スズキは、2022年末をもってMotoGPや世界耐久選手権（EWC）へのワークス参戦を終了していたが、既報のとおりカーボンニュートラルという新たな使命を帯びて鈴鹿8時間耐久ロードレースに参戦した。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●写真:ススキ ●外部リンク:スズキ
「GSX-R1000Rは、現行モデルが最後とは誰も言っていない」
2022シーズン末をもってMotoGPやEWC（世界耐久選手権）のワークス活動を終了したスズキは、レースグループも解体。もうスズキのワークスマシンを見ることはないのか……と思われていた中、2024年春の東京モーターサイクルショーでサステナブルアイテムを用いた新たなプロジェクトが発表された。
チームスズキCNチャレンジと名付けられたプロジェクトは、再生素材を用いた外装パーツや40％バイオ由来の燃料などを使用したGSX-R1000R CNチャレンジ仕様で鈴鹿8耐に挑み、カーボンニュートラル技術を開発していくというものだった。
レースでは既報のように予選16位、決勝8位という好成績を納め、「厳しい環境で負荷をかけなければ意味がない」という言葉通りのレース運びを見せた。
また、レース後のインタビューでは「スズキが最初にやることに意味があった」とし、ライバル勢に先駆けてカーボンニュートラル技術の開発をともなうレース活動を実現したことでスズキの存在感を示している。
そんな中、関係者筋からは見逃せない発言もあった。いわく「GSX-R1000は現行モデルが最後とは誰も言っていない」と──。
スズキから写真が提供された「GSX-R1000R CNチャレンジ仕様」の技術的な詳細については多くがベールに包まれているが、次期モデルへの期待を込めながらマシンのディテールを眺めてもらいたい。
2022年8月には新世代GSX-R1000と思われるエンジンの特許情報が公開され…… スズキは国内の公式HPで、リッタースーパースポーツ「GSX-R1000R」および軽二輪スクーター「バーグマン200[…]
今回使用されたCN/サステナブルパーツ
こちらは鈴鹿8耐のスズキブースで展示されたサステナブルアイテム。
【前後フェンダー／ウイングレット】トラスが提供したウイングレット、フロント/リヤフェンダーは、ビーコンプ社の天然亜麻繊維を使用したもので、カーボン製品と比べると85％のCO2削減が可能。四輪のスーパーフォーミュラ等でも使用しているという。
GSX-R1000R CNチャレンジ仕様
2024 FIM世界耐久選手権 “コカ·コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース第45回大会を戦ったGSX-R1000R CNチャレンジ仕様。8時間のレースを戦った臨場感を残すためにカウルに付着したタイヤダストなども完走したそのままで撮影された。※タイヤおよびホイールについては転がし（移動）用に換装（ブレーキディスクは走行後のもの）
GSX-R1000R CNチャレンジ仕様
GSX-R1000R CNチャレンジ仕様
マシンの全貌やディテール写真はギャラリーページへ↓
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事(スズキ [SUZUKI])
日本でも追って登場か スズキは英国で、SV650の新色を発表した。欧州においては2年ぶりのカラーチェンジで、3色あるバリエーション全てが刷新されている。 前回欧州でカラーチェンジが実施されたのは202[…]
16歳から取得可能な普通二輪免許で乗れる最大排気量が400cc 400ccクラスは、普通二輪免許を取ってから間もないビギナーも選ぶことができる排気量帯で、16歳から乗ることができる。 そんな400cc[…]
大型二輪免許は18歳から取得可能！ バイクの免許は原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）、大型二輪（排気量無制限）があり、原付以外には“AT限定”免許も存在する[…]
