ロイヤルエンフィールドは、2021年にミラノで開催されたEICMA2021で公開されたコンセプトモデル「SG650 Concept Motorcycle」の市販バージョンとなるミドルクラスのクルーザーモデル「Shotgun 650」を正式発表した。車体のベースはスーパーメテオ650と共有するが、デザインもライディングポジションも一新され、スポーティなモデルに生まれ変わっている。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:ロイヤルエンフィールド
フロントホイールは19→18インチに、ステップ位置はミッドコントロール
ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」がついに正式発表された！ 過去にEICMA2021で公開されたコンセプトモデル「SG650 Concept Motorcycle」が市販バージョンに進化したもので、エンジンとフレームは同社のミドルクルーザー・スーパーメテオ650がベースだが、デザインやライディングポジション、足まわりなどが刷新されている。
まず注目のエンジンだが、スーパーメテオ650と同じ648cc並列2気筒で270度クランクを採用しており、セッティングやギヤ比は共通だというから、低速からトルクフルで鼓動感のあるフィーリングはそのまま受け継いでいるはず。さらに、ハリスパフォーマンスが開発したフレームも共通だ。
各種アクセサリーも豊富に設定される。
ただし、足まわりはフロントホイールを19→18インチ化するとともにリヤホイールは16→17インチ化。さらにφ43mm倒立フロントフォークの全長をマイナス30mm、リヤサスをプラス23mmとすることでフロント車高を下げ、リヤ車高を上げることでスポーティなジオメトリーとした。
これに合わせてステップ位置をフォワードコントロール（ステップを前方に配置するタイプ）からミッドコントロール、つまり一般的なロードスターに近い配置とすることで、より積極的なライディングに対応する。ハンドル位置は低く、シート高は740→795mmとし、これらもスーパーメテオ650をロードスター的に構築し直すものだ。ホイールベースは35mm短くなり、キャスター角は2.5度、トレールは17mm減少した。
全体にスポーティになっているとはいえ、フロントホイールを17インチではなく18インチ化にとどめたことで快適性やおおらかさをキープし、ロイヤルエンフィールドらしい“ユルさ”を残しているものと思われる。
キャストホイールに履くチューブレスタイヤはインドのCEAT製で、リヤはラジアル構造を採用。車重は金属部品の多用などにより240kgとやや大柄だが、安定感や快適性の面でいえば重いことは必ずしもデメリットではない。
デザインには、随所にクラシック350との共通点を見出だすことができる。三又とつながるようなアルミキャスト製のライトナセルやシングルシート、着脱が容易なサブフレームなどがそれで、カスタマイズ性も高そうだ。
カラーリングは4色あり、ステンシルホワイトにはじまりグリーン、ブルー、ダークグレーが用意される。価格や発売時期は未発表だが、日本への導入は確定的で、2024年の早いうちに詳細が明らかになるだろう。
ショットガン650のカラーバリエーション
ショットガン650のスペック
| 車名 | SHOTGUN 650 |
| 全長×全幅×全高 | 2170×820mm×1105mm |
| 軸距 | 1465mm |
| シート高 | 795mm |
| キャスター/トレール | 25.3°/101.4mm |
| 装備重量 | 240kg |
| エンジン型式 | 空油冷4ストローク並列2気筒SOHC4バルブ |
| 総排気量 | 648cc |
| 内径×行程 | 78×67.8mm |
| 圧縮比 | 9.5:1 |
| 最高出力 | 47ps/7250rpm |
| 最大トルク | 5.33kg-m/5650rpm |
| 始動方式 | セルフスターター |
| 変速機 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料タンク容量 | 13.8L |
| 公称燃費 | 22km/L |
| タイヤサイズ前 | 100/90-18 |
| タイヤサイズ後 | 150/70R17 |
| ブレーキ前 | φ320mmディスク+2ポットキャリパー |
| ブレーキ後 | φ300mmディスク+2ポットキャリパー |
| 価格 | 未発表 |
| 色 | 白、緑、黒、灰 |
| 発売日 | 未発表 |
ショットガン650のディテールほか
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。
あなたにおすすめの関連記事
ロイヤルエンフィールドが放つ、本格クルーザー インドで試乗したスーパーメテオ650の手応えはとても良かった。クルーザースタイルにも関わらずハンドリングを作り込んでいたし、今となっては希少な空冷の並列2[…]
日本では4バリエーション／6色を発売。価格は97万200円〜 コンチネンタルGT650は、クラシックバイクの雰囲気を持ち、現代としては希少な空冷パラレルツインエンジンを搭載。シリンダーのフィンや丸みを[…]
メインフレームからワンオフで製作、サイドカーはフルオリジナル! 2023年12月3日(日)にパシフィコ横浜で開催された「ヨコハマ ホット ロッド カスタム ショー2023」。前年、本イベントに初出展し[…]
