’21 KTM 890アドベンチャー試乗ショートインプレ【余裕を増したミドルADV】

2021/07/05 8:00
谷田貝洋暁[ヤングマシン]

●文:谷田貝洋暁 ●写真:真弓悟史 ●取材協力:KTM ジャパン

従来の790アドベンチャーから90cc排気量アップし、899ccエンジンとなった「890アドベンチャー」シリーズ。フロント21インチホイールなど、”本気のオフロード”キャラクターはそのままに、最高出力を95psから105psへとパワーアップ。ただ試乗して驚かされたのは、パワーアップよりもエンジンの過渡特性の変化。吹け上がりに穏やかさが加わり、アドベンチャーツアラーらしい懐の深いエンジンフィーリングへと進化している。

先代の790アドベンチャーから890アドベンチャーへと進化し排気量は889cc化。パワーアップに加え、クランクマスを20%増やしたことで、ツアラーらしいゆったりとしたフィーリングも味わえるようになった。 [写真タップで拡大]

KTM 890アドベンチャー｜ライディングポジション — **【ライディングポジション＆足着き性】**830/850mmの2段階で高さが変えられるシートを装備しているおかげで、両足のつま先ツンツンの850mmから、両足の母指球が着けられる830mmを選ぶことができる。上半身は視点が高いことによる視界がよく背筋も伸びるので、長時間の走行でも快適そうだ。［身長172cm/体重75kg］ [写真タップで拡大]

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