ソリッドカラーで全8色が一挙登場!

SHOEI「Jクルーズ3」新登場! インナーバイザー付きオープンフェイスが最新世代に進化

SHOEIは、性能と機能を進化させた最新オープンフェイスヘルメット『J-Cruise 3(ジェイ-クルーズ スリー)』を発表した。発売予定は’24年11月となっている。


●文:ヤングマシン編集部(山下剛) ●外部リンク:SHOEI

第3世代に進化した究極のツーリングオープンフェイス

J-CruiseはSHOEIオープンフェイスシリーズのツーリングモデルで、優れた空力性能に加えてインナーサンバイザーを装備している。第3世代となるニューモデルは、それらすべてを大幅に進化させ、さらなる安全性と快適性を追求した熟成のオープンフェイスとなっている。

空力性能は、SHOEI独自の風洞実験設備と実走行試験を繰り返すことで帽体形状を改良。よりスポーティ、かつ洗練されたデザインとなった。ベンチレーションパーツと、帽体一体型リアスポイラー、帽体両側面のリブ形状により、上方向へ加わる力を5.5%、後ろ方向へ加わる力を4%軽減(100km/h走行時)することに成功した。これは高速走行時の頚椎にかかる負荷を小さくするため、長時間・長距離ツーリングにおいて疲労を軽減する効果に優れる。

同社製『J-FORCE Ⅳ』との大きな違いであるインナーサンバイザーは、NEOTEC 3が装備するものと同じQSV-2サンバイザーを備える。これはヨーロッパのサングラス規格EN1836に匹敵する光学性能を持ち、歪みのない視界を実現している。朝夕の太陽に向かって走るような場面で防眩効果を発揮し、木陰やトンネルなど暗い場所ではレバー操作でスムーズに格納できる。また、全開状態ではレバー操作にクリック感をつけ、ストッパー機能も兼ね備えている。

シールドはJ-FORCE Ⅳと同じCJ-2シールドを採用。視界全体の歪みを最小限に抑えており、長時間着用でも目が疲れず、側方確認も容易に行える。また、オープンフェイスヘルメットに特化した設計となっており、シールド下部に設けたリブが走行風の巻き込みを防止。さらにシールド全体の強度も上げており、シールドのたわみを抑制することで開閉動作がスムーズだ。また、微開ポジション固定機能を備えているので、低気温時や雨天でのシールドの曇りを抑えられる。防曇効果に優れるピンロックシールドを標準装備しているのもうれしい。

また、シールドには全閉するだけで固定されるロック機構を備えている。開く際にはシールドを内側から外側へ押し広げるだけでロックが解除される。

内装システムはもちろん着脱式だから家庭での洗濯が可能。内装パッドの表面には吸水速乾性に優れる生地と起毛生地をハイブリッドで使用することで、ヘルメット着脱時の不快感を抑えるとともに、汗をかく季節でも心地よい被り心地を持続する。チークパッドの底面部には耐久性に優れる人工皮革を用いている。

また、センターパッドにはオプションの調整用パッドを装着することができ、フィッティングを微調整できる。これにより最適なフィット性を保つことが可能だ。

ベンチレーションシステムは、アウトレット(排気口)を1カ所増設して計3カ所として換気効率をアップ。従来モデルと比べて約70%の排気性能向上(100km/h走行時)を果たしている。また、吸気、排気ともに性能を高めており、ヘルメット内部の湿気や高温を素早く排出する。

あご紐は新マイクロラチェット式を採用。締結部にはステンレスを用いることで、着実にあご紐を固定することができる。また、あご紐は高強力・高弾性の繊維を編み込んでおり、細身の形状ながら頑丈に仕上がっている。素早く、簡単にあご紐を締めることができ、転倒時のヘルメット脱落を防ぐ。

GT-Air 3やNEOTEC 3でも好評の『SHOEI COMLINK』を採用。今やライダーのマストアイテムとなったインカムをスマートに装着できるのも、このたびのモデルチェンジの大きなトピックだ。対応するインカムは、SENA製SRL3、サインハウス製B+COM SX1の2機種となっている。

オープンフェイスヘルメットは装着時でも息苦しさがなく開放感があり、長時間着用時でも疲労感が少ない。ヘルメットを被ったまま水分などを補給できる点も利便性に優れる。毎日の通勤・通学、週末のショートツーリングから連休のロングツーリングまで、幅広いシーンで快適、かつ安全なライディングを楽しめる。

SHOEI J-Cruise 3

●価格:6万3800円 ●サイズ:S(55cm)、M(57cm)、L(59cm)、XL(61cm)、XXL(63cm)、XXXL(65cm) ●色:白、黒、つや消し黒、青、濃灰、濃赤、つや消し灰、灰 ●規格:JIS ●構造:AIM+(Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber) ●付属品:布袋、シリコンオイル、防曇シート、SHOEIロゴステッカー、サービスツール、スペア防曇シート用ピン ●2024年11月発売予定

SHOEI J-Cruise 3 [ルミナスホワイト]

SHOEI J-Cruise 3 [パールブラック]

SHOEI J-Cruise 3 [マットブラック]

SHOEI J-Cruise 3 [マットブルーメタリック]

SHOEI J-Cruise 3 [アンスラサイトメタリック]

SHOEI J-Cruise 3 [ガーネットメタリック]

SHOEI J-Cruise 3 [マットディープグレー]

SHOEI J-Cruise 3 [バサルトグレー]

SHOEI J-Cruise 3 ディテール

100km/h走行時を想定した場合、従来のJクルーズ2に比べてリフト(浮き上がり)が約5.5%、ドラッグ(後ろへ引っ張られる力)は約4%低減された。

内装表面生地には吸水速乾性の高い生地と起毛生地をハイブリッドで使用。チークパッド底面部分には耐久性の高い合皮素材を採用している。

シールドは全閉するだけで自動的にロックが掛かる構造。内側から押し出すように力をかけると簡単にロック解除ができる。

簡単にロック&リリース、位置調整が可能なマイクロラチェット式チンストラップは新型になり、コンパクト&軽量化。

シールドは視界の歪みを最小限としたCJ-2シールドを採用。同じく光学性能の優れたインナーバイザー「QSV-2サンバイザー」は、欧州のサングラス企画EN1836に匹敵する性能だ。

SHOEIが誇る大型風洞実験設備で検証を重ね、エアインテークおよびエアアウトレット双方の性能を強化。従来モデル比で約70%と大幅な排気性能向上を実現したというから驚きだ。

ヘルメットデザインとの融合性を高めた専用設計コミュニケーションシステム「SHOEI COMLINK」に対応。装着部分はよりコンパクトになった。写真左はSENA製SRL3装着イメージ、同右はサイン・ハウス製B+COM SX1装着イメージ。

SHOEI J-Cruise 3

SHOEI J-Cruise 3

SHOEI J-Cruise 3

※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。