GSX-R1000もニューカラー！

ナナハンは死なず！スズキが北米で「GSX-R750／GSX-R600／GSX-R1000」の2022年モデルを公開

2021/09/09 20:05
ヤングマシン(ヨ)

スズキの逆輸入車として日本でも買うことができていたGSX-R750およびGSX-R600は、それぞれ2018年／2017年モデルを最後に排出ガス規制の関係などから国内導入が終了している。しかし、北米仕様は今も生き残り、2020年秋にはスズキ100周年記念カラーが発表されていた。そして今秋、2022年カラーが発表されたのだ。

1 36年の歴史を誇るナナハン・スーパースポーツと、兄弟車のR600
2 SUZUKI GSX-R750［U.S. 2022 model］
3 SUZUKI GSX-R600［U.S. 2022 model］
4 SUZUKI GSX-R1000［U.S. 2022 model］
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36年の歴史を誇るナナハン・スーパースポーツと、兄弟車のR600

1985年当時、ナナハンと呼ばれていた750ccクラスに油冷エンジン搭載のGSX-R750でレーサーレプリカの概念を持ち込んだのがスズキだった。AMAスーパーバイクをはじめとしたレースシーンでは4ストローク4気筒の排気量上限が750ccに設定されていたこともあり、これによって“ナナハン”はレースユースに直結したクラスとして隆盛を極めていく。

1992年にGSX-R750は水冷エンジンとなり、比較的短いスパンでモデルチェンジを繰り返してきた。1996年モデルではツインスパーフレームを採用し、その翌年には兄弟車としてGSX-R600も登場。ともにスーパースポーツとして支持されてきた。

情勢が一気に変わったのは2004年だ。スーパーバイク世界選手権で4気筒の排気量上限が1000ccに引き上げられ、それまでレースとは一線を画して公道でのスポーツ性を高めてきていたリッタースポーツがこぞってレースベースとしての資質を備えるようになった。これにはモトGPの4ストローク1000cc化の影響もあったほか、CBR900RRの登場に端を発したリッタークラスの充実で、ナナハンクラスはレース以外での活躍の場が減ってきていたこともあっただろう。

という具合にGSX-R750の誕生から近年までの歴史を駆け足で振り返ってみたが、他メーカーが750ccスーパースポーツをラインナップから外していくなか、最後まで生き残っているのが他ならぬGSX-R750であることは間違いない。

日本では2018年まで逆輸入車として買うこともできたが、現在は中古車として流通するのみ。しかし、排出ガス規制の関係でまだ販売が続けられる北米市場においてはGSX-R750およびGSX-R600が継続販売され、毎年のようにカラーチェンジを続けている。

最近では600ccオーバーのNinja ZX-6R（636cc）やCBR650R（648cc）が“ちょうどいいスポーツバイク”として脚光を浴びていることもあり、ナナハンスポーツ待望論が生まれてもいいはずだと思っているのは筆者だけではあるまい。実際、スズキはGSX-S750系の4気筒エンジンを搭載したGSX-S750というネイキッドの日本仕様をラインナップしているのだから。

さて、北米の2022年モデルとして（特にアナウンスもなく）公開されたGSX-R750／GSX-R600は、まず昨秋に発表されたスズキの創業100周年記念カラーをアップデート。サイドカウルの一部にブラックを配し、機種名の末尾に“Z”を加えてレギュラーカラー“Metallic Triton Blue / Metallic Mystic Silver”に。通常カラーはグレーにホワイトを組み合わせ、イエローの差し色を入れた“Glass Matte Mechanical Gray / Pearl Brilliant White”およびオレンジとブラックを掛け合わせた“Glass Blaze Orange / Glass Sparkle Black”の2色を用意する。750/600の見た目の違いは、シートカウルに貼付された排気量ロゴと、フロントフォークアウターチューブの色（750はゴールド、600はブラック）だ。

スペックについては、日本に最後に輸入されていたモデルから特に変更はない模様。価格は2021年カラーからわずかに上昇している。

また、日本ではラインナップされていないGSX-R1000（末尾の“R”なし）にも2022年の新色が登場。こちらもグレーとブラックの2色が新鮮だ。

SUZUKI GSX-R750［U.S. 2022 model］

【SUZUKI GSX-R750［U.S. 2022 model］】主要諸元■全長2030　全幅710　全高1135　軸距1390　シート高810（各mm）車重190kg■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ　750cc　出力未発表　変速機6段　燃料タンク容量17L■タイヤサイズF＝120/70ZR17　R＝180/55ZR17　●米国価格：1万2599ドル（約138万5000円）　※青×銀は1万2699ドル

SUZUKI GSX-R750Z［U.S. 2022 model］Metallic Triton Blue / Metallic Mystic Silver

SUZUKI GSX-R600［U.S. 2022 model］

【SUZUKI GSX-R600［U.S. 2022 model］】主要諸元■全長2030　全幅710　全高1135　軸距1390　シート高810（各mm）車重187kg■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ　599cc　出力未発表　変速機6段　燃料タンク容量17L■タイヤサイズF＝120/70ZR17　R＝180/55ZR17　●米国価格：1万1499ドル（約137万7000円）　※100周年カラーは1万1599ドル

SUZUKI GSX-R600Z［U.S. 2022 model］Metallic Triton Blue / Metallic Mystic Silver

SUZUKI GSX-R1000［U.S. 2022 model］

【SUZUKI GSX-R1000［U.S. 2022 model］】主要諸元■全長2075　全幅705　全高1145　軸距1420　シート高825（各mm）車重201kg■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ　999.8cc　出力未発表　変速機6段　燃料タンク容量16L■タイヤサイズF＝120/70ZR17　R＝190/55ZR17　●米国価格：1万5849ドル（約174万2000円）

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