●テスター:丸山浩 ●取材協力:スズキ
日本では2017年モデルを最後にラインアップから消えていたスズキ・ハヤブサが、3代目に生まれ変わり、いよいよデリバリーが開始される。日本の地に舞い降りた最強の猛禽類を、ヤングマシンは逃すことなく捕捉。メインテストライダーの丸山浩による超速攻詳細試乗を敢行だ！
※インプレ詳細レポートも合わせてチェック↓
関連記事
低回転域からの「ズヴォ～～」が気持ちいい！最初に朗報！ 既存のハヤブサファンよ、安心すべし。3代目になっても、ハヤブサはやっぱりハヤブサのままだ。歴代モデルが誇ってきた乗[…]
※本記事の内容はオリジナルサイト公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。 ※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
関連する記事
関連記事
低回転域からの「ズヴォ～～」が気持ちいい！最初に朗報！ 既存のハヤブサファンよ、安心すべし。3代目になっても、ハヤブサはやっぱりハヤブサのままだ。歴代モデルが誇ってきた乗[…]
関連記事
骨格の完成度は時代を超越。必要な箇所はキッチリ改良ハヤブサの車体におけるテーマは、"安定感アップ"と"俊敏なハンドリング"、そして"ブレーキ性能＆効率の向上"だ。メインフ[…]
関連記事
鬼に金棒、サスペンション以外の電子制御サポートは全部入り先代のハヤブサは、ABSとパワーモードを備えてはいたものの、現代のバイクと比べると電脳デバイスに乏しかった。それもそのはず[…]
関連記事
POP吉村も唸る"過剰品質"を想起させる、入念な造り込み新型ハヤブサは、1340ccの排気量ほか基本構成は先代と同一ながら、内部パーツを検討し直し、ほぼすべてにメスを入れた。次の[…]
