ハーレーダビッドソンジャパンは、普通二輪免許で乗れるトラッカースタイルの「X350」と、アメリカンロードスターの「X500」を正式発表し、価格と発売日を明らかにした、X350は69万9800円、X500は83万9800円で2023年10月20日、つまり今日発売だ！
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:ハーレーダビッドソン
XR750スタイルでフレンドリーなサイズ感と価格を実現したX350
ハーレーダビッドソン待望のブランニューモデルが日本で発売された！ 1970年代初頭から40年以上にわたってフラットトラックレースで活躍してきた伝説のマシン XR750をオマージュした「X350」は、ハーレーが日本に正式導入するマシンとして過去最小排気量。普通二輪免許で乗れるのが最大のトピックだ。
モチーフとしているのはハーレーダビッドソンのフラットトラックレーサー×2車で、左は長年にわたって活躍したXR750、そして右は新世代水冷エンジン搭載のXG750Rだ。※写真はウィズハーレー提供
エンジンは、ハーレーとしては珍しい並列2気筒で36.7psを発揮。現行モデルでは採用例がめっきり少なくなった（カワサキW800くらい）360度クランクの等間隔爆発を採用し、W800やBMWの水平対向2気筒のようなビートを刻む。フレームはスチール製トレリスタイプで、リヤショックはシングルで右側にオフセット装着。ウェーブディスクを採用した前後ブレーキシステムや、伸び側減衰力が調整可能なφ41mm倒立フロントフォーク、プリロード＆伸び側減衰力が調整可能なリヤショックなど、足まわりも充実している。
下敷きにしているのは中国QJモーターサイクルがプロデュースするベネリのスポーツネイキッドだが、どこから見てもハーレーダビッドソンらしいデザインに仕上がっているのはさすがのひとこと。クラシカルデザインが街並みにフィットするストリートマシンとして、ハーレー・ワールドへと誘う。オレンジのイメージカラーで”XR”の血統を表現しながら、全4色のカラーバリエーションで選択肢を広げているのも嬉しい。
ライバルは56万1000円で販売されているホンダGB350や、70万円前後での登場が期待されているトライアンフ スピード400など。ロイヤルエンフィールドの存在も無視できまい。このところ活況を呈してきた400ccクラスに、アメリカンな黒船が嵐を巻き起こすか。
ロードスタースタイルのX500
同時発表となったのは、エンジン＆フレームの基礎からX350とは別物の「X500」だ。全体に丸っこく落ち着いたデザインになっており、エンジンもショートストロークのX350に対しスクエアに近い設定。強化された低回転トルクで余裕の走りを見せてくれるはずだ。足まわりも高級感のあるもので、フロントにはアジャスタブル＆極太のφ50mm倒立フォーク、ラジアルマウントキャリパーを採用している。リヤショックはプリロードと伸び側減衰力が調整可能。灯火類はすべてLEDだ。
穏やかな走りを実現してくれそうなディメンションや車格などから、ライバルはホンダCL500やモトグッツィV7などになるだろうか。83万9800円という価格も、空冷スポーツスターが殿堂入りしてから手薄になっていたレンジを補強するのに最適。177万8800円～のナイトスターとは異なる立ち位置で、”リーズナブルなハーレーダビッドソン”を体現する。
X350 のカラーバリエーション
HARLEY-DAVIDSON X350［2023 model］
X500 のカラーバリエーション
HARLEY-DAVIDSON X500［2023 model］
X350 & X500 のスペック詳細
| 車名 | X350 | X500 |
| 全長×全幅×全高 | 2110×──×──mm | 2135×──×──mm |
| 軸距 | 1410mm | 1485mm |
| 最低地上高 | 143mm | 153mm |
| シート高 | 777mm | 820mm |
| 装備重量 | 195kg | 208kg |
| キャスター/トレール | 24.8°／100mm | 24.5°／100mm |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ | ← |
| 総排気量 | 353cc | 500cc |
| 内径×行程 | 70.5×45.2mm | 69×66.8mm |
| 圧縮比 | 11.9:1 | 11.5:1 |
| 最高出力 | 36ps/9500rpm | 47ps/8500rpm |
| 最大トルク | 3.16kg-m/7000rpm | 4.69kg-m/6000rpm |
| 始動方式 | セルフスターター | ← |
| 変速機 | 6段リターン | ← |
| 燃料タンク容量 | 13.5L | 13.1L |
| タイヤサイズ前 | 120/70ZR17 | ← |
| タイヤサイズ後 | 160/60ZR17 | ← |
| ブレーキ前 | ダブルディスク+4ポットキャリパー | ← |
| ブレーキ後 | シングルディスク+1ポットキャリパー | ← |
| 価格 | 69万9800円 | 83万9800円 |
| 車体色 | 黒、橙、銀、白 | ← |
| 発売日 | 2023年10月20日 | ← |
動画でサウンドをチェック！
X350 のディテール
HARLEY-DAVIDSON X350［2023 model］スッキリとしたコックピットに丸型のシンプルなメーターだが、液晶部分に回転計（数字で表記）を表示することもできる。
HARLEY-DAVIDSON X350［2023 model］メインキーは折り畳めるジャックナイフ式（X500も同様）。トラッカースタイルのシンプルなコックピットだ。
X500 のディテール
HARLEY-DAVIDSON X500［2023 model］X500のナンバープレートはスイングアームマウント。リヤショックのプリロードアジャスターは工具不要のダイヤル式だ。
HARLEY-DAVIDSON X500［2023 model］倒立フロントフォークはφ50mm、ラジアルマウントキャリパーを採用する贅沢な足まわり。こちらもチェーンドライブだ。
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