ヤマハは、水冷ブルーコアエンジンを搭載する軽二輪スクーター「XMAX ABS」をモデルチェンジし、2023年モデルとして10月2日に発売すると発表した。MAXシリーズのイメージを受け継ぎながらスタイリングを刷新し、スマートフォン連携機能や新型メーターを採用、細部のディテールを強化した。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:ヤマハ
MAXシリーズのブーメランサイドカバーと「X」イメージの灯火類でデザイン刷新
ヤマハは、2017年の初代誕生以来6年ぶりのモデルチェンジとなる新型「XMAX ABS」を発表。コンセプトは“Condensed 7days Mobility”とし、新スタイリングとディテールの向上、スマートフォン連携機能と2画面構成を採用した新型メーターなどで魅力を向上している。
新型の主な特徴は下記。
1) 「XMAX」の存在を印象付ける「X」モチーフの灯火類（LEDヘッドランプ、ポジションランプ、テールランプ）などによる新スタイリング
2)スマートフォン連携機能と2画面構成の新型メーター（カラーTFTインフォテイメントディスプレイとLCDスピードメーター）
3)所有感を満たす細部へのこだわりなど
XMAXはモーターサイクルと同様にアッパーブラケットを持つフロントフォーク締結方式を採用し、スクーターの概念を超えた走りが持ち味。新型では、TMAXに端を発するMAXシリーズ共通のブーメランモチーフのサイドカバーの存在感がさらに強調されたほか、「X」モチーフの灯火類はすべてLED化した。
新型メーターは2画面構成となり、CCU（Communication Control Unit）を内蔵した4.2インチカラーTFTインフォテイメントディスプレイと3.2インチLCDスピードメーターを採用。専用アプリ「YAMAHA Motorcycle Connect（Y-Connect）」をインストールしたスマートフォンとペアリングするすることで以下のように機能を拡充できる。
TFTインフォテイメントディスプレイに電話やメールの着信、スマートフォンの電池残量などを表示可能に。また、スマートフォン画面ではエンジン回転数、スロットル開度などの表示、オイル・バッテリーのメンテナンス推奨時期のお知らせや燃費管理、車両の最終駐車位置の確認などができる。さらに、無料のナビアプリ「Garmin StreetCross」をインストールしたスマートフォンと「CCU」を接続すると、TFTインフォテイメントディスプレイをナビ画面として使うことができる。
このほか、前後ブレーキはレバーストロークを増やすことで操作感を向上。足着き性に優れたシートを新作として質感を高めたことにともない、シート下収納エリアのスペース効率も見直された。また、アルミ製バックミラーステーや新作スクリーンサポートなどを採用し、ディテールに気を配っている。
最新の排出ガス規制に適合したブルーコアエンジンやスポーティなフレーム＆足まわり、TCS（トラクションコントロールシステム）などは従来から継承した。
新型XMAXのフィーチャーマップ
YAMAHA XMAX ABS［2023 model］
| 車名 | XMAX ABS |
| 認定型式／原動機打刻型式 | 8BK-SG70J／G3P9E |
| 全長×全幅×全高 | 2180×795×1410/1460mm |
| 軸距 | 1540mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| シート高 | 795mm |
| キャスター/トレール | 26°30′／95mm |
| 装備重量 | 181kg |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ |
| 総排気量 | 249cc |
| 内径×行程 | 70.0×64.9mm |
| 圧縮比 | 10.5:1 |
| 最高出力 | 23ps/7000rpm |
| 最大トルク | 2.4kg-m/5500rpm |
| 変速機 | Vベルト無段変速（オートマチック） |
| 燃料タンク容量 | 13L |
| WMTCモード燃費 | 33.8km/L（クラス2、サブクラス2-2、1名乗車時） |
| タイヤサイズ前 | 120/70-15 |
| タイヤサイズ後 | 140/70-14 |
| ブレーキ前 | 油圧式ディスク |
| ブレーキ後 | 油圧式ディスク |
| 乗車定員 | 2名 |
| 価格 | 70万5000円 |
| 車体色 | 暗青、艶消し暗緑、艶消し暗灰、赤 |
| 発売日 | 2023年10月2日 |
スマートフォンと接続できる4.2インチTFT(下段）とLCDスピードメーター（上段）の2画面構成。無料のナビアプリ「Garmin StreetCross」をスマホにインストールして連携するとナビ画面も表示可能になる。
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