スポーツバイクの新しいカタチがここにある。古いライダーにとってYZF-R7の名前はWSBのホモロゲマシン、新しい世代にとってはR25やR3の兄貴分に映るはず。New YZF-R7のターゲットはもちろん後者。千葉県の袖ケ浦フォレスト・レースウェイで行われた試乗会に参加し、YZF-R7を全開で走らせてきた。
●文: ライドハイ（小川勤） ●写真: 長谷川徹
レースや排気量のカテゴリーを打破した、ヤマハオリジナルのスポーツバイクが誕生！
レースや排気量のカテゴリーを打破した、ヤマハオリジナルのスポーツバイクが誕生！
昨今は、国産全メーカーが250ccクラスのカウル付きスポーツバイクをラインナップ。世代やキャリアを問わず人気で、実際に市街地やワインディング、そしてサーキットでもよく見る。
各メーカーの個性も出ていて、ホンダはCBRシリーズ、ヤマハはYZF-Rシリーズ、スズキはGSXシリーズ、カワサキはニンジャシリーズを展開。それぞれリッタースーパースポーツの末弟的な存在で、フルカウル×セパハンという共通点はあるものの、メーカーのオリジナリティで勝負している。
そんな中、待ち望まれていたのは、この250ccカテゴリーからの真のステップアップモデルだ。
例えばそれがレースベースとなっている600ccや1000ccだとあまりにも遠かった。
20年以上、1000ccスーパースポーツを乗り継いできた僕らでも、いまのハイパフォーマンス振りは舌を巻くほど。市街地やツーリングでの用途だとずっとナラシといった感じだし、サーキットに行ったからといって到底使いきれないポテンシャルを持っているのだ。
※本内容は記事公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
YZF-R7 概要 ユーロ5に対応した新型MT-07系のCP2＝クロスプレーン並列2気筒エンジンを搭載し、扱いきれる73.4psの最高出力と188kgの超軽量車体で、新たなスーパースポーツシーンを切り[…]
あなたにおすすめの関連記事
動画はコチラ→「コイツ、峠で最高じゃね？」選手権・レッツ開催！ 【YZF−R7 vs ライバル】丸山浩の比較インプレッション[…]
R1とR7の間にすっぽりハマる"好"性能 YZF‐R7を発表したばかりのヤマハ。次なる手となるかは不明だが、ヤングマシン編集部では「R9」の商標が欧州で登録されていることを確認した。可能性として考えら[…]
XSR900のRZ-Rカラーに対し、こちらはRZ250/350カラーだ！ ヤマハは、スポーツヘリテイジ「XSR」シリーズの2気筒モデル「XSR700 ABS」をマイナーチェンジし、2022年モデルとし[…]
誰もが気になる「改」はドハマリだった! XSR900をもっと'80年代マシン風にしてみたい――そう思うのは、往事を知るオジサンとしては自然な欲求だろう。というワケで、さっそくCGで妄想カスタムを展開し[…]
〈YM妄想劇場その2〉フルカウル化：'80sレプリカ魂 '80年代WGPで活躍したYZR500をはじめ、'80年代耐久レーサーのFZR750、レプリカのFZR400をモチーフに2眼＋フルカウル化したの[…]
