●レポート:阪本一史（元『別冊モーターサイクリスト』編集長） ●写真:ホンダ ●編集:モーサイ編集部（上野茂岐）
1985年に登場した初代「反逆者」ホンダ レブル（250）
現在売れている軽二輪（いわゆる250ccクラス）の筆頭と言えば、ホンダのレブル250だろう。街中でもツーリング先でも確かによく見かける。
クルーザーでありながら単気筒エンジンを搭載する点や、シャシー周りをブラックアウトし全体的にクールなイメージとしたデザインは、ありそうでなかったスタイルだ。
これまでのVツインクルーザーのように装飾メッキを配した意匠と異なり、独特な世界を醸し出している。
タンクや各部の形状は個性的ではあるが、各部が変にでしゃばっているわけではなく、全体的にイカしている。表現が難しいが、そんな感じがウケているのだと思う（筆者、昭和40年代生まれなもんでついついこんな言い方をしてしまう）。
また、そんなクールなイメージにレブル＝rebel（英語で反逆者の意味）の車名は似つかわしいが、その車名、ベテランライダーにとっては少し懐かしい。
1980年代の半ば、ホンダにはその車名を冠した250ccクルーザー……いや、当時でいうところの「アメリカン」があったからである。
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