ブリヂストンは、耐摩耗性能やドライ路面での運動性、ウエット路面での旋回性などを高めた新作プレミアムスポーツツーリングタイヤ「バトラックススポーツツーリングT33（BATTLAX SPORT TOURING T33）」を発表した。従来品T32の後継モデルだ。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:ブリヂストン二輪車専用タイヤ
摩耗ライフ47％向上、ハンドリングと乗り心地を高めた
「BATTLAX SPORT TOURING T33」は、従来のBATTLAX SPORT TOURING T32からツーリングに必要な性能を維持しながら、摩耗ライフを47％も向上させた次世代のスポーツツーリングタイヤだ。
カーカス構造とラウンドプロファイルはT32から踏襲しつつ、リヤの3分割コンパウンドのセンター部分を新ポリマー採用の新設計コンパウンドに。また前後パターンのブロック比率とパターン剛性を最適化し、排水性やハンドリングを向上した。
内部構造はフロントのクロスベルトとリヤのMS（モノスパイラル）ベルトの柔軟性を向上し、車重を問わず様々な車種に適合しやすくなったという。しなやかな乗り心地も期待できそうだ。
2025年1月にフロント3サイズ／リヤ6サイズを、また2024年4月にフロント1サイズを発売予定のほか、2026年以降にはフロント3サイズ／リヤ2サイズを追加予定。価格は追って発表されるはずだ。
2025年1月発売サイズ
| フロント用 | 120/70ZR17 M/C（58W）TL |
| 120/70ZR18 M/C（59W）TL（※） | |
| 120/70R19 M/C 60V TL | |
| 110/80R19 M/C 59V TL | |
| リヤ用 | 150/70ZR17M/C（69W）TL |
| 160/60ZR17M/C（69W）TL | |
| 170/60ZR17M/C（72W）TL | |
| 180/55ZR17M/C（73W）TL | |
| 190/50ZR17M/C（73W）TL | |
| 190/55ZR17M/C（75W）TL |
2026年以降追加予定サイズ
| フロント用 | 120/60ZR17 M/C (55W) TL |
| 110/80ZR18 M/C (58W) TL | |
| 120/70ZR19 M/C 60W TL | |
| リヤ用 | 160/70ZR17M/C (73W) TL |
| 160/60ZR18M/C (70W) TL |
リヤセンターに新設計コンパウンドを採用。パターンは前後とも新設計になった。フロントのクロスベルト／リヤのモノスパイラルベルトは柔軟性としなやかさを向上している。
切断しにくい新ポリマーを採用し、耐摩耗性が向上した。
コンパウンド、パターンデザイン、構造の新設計により、接地面後方における滑り域を低減した。駆動力がかかった際に滑る領域と滑らない領域があることで摩耗が進むのだ。
ドライ路面では絶対的なグリップ力以外の全てを向上。ウエットにおいては主に旋回性、そして前後のグリップ力も向上している。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ブリヂストン)
雨でも走りを妥協しない「高級タイヤ」 まずは移動のために走った高速道路だが、前モデルのS22よりも剛性を上げているのに、乗り心地が非常に良い。文字で書くと簡単そうだが、剛性を上げれば乗り心地も硬めのフ[…]
サーキット試乗では多くのライダーがエッジグリップを絶賛 近年のブリヂストンが販売する公道用ラジアルタイヤの主力は、サーキットを多分に意識したハイグリップスポーツのRS、ツーリングでの快適性やライフの長[…]
感性にまで響くタイヤ造りに感動を覚える 日本GPで、ちょっと面白い出会いがあった。その方はウォークマンの設計者、とのことだった。久々に聞いたウォークマンの名。カセットテープ以降、最近のウォークマン事情[…]
