カワサキは欧州および北米で、スポーツツーリングモデルの新型「Ninja 1100SX」を発表した。先行発表されているヴェルシス1100と同様の排気量アップで、従来のニンジャ1000SXからは最高出力を抑える代わりに低中速トルクの豊かさを増している。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ)
人気のスポーツツアラーに排気量アップでさらなる余裕を
カワサキは欧州と北米で、ニンジャ1000SXから排気量アップでモデルチェンジした「ニンジャ1100SX（Ninja 1100SX）」を発表した。エンジンはすでに発表されているヴェルシス1100と同様に排気量を1043cc→1099ccへ。また装備も最新トレンドへアップデートし、ブレンボ＆オーリンズで武装した上級仕様のSEを新たにラインナップする。
エンジンは排気量を増したことで全回転域でトルクアップを果たし、5速/6速のロング化によってクルージング時の回転上昇を抑えることが可能に。このほか吸気ポートの縮小による流速向上やカムプロフィールの変更、φ38mmスロットルボディの採用などが前作からの違いになる。
最高出力のみを見れば、従来の142ps/10000rpmから136ps/9000rpmとなっているが、これはヴェルシス1100との共通化やトルク重視のキャラクターがニンジャ1100SXにはふさわしいという判断だろう。
従来は2500rpm以上で作動したカワサキクイックシフター（KQS）は1500rpmから働くようになった。これらにより、低回転域での扱いやすさとシームレスなギヤチェンジを手に入れている。
ハンドルバーにはUSBタイプC充電ソケットが新設され、タイヤは最新のブリヂストン・バトラックスハイパースポーツS23を標準装備。外観のデザインはこれまでを踏襲するものの、リヤブレーキはディスク径がφ250mm→260mmに大径化、ハンドルバーウェイトの追加など細部までリファインされた。
さらに、ニンジャ1100SXにはブレンボ製ブレーキコンポ―ネント（M4.32 フロントブレーキキャリパー/マスターシリンダー/ディスクローター/金属メッシュホース）とオーリンズ製S46リヤショック、グリップヒーターを標準装備したSEモデルが追加された。
これまで通り、ライディオロジーアプリ（新バージョンになった）に接続できる機能や手動で高さ調整可能なスクリーン、2段階のパワーモード、インテグレーテッドライディングモード、カワサキトラクションコントロール（KTRC）、クルーズコントロールといった先進機能も備えている。
価格は北米のみ発表されたが、スタンダードモデルは従来のニンジャ1000SXからなんと価格据え置きの1万3699ドル（日本円換算約200万6000円・10/4現在）。SEモデルは1万5399ドル（約225万5000円）とされた。北米における発売時期は2025年冬とされており、日本への導入にも期待がかかる。
KAWASAKI Ninja 1100SX / SE［2025 EU model］
主要諸元■全長2100 全幅805 全高1190-1225 軸距1440 シート高835（各mm）■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 1099cc 136ps/9000rpm 11.5kg-m/7600rpm 変速機6段 燃料タンク容量19L■タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝190/50ZR17 ※諸元は欧州仕様
KAWASAKI Ninja 1100SX［2025 EU model］Metallic Carbon Gray / Metallic Diablo Black
KAWASAKI Ninja 1100SX SE［2025 EU model］Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black
KAWASAKI Ninja 1100SX SE［2025 EU model］Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Diablo Black
※北米仕様のSEはEmerald Blazed Green/Metallic Diablo Blackのみ
以下の写真は北米仕様
KAWASAKI Ninja 1100SX SE［2025 U.S. model］Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black
KAWASAKI Ninja 1100SX SE［2025 U.S. model］Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black
KAWASAKI Ninja 1100SX SE［2025 U.S. model］Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black
KAWASAKI Ninja 1100SX SE［2025 U.S. model］Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black ※アクセサリー装着車
