’78年から同じ姿のまま進化と熟成を重ねたヤマハSRの、時代に合わせ“変わらないために変わり続けた”歴史。比類なきロングセラーの43年に渡る歩みと色彩を振り返る。’78デビューから’00年代末までに引き続き、本記事では’10年代から’21ファイナルエディションまでのモデル変遷を辿る。
●文:伊藤康司 ●写真:YM Archives
〈'00年2月〉SR400[3HTB] ドラムブレーキの最終モデル。'99年のブラックゴールドは継続し、ダークパープリッシュレッドカクテル3が廃止され、写真のグロリアスマキシブラウンが追加された。 〈[…]
- 1 〈’12年1月〉SR400[3HTU]
- 2 〈’13月年2月〉SR400 35thアニバーサリーエディション[3HTV]：標準モデルよりプライスダウン!
- 3 〈’14年1月〉SR400[3HTW]
- 4 〈’15年12月〉SR400 60thアニバーサリー[3HTW]：鮮烈な”スピードブロック”を纏う
- 5 〈’16年2月〉SR400[3HTX]
- 6 〈’18年11月〉SR400[B9F1]
- 7 〈’18年11月〉SR400 40thアニバーサリーエディション[B9F1]：40歳を迎え、なお進化
- 8 〈’21年3月〉SR400ファイナルエディションリミテッド[B9F5]：販売店が限られるエクスクルーシブモデル
- 9 〈’21年3月〉SR400ファイナルエディション[B9F6]：シンプル＆アイコニックな新色
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〈’12年1月〉SR400[3HTU]
’12年モデルはカラー変更。ヤマハブラックは前モデルとグラフィックを変更し、モノトーンのシートにSRシリーズで初めてホワイトのステッチが入れられた。
【’12 YAMAHA SR400[3HTU]】●価格:57万7500円(消費税5%含む) ※写真の車体色はヤマハブラック
’12年モデルのカラーバリエーション・ニューパールホワイト。グラフィックパターンはブラックと同様だが、ツートーンのシートを採用。SRはこの年、グッドデザイン・ロングライフデザイン賞を受賞した。
〈’13月年2月〉SR400 35thアニバーサリーエディション[3HTV]：標準モデルよりプライスダウン!
SR誕生35周年記念モデルは、ロングセラーに感謝して、なんと標準モデル(’12年モデル継続)より4万2000円も安いスペシャルプライスで、受注期間限定モデルとして販売。専用カラーのグリーンとマッチするシルバーフレームやクリーム＆ベージュのツートーンシート、記念ロゴが刻印されたブラックのメーターパネルなど装備も充実。
【’13 YAMAHA SR400 35TH ANNIVERSARY EDITION[3HTV]】●価格:53万5500円(消費税5%含む) ※写真の車体色はダークグレーイッシュリーフグリーンメタリック1
〈’14年1月〉SR400[3HTW]
’13年に販売台数が前年より2倍に増えたのも後押しになり、’14年モデルはプライス適正化で53万5500円に価格変更。ヤマハブラックは’12年モデルとグラフィックを変更。
【’14 YAMAHA SR400[3HTW]】●価格:53万5500円(消費税5%含む) ※写真の車体色はヤマハブラック
’14年モデルは3種のカラーをリリース。ニューパールホワイトは’12年モデルとグラフィックが変わり、サイドカバーの金属調エンブレムも新デザインになった。
’14年モデル新色のダークグレーイッシュレッドメタリック3は、レトロ感を強める落ち着いた色調。また’14年モデルではメーターの文字盤がブラックの新デザインに変更された。
〈’15年12月〉SR400 60thアニバーサリー[3HTW]：鮮烈な”スピードブロック”を纏う
ヤマハ発動機の創立60周年を記念した期間限定受注生産モデルは、イエロー地にブラックのスピードブロックを描いた、70年代のアメリカのレースシーンで大活躍した”USインターカラー”を纏う。サイドカバーやテールカウルはブラックで引き締め、ホイールのハブとリムもブラック。記念エンブレムがタンク天面に貼られる。
【’15 YAMAHA SR400 60TH ANNIVERSARY[3HTW]】●価格:58万3200円(消費税8%含む) ※写真の車体色はライトレディッシュイエローソリッド1
〈’16年2月〉SR400[3HTX]
’16年モデル新色のダークグレーイッシュリーフグリーンメタリック3は、ヤマハの’70年代オフロード車のグラフィックがモチーフで、サイドカバーのロゴもレトロなイメージ。
【’16 YAMAHA SR400[3HTX]】●価格:55万800円(消費税8%含む) ※写真の車体色はダークグレイッシュリーフグリーンメタリック1
’14年モデルからのヤマハブラックは継続販売。ちなみに’14年4月1日から消費税が5%から8%になったため販売価格が変更されたが、本体価格は’17年モデルまで据え置きだった。
〈’18年11月〉SR400[B9F1]
排ガス規制に対応してキャニスター(燃料タンクの蒸発ガスを浄化)を装備し、処理能力の高いECUに変更。マフラーはユーロ4対応で内部が変更され、音質が向上した。
【’19 YAMAHA SR400[B9F1]】●価格:57万2400円(消費税8%含む) ※写真の車体色はヤマハブラック
(実質的に)’19年モデルのカラーバリエーション・グレイッシュブルーメタリック4。ブラック同様にライトケースをボディ同色にペイント。メーター文字盤のデザインやウインカーの形状を変更している。
〈’18年11月〉SR400 40thアニバーサリーエディション[B9F1]：40歳を迎え、なお進化
SR40周年記念モデルは500台限定。サンバーストは深いオレンジ系のぼかし塗装で、ダブルストライプ仕様。専用シートは本革調のブラウン。ホイールのリムはゴールドで、白文字盤のスピードメーターにも記念ロゴが入る。燃料タンクの真鍮製の音叉マークに加え、サイドカバーの専用エンブレムも電鋳工法によるエッジの利いた金属製。
【’19 YAMAHA SR400 40TH ANNIVERSARY EDITION[B9F3]】●価格:69万1200円(消費税8%含む) ※写真の車体色はベリーダークオレンジメタリック1
〈’21年3月〉SR400ファイナルエディションリミテッド[B9F5]：販売店が限られるエクスクルーシブモデル
限定1000台の「リミテッド」は専用装備を満載。特にサンバースト塗装は、過去に5回も限定車に採用されたことのある、まさにSRのラストにふさわしいグラフィックだ。なおこのリミテッドは、YZF-R1やテネレ700と同様にエクスクルーシブモデルとして、YSP店(リニューアル中の店舗含む)とアドバンスディーラーにて専売される。
【’21 YAMAHA SR400 FINAL EDITION LIMITED [B9F5]】■全長2085 全幅750 全高1100 軸距1410 シート高790(各mm) 車重175kg(装備) ■空冷4スト単気筒SOHC2バルブ 399cc 24ps/6500rpm 2.9kg-m/3000rpm 変速機5段 燃料タンク容量12L ■タイヤサイズF=90/100-18 R=110/90-18 ●色:ヤマハブラック ●価格:74万8000円(消費税10%)
〈’21年3月〉SR400ファイナルエディション[B9F6]：シンプル＆アイコニックな新色
標準仕様の「ファイナルエディション」は2色。ブルー車はXS650スペシャルなどを、グレー車は’83年式あたりのSR400/500を彷彿とさせる。”Final Edition”の文字は、前者がサイドカバー、後者はタンクに刻まれる。
【’21 YAMAHA SR400 FINAL EDITION [B9F6]】●色:ダルパープリッシュブルーメタリック/ダークグレーメタリックN ●価格:60万5000円
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