デイトナは、人気のホンダGB350/S用のカスタムパーツを発表した。ひとつはローダウンキットで、伸び側減衰力調整機構付きのリヤショックとショートサイドスタンドがセットになったもの。もうひとつは、セパレートハンドルを装着した際に取り回しやすいショートスロットルケーブルセットだ。
●外部リンク:デイトナ
GB350/S用『ローダウンキット』
純正リヤショック以上の乗り心地を提供しながら、車高をローダウンすることが可能なキット。純正ショック長368mmに対し、338～353mmの幅で調整が可能。リヤ車高をノーマルから15～30mmの幅で下げつつ、無段階調整可能なプリロードと20段階の減衰力調整により、コーナリング性能やギャップ走破性を追求することもできる。ボディはシルバーで、スプリングはブラックだ。
付属するショートサイドスタンドは、GB350比で約20mm、GB350S比で約15mmショートな設定（GB350SはGB350より約5mm短いスタンドを採用）。これにより、車高が下がってもスタンド使用時に適正な傾きを得ることができる。純正センタースタンドとの併用（※）も可能。
※純正に比べ、センタースタンドを掛けるとき重くなります
GB350/S用『ローダウンキット』■GB350/S（’21～’22）用 ●価格：6万7100円 ●発売時期：2022年7月中旬 [写真タップで拡大]
GB350/S用『ショートスロットルケーブルセット』
セパレートハンドルを装着した際に、長さが余ってしまいがちなスロットルケーブルの問題を解決してくれる、ジャストサイズのスロットルケーブル。低い設定のバーハンドルを装着した時にも使用できるという。ケーブル全長は、GB350純正比：約-60mm、GB350S純正比：約-35ｍｍだ。
デイトナはセパハンセットも開発中で、2022年内の発売を予定している。このショートスロットルケーブルもセットに含まれる予定。
GB350/S用『ショートスロットルケーブルセット』■GB350/S（’21～’22）用 ●価格：5500円 ●発売時期：2022年6月中旬 [写真タップで拡大]
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