’00年に「ニュースタイリッシュスポーツ」を開発コンセプトとして初代が登場したフォルツァは、一躍人気に。250ccフルサイズスクーターの代名詞となった。最新の5代目は’18年にリリース。’21年春にモデルチェンジを受け、エンジン／フレームが刷新されている。
●まとめ:ヤングマシン編集部(高橋剛) ●写真:楠堂亜希 ●外部リンク:ホンダ
スタイリング＆カラーバリエーション
【‘21 HONDA FORZA】■全長2145 全幅750全高1360 軸距1510 シート高780(各mm) 車重186kg ■水冷4スト単気筒OHC4バルブ249cc 最高出力23ps/7750rpm 最大トルク2.4kg-m/6250rpm 無段変速式 燃料タンク容量11L ■タイヤサイズF=120/70-15M/C R=140/70-14M/C ●色:パールホライゾンホワイト／インディーグレーメタリック／マットガンパウダーブラックメタリック ●価格:65万8900円
エアインテークやエアアウトレットを随所に配し、スポーティさとパワフルさを表現したデザイン。試乗したパールホライゾンホワイトはホワイトとブルーのツートーンカラーが洗練をアピールする。
【前輪に収束するラインがマスの集中を感じさせる】フロントボディのサイド上部から発生するフローラインと、リヤボディまわりからのフローラインが前輪付近に収束。フロントまわりへのマス集中とスポーティーさを表現する。
【カラーバリエーション】パールホライゾンホワイト[上左] インディーグレーメタリック[上右] マットガンパウダーブラックメタリック[左]
ライディングポジション＆取り回し
【ライディングポジション】ライディング空間は広々としていて快適そのもの。少し大柄に感じ、シート高も高めだが、走り出すとシュッとコンパクトになり手の内にある感じに。マス集中を徹底しているからこその感覚だ。[身長158cm]
【取り回し】大柄な車格なので実際に押すまでは身構えるが、転がり抵抗が低いので意外にもラクラク。
パワーユニット＆シャーシ
【高い環境性能と優れた出力特性を両立】新世代環境対応型のスクーター用最新エンジン「eSP+」を採用。ボア×ストロークの変更、バルブリフト量＆タイミングの変更採用などにより、扱いやすい出力特性を達成。バランサー機構の採用で振動を抑え、快適な乗り心地を実現している。
【吸排気系の徹底見直しで高出力化＆環境にも配慮】エアクリーナーからインレットパイプに至る経路を拡大し、吸気効率を向上。マフラー内部構造は3室から2室に変更し排気抵抗を低減。力強い走りと環境性能を両立している。
【ブレーキ＆サスペンション】フロントは15インチホイールにφ256mmの大径シングルディスク。リヤは14インチでφ240mmシングルディスク。制動力／コントロール性とも良好だ。
主要装備
【LEDヘッドライト】シャープな顔立ちの吊り目ヘッドライトは、上部のポジションランプが際立つ。クールな印象だ。
【ウインカー】ミラーにビルトインされたフロントウインカー。デザインが変更されて、よりアグレッシブに。
【メーター】大人っぽさとスポーティさが同居しているメーターは、金属的な輝きのリングが目立つ。
【左ハンドルスイッチ】スリップを抑制するHSTCの設定変更やデジタルメーターの表示切り替えスイッチが。
【フロントインナーボックス】フロント左側にはロックもできるインナーボックスが。奥にはスマホなどの充電にも使えるUSBタイプCソケットを装備。これは便利だ。
【タンデムシート＆グラブバー】広々シートと大型グラブバーで高いタンデム性能を発揮。タンデムステップは引き出し式だ。
【LEDテールランプ】最近のホンダ・スクーターの特徴でもあるX字型テールランプ。明るくて被視認性も高い。
※本内容は記事公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
フォルツァ 概要 '18フルモデルチェンジでスポーツ路線にコンセプトを変更したフォルツァが、'21はフリクション低減や吸排気系を刷新した新設計エンジンeSP+を搭載。ラジエターの位置変更でフロント分担[…]
あなたにおすすめの関連記事
動画はコチラ→これはサスペンションのミステリー!? 独自サス「I.S.S」が凄いヤツやん!【イタルジェット ドラッグスター200】比較インプレッション[…]
パワーアップを果たしながらヤマハ125ccトップの低燃費もキープ 30万円を大きく割る価格ながら37.5Lの大容量シート下トランクにジェット型ヘルメットを2個収納可能など、高い実用性で“隠れベストセラ[…]
’21 スズキ アドレス110スペシャルエディション [◯] 扱いやすさに全振り。ウェット走行も安心 やみそうにない雨の中、「アドレス110」で走り始める。まず驚いたのが接地感の高さで、フルウェットに[…]
スマートキー新採用、USBソケットはタイプCだ！ ホンダは、優れた実用性で通勤ライダーなどに支持されている原付二種スクーター「リード125」をモデルチェンジし、2022年3月24日に発売する。 従来か[…]
ジャンゴの都会的なイメージを一新するクロスカントリーデザイン 1953年にプジョーが発売した『S55』をルーツとするスクーターがジャンゴで、エンジンは125ccと150ccの2種から選べる。曲面を多用[…]
最新の記事
- 「世界へ打って出る“夢”を託して」ホンダ初の4ストローク・ドリームE型［’52年製造］〈走行映像あり〉
- 【猛暑対策はウェアから! 】クシタニの新作メッシュウェアで「涼しさ」と「スタイル」を両立
- ツアークロスVの高機能をオンロード仕様に！ アライが「TX-STRADA」を7月下旬に発売
- 令和の最新洗車場はバイクに最適! 手軽にピカピカ【D-Wash体験レポート】 | クロスカブ110はキレイになるか?!
- 最新中古相場もわかる! 人気バイク歴代モデル図鑑：ホンダCBR600RR【クイックシフター標準装備の2024年モデル】
- 1
- 2
