2024 FIM世界耐久選手権 “コカ·コーラ” 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第45回大会は、劇的なドラマを展開することなく粛々と進んだ。大記録が生まれるのは得てしてこういう時だ。記事の後半ではホンダ30勝の歴史と歴代ライダーの成績も取り上げてみたい。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真:佐藤寿宏、箱崎太輔
4位までが従来の最多周回数記録を超えた決勝レース
密度の高い、緊張感のあるトップ争いだった。といっても激しいバトルになることはあまりなく、淡々とノーミス、ノートラブルで周回数を重ねていく。序盤のうちにトップに立ったチームHRCは最後までポジションを譲ることなくゴール。最終スティント前のピット作業に違反があったとして40秒のペナルティがあり、リザルトでは2位のYARTに7.86秒という僅差になったが、最後まで危なげなく走り切った。
これでチームHRCは３連覇、ホンダは8耐30勝目、そして高橋巧は8耐で6勝という大記録を打ち立てた。ヨハン・ザルコによる久々のモトGPライダー参戦も話題になり、期待に違わぬハイペースを刻んだ。ブリヂストン装着車としては17連覇だ。
ヨハン・ザルコ選手は表彰式で勝利のお約束、バックフリップを披露。
HRCの強さが際立ったものの、4位までが最多周回数記録を更新。2002年の219周はあるが、鈴鹿サーキットが現行レイアウトになってからは2016年の218周が最多だった。なんと従来の記録には今大会の7位までが並んでいる。
2位のYARTはこれまでも速さを見せていたものの、意外にも鈴鹿8耐では初表彰台。HRCと同じく220周を刻む堂々の走りだった。
そして3位に入ったヨシムラSERT Motulは、終盤にドゥカティチーム加賀山を逆転。速さが落ちなかったヨシムラの渥美心と、ダブルスティントで脱水症状を起こしてしまったチーム加賀山のハフィス・シャーリンが明暗を分けた格好だが、いずれも219周を記録した。
5位のBMW世界耐久チームは、トップ10トライアルや決勝序盤で見せ場を作りつつもトップ4の先行を許した。とはいえ従来の最多周回記録218周に並ぶ大健闘だ。同周回数には6位のホンダドリームRT桜井ホンダ、7位TOHOレーシングも名を連ねる。これらに続いたのがチームスズキCNチャレンジ（216周）、SDGチームハルクプロ（216周）、KM99（215周）だ。
全46チームが出走し、未完走は6チーム、レギュレーション違反による失格は3チームだった。
表彰台中央に立つのはヨハン・ザルコ、高橋巧、名越哲平のチームHRC。右端はヨシムラジャパンの加藤陽平監督で、創始者にして祖父母である吉村夫妻の写真を掲げた。
TOP5入りしたチーム
ホンダ・30勝の歴史
| 開催年 | マシン | ライダー１ | ライダー２ | ライダー３ | トピック |
| 1979 | CB900F | トニー：ハットン | マイク・コール | 1～8位を独占 | |
| 1981 | RS1000 | マイク・ボールドウィン | デヴィッド・アルダナ | モリワキZ1000でワイン・ガードナーが8耐デビュー。一時トップを走行 | |
| 1982 | CB900F | 飯嶋茂男 | 萩原紳治 | ||
| 1984 | RS750R | マイク・ボールドウィン | フレッド・マーケル | ||
| 1985 | RVF750 | ワイン・ガードナー | 徳野政樹 | ||
| 1986 | RVF750 | ワイン・ガードナー | ドミニク・サロン | ||
| 1989 | RVF750 | ドミニク・サロン | アレックス・ビエラ | ||
| 1991 | RVF750 | ワイン・ガードナー | マイケル・ドゥーハン | ||
| 1992 | RVF750 | ワイン・ガードナー | ダリル・ビーティー | ||
| 1994 | RC45 | ダグ・ポーレン | アーロン・スライト | ||
| 1995 | RC45 | アーロン・スライト | 岡田忠之 | ||
| 1997 | RC45 | 伊藤真一 | 宇川徹 | ||
| 1998 | RC45 | 伊藤真一 | 宇川徹 | ||
| 1999 | RC45 | 岡田忠之 | アレックス・バロス | ||
| 2000 | VTR1000 SPW | 宇川徹 | 加藤大治郎 | ||
| 2001 | VTR1000 SPW | バレンティーノ・ロッシ | コーリン・エドワーズ | 鎌田学 | |
| 2002 | VTR1000 SPW | 加藤大治郎 | コーリン・エドワーズ | 6回ピット作戦で旧コースレイアウト最多周回数の2019周を記録 | |
| 2003 | VTR1000 SPW | 鎌田学 | 生見友希雄 | ||
| 2004 | CBR1000RRW | 宇川徹 | 井筒仁康 | ||
| 2005 | CBR1000RRW | 清成龍一 | 宇川徹 | ||
| 2006 | CBR1000RRW | 辻村猛 | 伊藤真一 | ホンダが10連覇を記録 | |
| 2008 | CBR1000RRW | 清成龍一 | カルロス・チェカ | ||
| 2010 | CBR1000RRW | 清成龍一 | 高橋巧 | 中上貴晶 | |
| 2011 | CBR1000RRW | 秋吉耕佑 | 伊藤真一 | 清成龍一 | |