スポーツラジアルの定番が全方位に進化 ブリヂストンが新型スポーツラジアルタイヤ「BATTLAX HYPERSPORT S23」（バトラックス ハイパースポーツ エスニーサン）を2024年1月に発売する[…]
自走でサーキットへ行く、そんなユーザーを想定 さらにペースを上げよう。いよいよエキスパートクラスのライディングだ。ブレーキングがよりハードになり、バンク角がより深まり、スロットルをより大きく開ける。ど[…]
最新の関連記事(タイヤ)
雨でも走りを妥協しない「高級タイヤ」 まずは移動のために走った高速道路だが、前モデルのS22よりも剛性を上げているのに、乗り心地が非常に良い。文字で書くと簡単そうだが、剛性を上げれば乗り心地も硬めのフ[…]
1分でわかる記事ダイジェスト ミシュラン製スポーツツーリング向けタイヤ「ロード6」。その、走行距離が約1万キロになったので、そのインプレッションをする。YouTube動画内では、メーカーの方にインタビ[…]
コンセプトは4つの“続く” 2020年からダンロップが発売を開始したロードスマートⅣは、“興奮が、続く”、“気持ちが、続く”、“性能が、続く”、“走りが、続く”という、4つの“続く”をコンセプトに掲げ[…]
[A] リムの裏側にスポークが貫通しているホイールにはチューブが必要 ご存知のとおり、バイク用のタイヤにはおもにチューブ入りとチューブレスの2種類があります。 チューブ入りはホイールとタイヤの間にゴム[…]
ライフ性能のいいハイグリップタイヤ 今年に入り、ダンロップから新しいスポーツラジアルタイヤ「スポーツマックスQ5A」が発売された。 これはオールラウンドな走行性能で好評の「スポーツマックス・ロードスポ[…]
人気記事ランキング(全体)
GT+にはY-AMTを標準装備、トレーサー9／GTにはMT仕様／Y-AMT仕様をラインナップ ヤマハが欧州で新型「トレーサー9（TRACER 9）」シリーズを発表した。Y-AMT仕様の追加は想定内だっ[…]
初日にテストライダーが走行し、2日目に本番ライダー2人が初走行！ カワサキは、KRT（Kawasaki Racing Team）によるスーパーバイク世界選手権のワークス活動を2024年いっぱいで終了し[…]
フレームを塗装する際にパウダーコートがおすすめな理由 外装部品をどれだけ磨き上げていても、フレームや足まわりが錆びたり塗装がヤレていると、バイク全体の印象は悪くなる。逆に外装がくたびれていても、黒いパ[…]
ランドスケープ（東京都狛江市）は、CFMOTOの新型クルーザーモデル「250CL-C」の国内販売を開始した。水冷DOHC単気筒をトレリスフレームに搭載した軽二輪モデルで、価格は61万5000円と戦略的[…]
BIG-1後継機は“エフ”スタイルで来る?! まさかまさかの新情報だ。ホンダが開発中のヘリテイジネイキッド・仮称「CB1000」が、ホンダ往年の名車“エフ(CB750F/CB900F/CB1100F)[…]
最新の投稿記事(全体)
摩耗ライフ47％向上、ハンドリングと乗り心地を高めた 「BATTLAX SPORT TOURING T33」は、従来のBATTLAX SPORT TOURING T32からツーリングに必要な性能を維持[…]
スーパーカブはどんな時代に生まれたのか 最初にスーパーカブが誕生した1950年代の日本がどのような時代だったのか、簡単に説明しておくことにしましょう。この写真は1952年の東京 日本橋の様子です。 1[…]
この記事に訪問してくれたあなた、キックペダルの分解に興味があるということでしょうか? それとも今まさにその危機に直面しているのでしょうか? もしくはただの冷やかし?? それでもオッケー。少しでも参考に[…]
新型ヘッドライト採用、コネクティビティ強化など ヤマハが欧州で新型「TMAX」および「TMAX テックマックス」を発表した。新しい2眼ヘッドライトの採用とともにボディ外観もよりシャープな造形となり、7[…]
Moto2クラスでは初の日本人チャンピオン 日本人ライダーの世界チャンピオン誕生です！ ロードレース世界選手権の中排気量クラスとしては青山博一くん以来15年ぶり、2010年に始まったMoto2クラスで[…]
- 1
- 2
