![KTM 890アドベンチャー](https://young-machine.com/main/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
●文:谷田貝洋暁 ●写真:真弓悟史 ●取材協力:KTM ジャパン
従来の790アドベンチャーから90cc排気量アップし、899ccエンジンとなった「890アドベンチャー」シリーズ。フロント21インチホイールなど、”本気のオフロード”キャラクターはそのままに、最高出力を95psから105psへとパワーアップ。ただ試乗して驚かされたのは、パワーアップよりもエンジンの過渡特性の変化。吹け上がりに穏やかさが加わり、アドベンチャーツアラーらしい懐の深いエンジンフィーリングへと進化している。
【’21 KTM 890 ADVENTURE】■水冷4スト並列2気筒DOHC4バルブ 889cc 105ps/8000rpm 10.2kgm/6500rpm ■車重196kg(乾燥) ■タイヤF=90/90-21 R=150/70-18 ●色:橙 黒 ●価格:162万9000円
先代の790アドベンチャーから890アドベンチャーへと進化し排気量は889cc化。パワーアップに加え、クランクマスを20%増やしたことで、ツアラーらしいゆったりとしたフィーリングも味わえるようになった。
【ライディングポジション&足着き性】830/850mmの2段階で高さが変えられるシートを装備しているおかげで、両足のつま先ツンツンの850mmから、両足の母指球が着けられる830mmを選ぶことができる。上半身は視点が高いことによる視界がよく背筋も伸びるので、長時間の走行でも快適そうだ。[身長172cm/体重75kg]
※本内容は記事公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
あなたにおすすめの関連記事
KTMのラインナップで一番売れてる「390デューク」は、乾燥150kgの軽量コンパクトな車体に、44psのパワフルなDOHCエンジンを搭載した韋駄天マシン。’21モデルは持ち前の元気なキャラはそのまま[…]
プロトタイプの動画に魅了されて 元々KTMの軽さの魅力に惚れ込んでおり、390デュークに乗っていました。690を検討していた時にプロトタイプの790デュークの動画を見て「これだ!!」と思いました。 当[…]
[◯] 快活に回るエンジンと操縦のしやすさが光る '20年2月に発売された390アドベンチャーに続き、日本市場にとって待望の250アドベンチャーが登場した。390と同様にベースとなっているのはネイキッ[…]
ネイキッドモデル 1290スーパーデュークR/GT:Rは1301ccVツイン180馬力 Vツインエンジンを車体剛性の一部として利用することで、前モデルから3倍もの捻り剛性を獲得、さらに2kgの軽量化も[…]
アドベンチャーモデル 1290スーパーアドベンチャーR/S:ダカール譲りのオフロード性能 「1290スーパーアドベンチャー」は160psのパワーを誇るトラベルエンデューロのトップモデルで、オフ寄りの「[…]
最新の記事
- AT免許もイケる! ヤマハが「Y-AMT」=自動化マニュアルトランスミッション技術を公開
- 【2024年6月版】250ccバイク 国産おすすめ18選! 軽二輪は車検不要だけが魅力じゃない!
- 【2024年6月版】400ccバイクおすすめ20選! 普通二輪免許の最高峰だけど、車検付きでも意外と高くない?!
- ヤマハが「MT-03」「MT-25」を7/30に発売! 新色ダークグレーを導入した2024年モデル
- SHOEI「X-Fifteen」で初! 加藤大治郎レプリカ『X-Fifteen DAIJIRO』登場
- 1
- 2