| 2012 | CBR1000RRW | ジョナサン・レイ | 秋吉耕佑 | 岡田忠之 | |
| 2013 | CBR1000RRW | 高橋巧 | マイケル・ファン・デル・マーク | レオン・ハスラム | |
| 2014 | CBR1000RRW | 高橋巧 | マイケル・ファン・デル・マーク | レオン・ハスラム | |
| 2022 | CBR1000RR-R SP | 高橋巧 | 長島哲太 | イケル・レクオナ | |
| 2023 | CBR1000RR-R SP | 高橋巧 | 長島哲太 | シャヴィ・ヴィエルゲ | |
| 2024 | CBR1000RR-R SP | 高橋巧 | ヨハン・ザルコ | 名越哲平 | 220周を記録 |
各メーカーのこれまでの勝利数
| ホンダ | 30勝 |
| ヤマハ | 8勝 |
| スズキ | 5勝 |
| カワサキ | 2勝 |
3勝以上を挙げたライダーたち
| 高橋巧 | 6勝 |
| 宇川徹 | 5勝 |
| ワイン・ガードナー | 4勝 |
| 伊藤真一 | 4勝 |
| 清成龍一 | 4勝 |
| マイケル・ファン・デル・マーク | 4勝 |
| 中須賀克行 | 4勝 |
| アーロン・スライト | 3勝 |
| 加藤大治郎 | 3勝 |
| コーリン・エドワーズ | 3勝 |
| マイク・ボールドウィン | 3勝 |
| 岡田忠之 | 3勝 |
| アレックス・ロウズ | 3勝 |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(鈴鹿8耐)
予測不能な雨の鈴鹿、極限状態に挑む熱気 2026年7月5日、「2026 FIM世界耐久選手権 “コカ･コーラ” 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第47回大会」が開催された。昨年に続き2度目の観戦となる若月[…]
勝ち狙い体制とプレッシャーの中、寄せ集めチームで掴んだ勝利 NCXX RACING with RIDERS CLUBの監督として鈴鹿8耐に参戦し、SSTクラスで優勝を果たしました。監督をさせていただく[…]
YFRT：MotoGP＆SBKの刺客とレジェンド中須賀が魅せた「最強の絆」 21 YAMAHA FACTORY RACING TEAM：2位（188周） 天候悪化の予報により、土曜の「TOP10トライ[…]
8H Suzuka 勝つための布陣が実を結んだ#37 直前のスパ8時間で勝利を挙げ、ノリにノッた状態で鈴鹿に乗り込んできた#37チーム。マシンはもちろん、究極のホモロゲーションモデル「M 1000 R[…]
天候急変のサバイバルレース。水野の激走とスズキの“底力” 予選13番手からのスタートとなった決勝は、まさに鈴鹿8耐特有の「魔物」が牙をむく展開に。雨量が目まぐるしく変わる不安定な天候により、じつに3度[…]
最新の関連記事(レース)
「賞典外」でも関係ない。名車CB400SFがE-Clutchを積んでサーキットへ降臨する衝撃 バイク乗り、特に中型クラスを愛する者にとって、CB400SFという存在は特別なものだ。その美しい直列4気筒[…]
アラゴンGPで圧倒的な強さを見せて完全復活を果たしたマルク・マルケス選手。自身の好調さを証明しつつも、実は怪我で離脱中の小椋藍を密かにライバル視している。完全復活を遂げた王者が、若き挑戦者との直接対決[…]
欠場も焦る必要なし！年間最多レース時代に求められる戦い方 MotoGP第12戦イギリスGPで、小椋藍選手（SuperFile Trackhouse MotoGP Team）が転倒、リタイヤを喫しました[…]
【JSB1000】 水野涼の連勝を止めるのは誰だ!? 全日本ロードレース選手権は、ようやくシーズン後半戦のスタートとなる第5戦もてぎが8月29日（土）・30日（日）に開催されます。 今年は鈴鹿8耐が7[…]
2kgの軽量化と6%のパワー向上がもたらす、息をのむような「超・接近戦」のシナリオ モータースポーツを愛する者にとって、最も心が躍る瞬間は、最終ラップの最終コーナーまで誰が勝つか分からない、一瞬の隙も[…]
人気記事ランキング(全体)
最新の投稿記事(全体)
第1特集「理想の一台、見〜つけた！」 バイクの購入を検討する際、ついつい人気の高い最新モデルに目が行きがちだが、「本当にそれでいい？」「他人とカブるんじゃないの？」と疑問を投げかけてくるのが今回の特集[…]
頼れる規格部品「NTB」ブランド 旧車や絶版車で認めざるを得ないのは「人気車種は恵まれている」ということ。例えばカワサキZ1。流通価格は天井知らずだが、部品は純正、社外品を問わず手に入りやすい。ところ[…]
物価高に立ち向かう絶対的価値！熟成極まる「Ninja H2 SX SE」2027年モデル スーパースポーツの動力性能と、グランドツアラーの快適性を超高次元で融合させた、カワサキのフラッグシップ「Nin[…]
世界初にして国産唯一の市販ロータリーバイク、スズキ「RE-5」の誕生 ロータリーエンジンは、ドイツの発明家フェリクス・ヴァンケル氏が考案した、おむすび型のローター（ピストン）が回転して動力を生み出す方[…]
30馬力オーバーの強心臓が切り拓く高速クルージング ハオジュエ（豪爵）の最新鋭ビッグスクーター「TVL350」最大のウリとなるのが、完全新設計の339cc水冷4ストローク4バルブ単気筒エンジンだ。最高[…]
- 1
- 2
