シリコンバレーにある電動バイクメーカー・ゼロモーターサイクルズはどのバイクもスポーツ性能や航続距離がズバ抜けて高い。その中でもスリムなボディでライディングの楽しさを追求したファンライドモタード「FXS」に乗りました!
●文:ヤングマシン編集部(近藤スパ太郎) ●写真:輪 ●外部リンク:ジーム[MSソリューションズ]
軽量でパワフルな性能を持ち、シティライドが楽しいバイク!
スポーツ性能の高い電動バイクを9車種もラインナップするゼロモーターサイクルズ。「FXS」はスリムなボディに軽量さと俊敏性が備えられ、シティライドの楽しさを追求したスーパーモタードで、最大航続距離161kmという性能を持つ。重いイメージがある電動バイクだが、跨ってみるととても軽く、250ccのモタードと同じくらいの車格でちょうど良いサイズ感だ。
発進可能スイッチをオンにしてスロットルを開けると、スロットル開度にリニアに反応してシュイーン! と一気に加速する。このパワフルな加速感は電動バイクの醍醐味でもあるが、数多い電動バイクメーカーの中でも、ゼロの車両はどれも突出している。走行モードは回生ブレーキ度が強い”エコ”/パワフルでダイナミックな走りの”スポーツ”/好みに設定できる”カスタム”の3つがあり、走行中に切り替えが可能だ。エコモードとはいえ、その加速はすさまじく、高速道路では100km/hなんてあっという間に到達する。
一方、ワインディングでは、スロットルのオンオフのメリハリがあるエコモードの方が楽しかった。また、スロットルを開けた時のエネルギー放出度や回生ブレーキ時のエネルギー回収度がリアルタイムでメーターパネルにグラフ表示されるのも面白い。これを活用して電費を伸ばすテクニックを楽しむゼロオーナー達も多いそうだ。
バッテリー重量だけでも約40kgもあるが、コーナリングやブレーキ時でも安定性が高いのは、マスの集中化や前後重量バランスのほか、専用設計されたショーワ製サスペンションの効果も大きいようだ。静粛性の高いベルトドライブ駆動を採用するため、沿道の人の話し声や鳥の声も聞こえ、走っている…というより風を切って飛んでいるような気分になるから不思議だ。
非の打ちどころのないFXSだが、唯一の難点は充電に時間がかかること。軽さを求め走行性能にこだわった結果だが、充電ケーブルはフレームインで収納できるし、電気自動車で普及している普通充電器J1772のアダプターを携帯すれば、外出先での充電場所/手法の選択も広げられる。
乗りやすくて電動バイクの魅力を体感できるFXS。機会があればぜひ乗ってもらいたいな。e-レンタル819博多店でレンタルもやってますよ!
FXS ディテール写真解説
家庭用100Vと単相200V。電気自動車のJ1772でも充電可能
充電はプラグインのみ。一般的な100Vコンセントと単相200Vのどちらも使えるが、充電時間は約9.7時間と長い。ゼロのマシンの充電器は車両に搭載されているが、FXSは軽量化のために800Wの小型充電器とされ、それが充電時間が長い理由だ。なお、電気自動車と同じJ1772の200V普通充電器が使えるアダプターが標準装備されるので、外出先での充電も可能。ただし、J1772でも充電時間は9.7時間と変わらない。
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