KAWASAKI Ninja 1100SX / SE［2025 U.S. model］
KAWASAKI Ninja 1100SX / SE［2025 U.S. model］
KAWASAKI Ninja 1100SX / SE［2025 U.S. model］
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事(カワサキ [KAWASAKI])
新型Z900RS発表を記念した火の玉グラフィック！ 「かわす性能」をさらに高めるためのフォルムを生み出す、世界初のシールドシステム〈VAS-VCシステム〉を搭載したアライヘルメット「RAPIDE-NE[…]
通勤からツーリング、サーキット走行まで使えるカウル付き軽二輪スポーツ 日本の道に最適といえるサイズ感や、通勤/通学からツーリングまで使える万能さが軽二輪（126～250cc）の長所。スクーターやレジャ[…]
Z900RS CAFE歴代カラー系統譜 Z900RS CAFEは、Z900RSがデビューした翌2018年3月に登場し、独自のビキニカウル、ローハンドル、専用シートによってカフェレーサースタイルを確立し[…]
ミリ波レーダーと各種電制の賜物！ 本当に”使えるクルコン” ロングツーリングや高速道路の巡航に便利なクルーズコントロール機能。…と思いきや、従来型のクルコンだと前方のクルマに追いついたり他車に割り込ま[…]
伝統の「火の玉/玉虫」系統 Z900RSのアイコンとも言える、Z1/Z2(900 SUPER 4 / 750RS)をオマージュしたキャンディ系カラーリングの系統だ。 キャンディトーンブラウン×キャン[…]
最新の関連記事(新型スポーツ＆ツーリング)
通勤からツーリング、サーキット走行まで使えるカウル付き軽二輪スポーツ 日本の道に最適といえるサイズ感や、通勤/通学からツーリングまで使える万能さが軽二輪（126～250cc）の長所。スクーターやレジャ[…]
コンパクトな新エンジンの効用をより強く感じられる新作ストリートファイター ストリートファイターV2シリーズのハイライトは、やはり新設計のV2エンジンにある。旧型比-9.4kgのシェイプアップを行うと共[…]
トータルバランスに優れた走れるオールラウンダー ライダーの年齢やスキルを問わず多様な道でライディングを楽しめる「新時代のスズキスポーツバイク」として、ʼ24年型でデビューしたのがGSX-8R。遅ればせ[…]
幅広いライダーを満足させる扱いやすさと優れた旋回性 日本では2025年4月に発売となった’25年型のヤマハYZF-R25は、デザイン刷新と機能充実化を中心とした変更を受けています。 外観上の大きな特徴[…]
鮮やかなブルーでスポーティな外観に グローバルサイトでの2026年モデル発表、北米での正式発表に続き、英国でもスズキ「ハヤブサ」の2026年モデルが正式発表された。2026年モデルとしてレギュラーカラ[…]
人気記事ランキング(全体)
通勤からツーリングまでマルチに使えるのが軽二輪、だからこそ低価格にもこだわりたい！ 日本の道に最適なサイズで、通勤/通学だけでなくツーリングにも使えるのが軽二輪（126～250cc）のいいところ。AT[…]
[A] 前後左右のピッチングの動きを最小限に抑えられるからです たしかに最新のスーパースポーツは、エンジン下から斜め横へサイレンサーが顔を出すスタイルが主流になっていますよネ。 20年ほど前はシートカ[…]
ひっそりと終了したスズキの名Vツイン スズキのミドルクラスを長きにわたり支えてきた傑作ネイキッド、『SV650』およびカフェレーサースタイルの『SV650X』が、ついにその生産の歴史に終止符を打った。[…]
主流のワンウェイタイプ作業失敗時の課題 結束バンドには、繰り返し使える「リピートタイ」も存在するが、市場では一度締め込むと外すことができない「ワンウェイ(使い捨て)」タイプが主流だ。ワンウェイタイプは[…]
足着きがいい！ クルーザーは上半身が直立したライディングポジションのものが主流で、シート高は700mmを切るケースも。アドベンチャーモデルでは片足ツンツンでも、クルーザーなら両足がカカトまでベタ付きと[…]
最新の投稿記事(全体)
新型Z900RS発表を記念した火の玉グラフィック！ 「かわす性能」をさらに高めるためのフォルムを生み出す、世界初のシールドシステム〈VAS-VCシステム〉を搭載したアライヘルメット「RAPIDE-NE[…]
SHOEI NEXT LINEのクロスロゴ第2弾がネオクラシックラインに満を持して登場 『NEXT LINE（ネクストライン）』は、SHOEIが2023年にスタートさせた、“遊び”をキーワードにしたブ[…]
MotoGPを席巻するマルケス兄弟のレプリカモデルがX-Fifteenに登場！ 『X-Fifteen MARQUEZ MOTEGI 5』は、マルク・マルケス選手が2025年のシリーズチャンピオンを決め[…]
1955年に設立、同年にはYA1を発売しレースでも活躍、その後はホンダに次ぐバイクメーカーに 2025年に設立70周年を迎えたヤマハ発動機は、楽器などで知られるヤマハ株式会社から派生した歴史を持ち、モ[…]
「いつか一緒に走ろう」の約束から8年が経った レースの取材をしていると、大分県のオートポリス・サーキットに年に3度ほど訪れる。このサーキットは大分県に所在しているが、熊本側から向かう方が便利な立地だ。[…]
- 1
- 2
