エコ勝負は約62km/LのCT125ハンターカブ[’20]〈YM歴代実測ランキング・燃費編〉

2021/11/03 7:00
ヤングマシン編集部

1Lのガソリンで何km走れるか? 『ヤングマシン』誌が長年に渡って取り続けてきた実測データから、満タン法で測定した実際の数値での燃費を比較する。小排気量車が有利なのは否めないので、各クラスごとの1位も合わせて紹介する。

●まとめ:ヤングマシン編集部(沼尾宏明)

※当記事に掲載されている各テストは、路面状況／気温／ライダーなどが異なり、厳密な同一条件ではありません。すべて参考数値とお考えください。また、『ヤングマシン』本誌以外の計測データが一部含まれています。ご了承ください。

総合・第1位〈61.99km/L〉ホンダCT125ハンターカブ[’20]：航続距離は約330km也!

’20でデビューし、爆発的人気の本作。交通の流れに乗ってフツーに走っただけで、この燃費を記録した。燃料タンクは、他のカブ系より大きめの容量5.3L。1回の給油で約330km走れる!

**【実測燃費トップ25】**測定方法は満タン法(消費した燃料と走行距離から計測)。燃費の単独テストではなく、試乗取材時の計測なので、ルートや走り方が各車で異なる。参考数値として捉えてほしい。

100ps超クラス・第1位〈19.0km/L〉ホンダCRF1100Lアフリカツイン[’20]

ビッグタンク＋電サスの最上位種。ダートでアクションしたため控えめな数値となったが、高速移動が増えれば20km/hは行きそう。

大型クラス・第1位〈32.33km/L〉ロイヤルエンフィールドクラシック500 [’21]

基本設計が50年前のビンテージモデル。昔ながらのトコトコした499cc空冷シングルは燃費優秀。

250ccクラス・第1位〈34.9km/L〉ヤマハセロー250 [’20]

生産終了した軽快トレールがクラス1位。もともと好燃費だったが、O2センサーなどの採用で従来型より燃費がアップしている。

参考・カタログ値では?〈69.4km/L〉ホンダスーパーカブ50/クロスカブ50：70kmに肉薄

実際の走行条件に近いWMTCモードの燃費を比較すると、庶民の足として有名なスーパーカブと派生モデルのクロスカブ50が1位だった。カタログ値は高い数値になりがちだが、特にCT125は実測値とかなり近い。

※本内容は記事公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。

※当記事に掲載されている各テストは、路面状況／気温／ライダーなどが異なり、厳密な同一条件ではありません。すべて参考数値とお考えください。また、『ヤングマシン』本誌以外の計測データが一部含まれています。[…]

実測馬力王はS1000RR[’19]〈YM歴代実測ランキング・最高出力＆トルク編〉

0→100km/h加速タイム・最速はYZF-R1M[’15]〈YM歴代実測ランキング〉

ゼロセン最速はCBR1000RR-R[’20]! YM歴代実測ランキング〈0→1000m加速タイム〉

ゼロヨン最速はZX-14R[’13]! YM歴代実測ランキング〈0→400m加速タイム〉