり、スムーズはシフトチェンジを実現。さらにクルーズコントロールも装備することで、長距離走行時の快適性を高めた。
また、同様にオプションだった『マイトライアンフ コネクティビティユニット』も標準装備となり、スマートフォンとBluetoothで接続するとターンバイターンナビゲーション、音声通話、音楽、GoProコントロールを利用できる。街乗りからツーリングまで、利便性を高める機能だ。なお、メーターは従来型から引き続き、円形TFTディスプレイを採用し、オートキャンセルウィンカーも継承された。
ちなみに、オプションにはグリップヒーター、スクロール(シーケンシャル)ウィンカー、タイヤ空気圧モニター、USBチャージャーが用意される。
フロントフォークはグレードを上げ、ショーワ製SF-BPF(セパレートファンクションビッグピストンフォーク)41mm倒立フォークを採用した。これにより走行安定性や操縦性が向上し、軽快なハンドリングに磨きをかけている。
そのほかの足まわりは、ショーワ製モノショックRSU(プリロード調整機構付き)、ニッシン製の前後ブレーキキャリパー、ミシュラン製ロード5タイヤを装着する。シート高やキャスター角、車重は従来型と同一だが、ホイールベースは1mm増加した1401mmとなる。燃料タンク容量も14Lから変更はない。
エンジンは、ボア×ストローク、排気量、最高出力、最大トルク、いずれも数値に変わりはない。最大トルクの90%以上を3600rpmから発生する並列3気筒エンジンは、低回転域から高回転域まで伸びやかに回る特性を持っている。
電子制御デバイスの充実とフロントフォークの高性能化を果たしつつも、従来型と同一の車両価格(ジェットブラックのみ)を実現したことで、トライデント660の安全性と快適性、商品価値、そして爽快なライディングフィールはますます高まった。街乗りからツーリングまで気軽に乗れて、しかもストレスを感じることなく交通の流れをリードできるパワーと、ミドルサイズという扱いやすい車格は、またひとつ熟成が進んでその魅力を増した。ビギナーからベテランまで幅広いライダーの支持を集めそうだ。
カラーバリエーション
車体色は全4色とバリエーション数は同じだが、グラフィックを一新。スタンダードとなるジェットブラック(黒)は、タンクサイドとテールカウルのグラフィックを変更するとともに、ラジエターシュラウドをシルバーからブラックに変更した。
ジェットブラックよりも1万3000円高となるツートーンカラーの3色は、ステアリングヘッド周辺からスイングアームにかけて描かれるホワイトのツインストライプによって、スポーティかつポップな印象のグラフィックに仕上がっている。ツートーンカラーはサファイアブラックを基調として、ディアブロレッド(赤)、コスミックイエロー(黄)、コバルトブルー(青)が揃う。
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