●文:ヤングマシン編集部(宮田健一/沼尾宏明/編集部)
ベースモデルZ650のメリットを最大限に活かしている 新型カワサキZ650RSに搭載される649cc/水冷DOHC4バルブのパラツインエンジンは、まさに毎日付き合っていくには決定版といったフレンドリー[…]
砲弾ハウジングの2連メーターで’70年代Zの雰囲気を満喫だ
新型カワサキZ650RSは、外から眺めるだけでなく、跨っても専用設計の機能パーツの数々で’70年代Zの雰囲気が満点だ。
まず目に飛び込むメーターには、ベースモデルZ650に使われる現代的なフルカラーTFTパネルから、Zならこれしかないと言えるアナログ2連メーターに変更。とは言っても、ギヤポジションインジケーターや時計といった今では欠かすことのできない機能は、オド&トリップメーターや燃料計などと一緒に、中央に配した反転液晶部に表示。ハウジングも砲弾型で”あの頃”の雰囲気を余すところなく再現する。機能的にはベースモデルと同等で、違うのはブルートゥースでスマホの専用アプリと接続する”KAWASAKI RIDEOLOGY”が搭載されていないことなど。燃料タンクも美しい曲線でライダーを満足させてくれる。
こうしたZ650RSの’70年代レトロ調な世界観をさらに広げてくれる純正アクセサリーも多数揃う。すべて大文字の”KAWASAKI”旧ロゴのタンクエンブレム/グラブバー/メーターカバーといったもので、さらにレトロ感を増幅させるのも良し。アクセサリーは他にも、走りに備えるフレーム&アクスルスライダー/USB電源/荷掛けフックといった使い勝手をそこ開けするアイテムが揃う。さらに車両リリース後に発売されるであろうサードパーティー製品群によって、Z650RSの世界はさらに広がっていくはずだ。さあ、どういう風にイジってみる?
Z650RSはいつ? いくら? すんなり買える?!→発売時期は’22春頃。YM予想価格は税別92~93万円
今回発表されたZ650RSは、まだ海外仕様。気になるのは日本への導入についてだが、カワサキモータースジャパンでは’22年春頃に予定とアナウンスしているので、もうしばらくお待ちを。英国での価格は10月中旬の為替レートで約117~120万円。英国では日本より購入にかかる税金が高いため、日本ではもっと安くなるはず。このマシンが目指しているのは日常を共にする世界観なので、ヤングマシン編集部としては少なくとも税別100万円を切る価格を実現してくれるとにらんでいる。
’21年度のカワサキは、世界的な部品供給や物流の遅れにより需要に生産がまったく追い付かない状態が続いた。確実に入手するためには、こまめにカワサキ正規取扱店に足を運び、情報を手にしておくことを強くオススメしたい。
より昭和感が高まるアクセサリーパーツも
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