スズキは、電動二輪車用交換式バッテリーコンソーシアムで標準化されたバッテリーパック、およびガチャコ（Gachaco）が提供する交換式バッテリーシェアリングサービスを使用した電動スクーターの実証実験を4月より開始した。
●文:ヤングマシン編集部 ●外部リンク:スズキ
実験期間は2023年4月～6月、場所は東京都の城南地区
スズキは、電動スクーター「e-BURGMAN（eバーグマン）」を使用した実証実験を開始した。この車両は発売されたばかりのバーグマンストリート125EXをベースとしたもので、国内バイク4メーカーで立ち上げた「電動二輪車用交換式バッテリーコンソーシアム」で標準化されたバッテリーパックを搭載し、モーターを動力源としている。
バッテリーパックは、正しくは標準化（共通仕様）された交換式バッテリーで、実証実験ではガチャコ（Gachaco）の交換式バッテリーシェアリングサービスを使用する。
今回の実証実験は、交換式バッテリーを用いた原付二種の電動スクーターに対する評価および改善要望を把握することが目的だといい、使用拠点になるのは東京都内の環状8号線沿いにあるスズキワールド世田谷南。用意されたのは8台で、募集に応じた顧客の中から仕様車が選ばれている。
実験期間となる4月～6月には、東京都城南エリア（Gachaco交換式バッテリーステーション周辺地域）でeバーグマンを見かける機会がありそうだ。将来の市販にも期待！
SUZUKI e-BURGMAN
SUZUKI e-BURGMAN
SUZUKI e-BURGMAN
実証実験の概要
| 実験期間 | 2023年4月から6月 |
| 実験地域 | 東京都城南エリア（Gachaco交換式バッテリーステーション周辺地域） |
| 使用拠点 | スズキワールド世田谷南（株式会社スズキ二輪 直営販売店） |
| 使用車両 | 実証実験用電動スクーター「e-BURGMAN」（原付二種） |
| 車両諸元 | 全長×全幅×全高：1825mm×765mm×1140mm シート高：780mm 車両重量：147kg 定格出力：0.98kW 最高出力：4.0kW 最大トルク：18Nm 原動機種類：交流同期電動機 バッテリー種類：リチウムイオン電池 航続距離：44km (60km/h定地走行) ※スズキ社内テスト値 |
| 使用台数 | 8台 |
| 使用者 | 株式会社スズキ二輪関係者および、同社を通じて募集する二輪車を使用されるお客様 |
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