ホンダは、大阪モーターサイクルショーで初お目見えした新型レジャーバイク「ダックス125」を2022年9月22日に発売する。価格は44万円だ。胴長短足スタイルに最新技術の新エンジンやLED灯火類、ABS標準装備などを包み込み、カラーバリエーションは2色を展開。自動遠心クラッチ+4速ミッション搭載で、普通二輪小型限定・AT限定免許でも運転できるぞ！
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:ホンダ
「パールネビュラレッド」と「パールカデットグレー」の2本立て
【参考】ダックスホンダ ST50エクスポート（1969年）。発売時の正式名称は「ダックスホンダ」で、50ccと70ccがラインナップされた。初期型はダウンマフラーとクラシックなスタイルの前後フェンダーを持っていたが、同年に遅れて発売された“エクスポート”は、後年ダックスのトレードマークとなるアップマフラーを採用。
ホンダは、胴長短足がカワイイ犬種「ダックスフンド」をイメージして1969年に登場した「ダックスホンダ」のスタイリングを現代に復刻する新型レジャーバイク「ダックス125」を2022年9月22日に発売すると発表した。レトロバイクの雰囲気を現代の技術で蘇らせたモンキー125、スーパーカブC125、CT125ハンターカブに続くホンダ原付二種・リボーンシリーズの第4弾だ。
エンジンはモンキー125、スーパーカブC125と同じ50.0×63.1mmのボア×ストロークを採用する、最新の123cc空冷横型シリンダー単気筒を搭載し、スーパーカブC125と同じ遠心クラッチ＋4速ミッションを採用。クラッチレバー操作が必要なく、AT限定免許で乗れるのが最大の特徴だ。さらに、ソロ専用設計のモンキー125に対し、ダックス125は前後に長いシートを採用することで快適なタンデム走行も可能になっている。
車体は、ダックスらしい胴長スタイルをつくり出す鋼板プレス製のT型バックボーンフレームの中に燃料タンクやエアクリーナーボックスを収め、足まわりは前後12インチのキャストホイール＆チューブレスタイヤ、ディスクブレーキ+ABS（前輪のみ働く1チャンネル）を装備。フロントフォークはφ31mm倒立タイプを採用し、懐かしいシンプルなデザインながら現代の運動性能を手に入れた。
灯火類は全てLEDで、メーターはモンキー125と同様の反転表示タイプLCDを採用。メッキのヒートガードを装着したアップタイプのマフラーなどで上質感を追求した。車体色はパールネビュラレッド（赤／Pearl Nebula Red）とパールカデットグレー（灰／Pearl Cadet Grey）の2色をラインナップし、胴長スタイルの再現に貢献するダウンフェンダーは明るいグレーとされた。
跨った印象からは、快適なシートスペース（実測で前後長63cm／幅23cm）や前100mm／後120mmの比較的ゆったりしたホイールトラベルから上質な乗り心地がうかがえるほか、最低地上高はCT125ハンターカブの165mmを超える180mmを確保したことで悪路走破性も期待させる。
ライディングポジションは、左から身長160cmの場合、身長172cmの場合、そしてタンデムした場合だ。足着きは160cmでも無理はなく、172cmだと余裕。スリムかつ軽いので安心だ。詳細は動画でも解説している（関連記事参照）。
HONDA DAX 125［2022 model］
主要諸元■全長1760 全幅760 全高1020 軸距1200 最低地上高180 シート高775（各mm） 車重107kg（装備）■空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ 123cc 9.4ps/7000rpm 1.1kg-m/5000rpm 変速機4段リターン（停止時のみロータリー式） 燃料タンク3.8L■キャスター24°54′／トレール84mm ブレーキF＝φ220mmディスク+2ポットキャリパー R＝φ190mmディスク+1ポットキャリパー タイヤサイズF＝120/70-12 R＝130/70-12 ●価格：44万円 ●色：赤、灰 ●発売日：2022年9月22日
HONDA DAX 125［2022 model］パールネビュラレッド
HONDA DAX 125［2022 model］パールネビュラレッド
HONDA DAX 125［2022 model］パールカデットグレー
HONDA DAX 125［2022 model］パールカデットグレー
欧州では3月14日に正式発表済み。彼の地でもレトロカワイイというコンセプトは支持されそう？
1995年モデルの国内カタログ。上の写真はこれのオマージュだ。
歴代と並んでも、やっぱりダックスだ。※写真は欧州仕様