研究開発の痕はアリ。俺たちは待ってるぜ! カワサキがZX-4Rで火を付け、そしてホンダがCB400を新開発と、今後過熱していきそうな400cc戦線。このビッグウェーブにはぜひスズキも乗って欲しいと、希[…]
16歳から取得可能な普通二輪免許で乗れる最大排気量が400cc！ バイクの免許は原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）、大型二輪（排気量無制限）があり、原付以外[…]
最新の関連記事(鈴鹿8耐)
Team HRC【予選3位/決勝1位】 4位までが従来の最多周回数記録を超えた決勝レース 密度の高い、緊張感のあるトップ争いだった。といっても激しいバトルになることはあまりなく、淡々とノーミス、ノート[…]
1年前の鈴鹿でのFIM会長とスズキ首脳陣との面談がチャレンジのきっかけ 2024年3月22日、東京モーターサイクルショー（以下東京MCショー）のプレスデイで突如発表された「チームスズキCNチャレンジ」[…]
MotoGP撤退のスズキが新カテゴリーで先陣 誰が言ったか「8耐は泣ける」。 鈴鹿を８時間走り切ったゴール後には各チームそれぞれの感動が交錯するが、チームスズキＣＮチャレンジのピットでも他に負けない歓[…]
駒井俊之(こまい・としゆき)／1963年生まれ。バイクレース専門サイト「Racing Heroes」の運営者。撮影から原稿製作まで1人で行う。“バイクレースはヒューマンスポーツ”を信条に、レースの人間[…]
ホンダ研究所チームを打ち負かしたCB77の相棒マシン 2024 FIM世界耐久選手権第3戦 “コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース第45回大会は、ヨシムラジャパンにとって歴史的な大会になった。……[…]
人気記事ランキング(全体)
威風堂々の初代へ回帰! 俺達のヨンヒャクが復活へ 王道スタイル×最新鋭でこそCB-SF ’99年型からシャープなデザインとなったが、常にフォルムは正統派。一方でハイパーVTECなどの最新装備を採り入れ[…]
9月1日までの受注期間、SHOEI Gallery限定販売→8月20日よりオンラインストアでも販売！ バイク漫画の金字塔「バリバリ伝説」とSHOEIがコラボレーションした受注限定ヘルメットとともに、7[…]
バーエンドミラーやワイヤースポークホイールなど独自性の高いカフェレーサー タイで国産トップメーカーとして親しまれているGPXが贈る日本専用モデルが「GTM250R」だ レトロモダンなロケットカウルを装[…]
40万キロ手前だから油汚れも凄かった このサンバーを自宅に持ち帰ってから最初に行ったのが、車体各部の洗浄。廃車から2年半、草むら放置によってエンジンルームやフロア下はクモの巣だらけ。 赤帽仕様から白色[…]
125ccスクーターは16歳から取得可能な“AT小型限定普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）、大型二輪（排気量無制限[…]
最新の投稿記事(全体)
ドイツのサンダーバイクが手かけたものをイメージソースに、スズキ＆アソシエイツが再構築 ブレイクアウトのハンドルをセパハン化し、アグレッシブなライディングポジションを演出するとともに、フロント23/リヤ[…]
日本でも追って登場か スズキは英国で、SV650の新色を発表した。欧州においては2年ぶりのカラーチェンジで、3色あるバリエーション全てが刷新されている。 前回欧州でカラーチェンジが実施されたのは202[…]
「GSX-R1000Rは、現行モデルが最後とは誰も言っていない」 2022シーズン末をもってMotoGPやEWC（世界耐久選手権）のワークス活動を終了したスズキは、レースグループも解体。もうスズキのワ[…]
トガッた最新デザインに専用チューンを熱望！ 中国でカワサキ・ニンジャZX-4Rが人気を博し、現地メーカーのKOVEから400RRが登場するなど、4気筒400ccのフルカウル車が活況を呈している。ホンダ[…]
16歳から取得可能な普通二輪免許で乗れる最大排気量が400cc 400ccクラスは、普通二輪免許を取ってから間もないビギナーも選ぶことができる排気量帯で、16歳から乗ることができる。 そんな400cc[…]
- 1
- 2