ロイヤルエンフィールドとチェリーズカンパニーがタッグ! ロイヤルエンフィールドは、カスタムにとても力を入れているメーカー。シンプルな車体づくりは、カスタムでオーナーの好みに仕上げられる楽しさを持ち、『[…]
【小川勤(おがわ・つとむ)】1974年生まれ。1996年にえい出版社に入社。2013年に同社発刊の2輪専門誌『ライダースクラブ』の編集長に就任し、様々なバイク誌の編集長を兼任。2020年に退社。以後、[…]
最新の関連記事(新型クルーザー)
FXLRSローライダーS：パワーユニット強化で走りはさらにアグレッシブ 許容リーンアングルが深めに設定されるなど、スピードクルーザーとして絶対的な人気を誇る「ローライダーS」 。2025年式は最高出力[…]
FXLRSTローライダーST：強力なパワーユニットを積みますます走りがスポーティー!! ローライダーSTが纏うクラブスタイルを象徴する独創的なフェアリングは、1980〜90年代半ばにラインナップされ、[…]
FXBRブレイクアウト：ロー＆ロングスタイルでグラマラスなライン描く 2025モデルのブレイクアウトは、低く長い流麗でグラマラスなラインを描く車体に、新型ツーリングインテークをセットしたミルウォーキー[…]
FLFBファットボーイ：Vツインエンジンを強化し、タンクメダリオンを刷新 太くたくましいマッスルスタイルで人気を博すファットボーイ。レイクスターと呼ばれる削り出しのホイールを履く前後18インチの足まわ[…]
FLHCヘリテイジクラシック：美しいスポークホイールは新作チューブレス仕様だ! クラシックテイストは、伝統あるブランド・ハーレーダビッドソンにとっては大きな魅力であり、誇るべきポイントと言えよう。 ラ[…]
最新の関連記事(ロイヤルエンフィールド)
スペシャルラテを飲みながら新型 ハンター350を堪能 東京・浅草の雷門の近くにあるカフェ「ORTIGA(オルティガ)」。ライダーが集うライダーズカフェとしても有名だ。 そのORTIGAで、8月17日([…]
8/1発売：ロイヤルエンフィールド「ハンター350」 2025年8月1日より受注を開始するのが、ロイヤルエンフィールドの新型「ハンター350」だ。注目すべきは、従来モデルから5万円以上の値下げが敢行さ[…]
16歳から取得可能な普通二輪免許で乗れる最大排気量が400cc 400ccクラスは、普通二輪免許を取ってから間もないビギナーも選ぶことができる排気量帯で、16歳から乗ることができる。 そんな400cc[…]
16歳から取得可能な普通二輪免許で乗れる最大排気量が400cc！ バイクの免許は原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）、大型二輪（排気量無制限）があり、原付以外[…]
快適性向上、簡易ナビ/USB-Cを標準装備！ ロイヤルエンフィールドジャパンが新型「ハンター350｛HUNTER 350）」を正式発表。価格と受注開始時期を明らかにした。 空冷ロングストロークの単気筒[…]
人気記事ランキング(全体)
扇風機＋冷却ブレートの二重冷却 KLIFEのペルチェベストは、空調ファンと半導体ペルチェ素子を組み合わせた業界初の設計。背中の冷却ブレートが体感温度を瞬時に下げ、同時にファンが服内の空気を循環させるこ[…]
50ccクラスは16歳から取得可能な“原付免許”で運転できるほか、普通自動車免許でもOK バイクを運転するための免許は原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）、大[…]
使い方は「水を含ませる」だけ。走行風を味方につける冷却アイテム 今回紹介するデイトナの「DI-015 ウェットクールベスト」は、水と走行風を利用した気化熱式のクールベストだ。使い方はシンプルで、ただベ[…]
昭和レトロの世界が広がる神奈川県『中古タイヤ市場 相模原店』 昭和の夏休みって、どんなでしたっけ? 朝はラジオ体操に行って、午前10時頃からは仮面ライダーやウルトラマンの再放送。昼は学校や地域のプール[…]
厳しい残暑、コストを抑えつつ対策したい 暦の上では秋が近づくお盆明け。しかし、天気予報によれば2025年の夏はまだ終わらず、厳しい残暑が続くという。 まだまだ続く汗との戦いには、高機能な冷感インナーが[…]
最新の投稿記事(全体)
トラディショナルな空冷ネイキッドを横目にカワサキの本能を抑えられなくなった！ カワサキには1997年のZRX1100を起点に、2016年のZRX1200DAEGまで20年もの長きにわたり人気の定番・水[…]
カブの乗車時にできる”ブーツ傷”から守る! どんなに気を付けていても、できてしまいがちな”またがり傷”。カブ乗りの悩みのひとつを解消してくれるアイテムが登場しました。ハンターカブ／クロスカブ／C125[…]
シュアラスターの「バイク洗車図鑑」 バイクが違えば洗い方も変わる! 車種別の洗車情報をお届けするシュアラスターの「バイク洗車図鑑」。 今回は、2025年モデルで各部のブラッシュアップが行われたトライア[…]
スマホからナビ画面をミラーリング…はまだ運用が不安定 バイク系のライターという仕事柄、最近の多機能メーターの機能や使い勝手を試すことが多い筆者。ナビゲーションシステムに関しては、アンドロイドオートやア[…]
誰でも参加できるユーザーミーティング 全国に300店舗以上の直営店を持つレッドバロンは、そのネットワークで顧客のバイクライフを強力にサポートしてくれる。そのレッドバロンがすべてのライダーに向けて開催し[…]
- 1
- 2
